RyDeR_3.i

fait réparer la culasse ! en y mettant un réducteur, je sais pas si tu connais

Bonjour, Je recherche un carburateur 25 Dell Orto PHBL pour mon zip LC ! de préférence le modèle avec graissage séparé ( BS 2 version luxe ) ! merci de répondre en PV ou en commentaires cordialement. PS : @jimmy@ tu n'a pas un qui traine propre par hasard comme je voyais t'avait une collection a un moment

un most qui rame avec une simple 15/39 tu lui mettais quoi comme réglage comme cela??? du full blanc avec des galets 6g ou quoi non mais plus sérieusement, c'est chelou jimmy ce que tu me dit la.

ah bon et pourtant

j'adore cette partie ton argumentation par contre je trouve le corps du pot bien long ! leovince aurait du le raccourcir un peu comme vous faites avec vos pot GP modifier

bas moteur ludix ( peugeot horizontal, j'ai précisé plus haut ! ) avec un 70 evo piaggio LC prépa pour le bloc et avec tous ce qui suit oui

bin tu peux d'ore et déja te couper une couille car je suis sur ton booster ne suit pas ce ludix en 70 polini evo LC piaggio ! (moteur peugeot horizontal hin !) : https://www.youtube.com/watch?v=_dQB9463Cwc https://www.youtube.com/watch?v=TXpMJO3U5kw https://www.youtube.com/watch?v=-7jAoGvaX3g

en 70cc AC ta rien de concret honnêtement pour ce scoot... à moins que tu passe en LC ! la ta du 70 mhr racing, Stage6 sport pro mais si tu reste en AC, comme le préconise Alain, prend du 70 top perf trophy et tu le prépare !

autant prendre le 70 Top Perf Trophy pour faire cela

non ! c'est exactement le même corps de pot (sauf au niveau du coude) mais en homologué ! http://www.rrd-préparation.com/fr/pot-échappement-minarelli-horizontal-nitro-aerox-ovetto/5567-pot-échappement-yasuni-carrera-16-scooter-moteur-minarelli-horizontal-nitro-ovetto.html

j'ai jamais aimer le c16 pour sa... tu aurais du prendre le modèle city (homologué quoi)

au faite pourquoi avoir laisser ton RY6 en 13 pouces devant ? c'est à présent je remarque cela... ça fait trop bizarre !

lol le gris donne longtemps mieux si tu veux mon avis du style fluorescent sa donnerait bien

MDR t'est con p***n !!!

ta keeway est tous comme une nitro maintenant Kris excuse moi te dire sa ! sinon c'est pas ce qu'on ta dit ! mais pour les pièces que ta keeway a, elle devrait réagir autrement quoi ! tien look cette vidéo par ex : https://www.facebook.com/Salade93SF/vidéos/876012522531450/ certes c'est du athena racing ! mais pour le reste ces à peut près la même catégorie pièces que toi (allumage MVT DD, carburateur PWK, etc...) et petite précision : ce n'est pas un scoot de run hin ! c'est juste une présentation de comment un athena racing roule avec tous ce qui suit. c'est ta dire ? il n'a aucune pression après? déja ! je me disait es ce que le pot roost n'est pas trop creux pour ce cylindre d'entrée...

les vidéo rendent vraiment mal ou quoi ? car bien que tu sois en réglage, on dirait pas sa arrache vu les pièces que tu as...

... hum hum non un peu sérieux ! bien refait l'ami

ta du manger a quel niveau la clavette pour pouvoir la mettre sur le vilo du snake ? c'est bien une clavette décalée booster/stunt au faite ?

ok ok ! c'est bien beau tous sa... mais sa prouve pas qu'elle kit airsal xtrem que tu a au final

ton piston ne correspond à aucun des deux kits on dirait qu'il l'ont remplacé par un piston kit barikit comme ceci : http://www.rrd-préparation.com/fr/piston-kit-haut-moteur-70-110cc-47-55mm-minarelli-am6/1652-piston-mono-segment-barikit-bleu-saphir-50mm-axe-12mm-kit-80cc-barikit-brk-minarelli-am6.html

les kits semble être les mêmes effectivement mais les pistons diffèrent ! le tien est comment parmi le 77 et 88? aussi ta du monter une ptit cale non? si tu dit ton vilo est en course 44 alors que le kit est prévue pour un 45?

tu devrait trouver tous sa sur leboncoin normalement sinon t'est sur c'est le kit 88 airsal xtrem que tu a ? parce que c'est pas ce dernier seulement qui ce monte en course 45mm chez airsal ! il y a celui la aussi en 80cc : http://www.maxiscoot.com/airsal-kit-cylindre-80cc-xtrem-c010732476.html

ok ok je comprend mieux. tu chercher quoi au juste ?

ah ok ! les pattes étaient montés à l'envers voila pourquoi je trouvais l'emplacement du moteur pas net ! la ! c'est longtemps mieux

sa va rien changer au contraire ! si il mets un amortisseur plus court, l'avant du moteur sera encore plus bas. mais c'est pas la ou je veux en venir en faite... je trouve easyboost ont mal calculé leur pattes moteur nitro pour le rocket, de mon point vus le moteur devrait être aligner au niveau du plancher, la ou le passager arrière pose ces pieds si tu vois ou je veux en venir ! mais la ! il est carrément en dessous ! comme c'est la il sera obliger mettre un amortisseur assez haut du style mbk stunt (300mm) pour pas le coude du pot touche