RyDeR_3.i

bien qu'il sera inutile de le prendre vu le cylindre qu'il a choisie, je confirme! mais de la à dire qu'il est de qualité moindre, je suis pas d'accord! c'est du Motoforce Evo! pour l'avoir en axe de 10mm sur mon scoot, sa bronche pas d'un poil! malgré tous mes kits que je lui est déja fait subir ;)

à part 6 gramme, ta pas d'autre galets?

car il a pris un vilebrequin ancien modèle! par contre ce variateur je pense pas qu'il donne des perf sur peugeot <_<

donc vous avez arrêter erf...

MDR!!! depuis ta au moins le carburateur, ce sera suffisant pour rouler trankilou avec le pot .

non! c'est le modèle US qu'il te faut comme je t'est montré sur le site de dell orto! prend le sur ce dernier, pourquoi tu regarde sur leboncoin :huh:

au faite, vous n'envoyer toujours pas sur les DOM-TOM?

donc le modèle de courroie que tu a la n'est pas la bonne -_-

mais elle déborde pas, il y a un blem la!

elle déborde pas la courroie la sur ta tof! c'est pas la bonne longueur?

il peut faire cela aussi! effectivement sa comblerai un peu la baisse de régime mais pour moi perso le rouge malossi devient mou trop vite, c'est pour sa je préfère prendre des ressort doppler qui sont plus raide et ne meurt pas comme sa

bin oui tu peux régler avec! normalement c'est un 90, sa devrait aller.

t'emballe pas! c'est toujours du 12mm <_< mais dell orto :)

j'ai jamais trouver de gicleur pour le carburateur d'origine du PGO donc c'est une manière pour toi la! fait en sorte d'avoir le carburateur 17.5 sinon je sais pas comment tu vas faire pour régler le pot

apparemment ouais les nouveaux MBK ont des dell orto en carburateur ! sur une stunt neuf de 2012 que j'ai regardé, c'était un dell orto.

c'est pas qu'il est mou, il ce ramolie trop vite à chaud et deviens presque comme un jaune malossi! donc ce que je te conseille, c'est de mettre un jaune doppler! celui-ci est un peu plus dure que le rouge malossi et ne meurt pas aussi vite que ce dernier. avec ce ressort t'aura plus de baisse de régime arriver vers 50 60 km/h comme sur ta vidéo ;) par contre vu ce ressort est un plus dure, faudra revoir les réglages du variateur.

c'est mon tous premier pot de détente! tu peux le prendre sans hésiter ;) il va sur origine, kit 50 et kit 70 sport. moi je l'avait posé sur mon ancien kit 70 malossi sport.

cool tous sa! maintenant faudrait commencer à le remonter non?

ah ba ouais teste, mais jusqu'a 4.5 sans transmi, je pense que ça va gueuler trop.

sur ta deuxième vidéo, on voit ton ressort de poussée est trop mou car ton scoot baisse de régime a un certain régime de la variation! avant tu coupe les gaz.

sisi ;)

ok je te ferais sa! pour les galets, t'es combien grammes la déja?

je te remercie lol :D c'est surtout pour les PGO je suis imbattable XD

lol! je me demande si le mien cabrera toujours à l'accélération maintenant j'ai les deux transmi? je n'ai pas l'impression XD

mieux vaut tu prenne le 17.5 avant le variateur pour pouvoir régler la carburation ton scoot au mieux quand t'aura le pot! sinon si tu sais prendre les deux en même temps c'est encore mieux ^^ ps : le 17.5 que je t'est montré faut le prendre obligatoirement sur le site que je t'est montré justement! car je connais pas d'autre site qui font ce modèle de 17.5 la. t'inquiète ils sont sérieux, tu peux y aller sans hésiter ;)