hk-26

l'origine sera parfait :) dit toi que le jaunne est plus moue que ton ressort d'origine :D

déjà je pense que avec ton ressort de poussée j'aune cava pas le faire essaie avec l'origine tu verra qu'il es vraiment beaucoups mieux

oki ;) le sp3 marche tres bien mais bon a ce qui parait il es pas tres eficasse pour les haut régime

moi j'ai rouler avec des vis dans mon pneu tans que c'est enfoucer sa bouge pas :D après j'ai pas vue en vrai comment sa done mais si il a danger change le pneu pour un bon michelin ;)

j'ai 4.8 sa gueule vraiment pas mal avec les ressort je pense mettre du 5g ou 5,3g je vais voir comment je scooter reagie

RESSORT embrayage jaune malossi galet 4.8 gicleur 68 et je pense que tu vas être trkl pour la suite ..

laisse le .. tan qu'à faire

oui pas mal .. tu met tes branchment au plein phare comme sa ils salumeront que au plein phare sa sera nikel ;)

RESSORT d'embrayage jaune ou blanc au choix ressort de poussée origine galet 5. a 5,5g a voir et gicleur 65 A 72 a voir un bon netoyage du filtre a aire ou changement au choix :p

enleve la roue si ça peut aider ?

salut , alors a 1000% touring a ce qui parais c'est bien ba régime mit régime haut régime OU sp3 bas régime de malade mit régime de fouu et haut régime beaucoup moins bien a toi de voir maintenant .. ;)

Bonjour, Je voudrais installer un kit sur mon runner qui a maintenant 10.000 km; je voudrais savoir quel kit serais le mieux pour mon scooter j'ai vue le street race qui ma taper l'oeil mais bon je ne sais pas si il est fiable . le DR est un bon kit car il a un piston de 48mm et j'ai entendue de bon comm dessus et enfin le top perf trophy qui es le kit 70 qui tien bien etc .. voilà comme vous l'avez vu j'hesite entre ces 3 cylindre piston je vais vous mettre la configuration que je vais sûrement mettre vous allez me dire si sa ira sur mon runner pour du all days merci .( couriser ) RUNNER 10.000 km embrayage origine ; ressort embrayage jaunne malossi pousser origine ( torque control a venir par la suite ) carburateur 17.5 gicleur entre 68 ET 75 variateur Stage6 pro sport galet entre 4.8 et 5.5 courroie Stage6 pro belt pot touring (yasuni r a venir) donc voilà j'esper avoir un bon rendement et me dire quel kit serai le plus adapter a la configuration merci de votre futur aide et conseil :) je suis de paris donc je ne veux pas trop changer de pièce genre carburateur et tout pour une cosomation de malade je fais déjà du 7L VOIR 8L au 100KM donc voilà ..

Un touring ou un gp ferais parfaitement laffaire .. sinon oui parfaite ta configuration tu vas bien t'amuser ;)

oui c'est possible mais les quel marque est model je pourais pas te dire si tu as un autre carburateur tente toujours d'essayer hein ..

alors problème d'arriver d'essence jpenss regarde si rien est boucher ..?

faut tout démonter et voir tout ce qui ne va pas mais regarde ton starter auto si il déconne pas ? et essaie un gicleur plus petit si tu as tu regarde la diferance

c'est a dire ?

ça marche tien nous au courant ;)

Slt ;) Vis à fond ta vis de richesse et devisse Entre 1.5 et 2.5 tour de la vis après tu voie en fonction comment le scooter réagira si il te manque de l'essence tu augmente ton gicleur si il en a trop ba logic tu baisse .

Dommage j'aurais prit sinon .. Tu as pas un pot yasuni r ? Ou un pote qui vend..

propre :)

slt combien le gp ?