guillaume73

Salut, en temps normal ton gicleur aurait été un trop juste (donc remonter de 1 ou 2 point) mais vu que tu es rodage ...

D'accord merci Tom :cool2:

Les galets trop lourd ?? La transmission trop longue ??

Pour la fumée du cylindre, ton joint de culasse ou ton joint de pot qui es foutu. Et pour le reste peut-être l'allumage mais je ne connais pas trop ce domaine là :rheuuu:.

Je me demandais sur un scoot quand tu le regarde de derrière, il y a qu'un endroit où repose le cadre (a gauche, sur l'amortisseur) et a droite rien. Donc ma question, c'est quand ont roule souvent a 2 sa ne risque pas de vriller le cadre ?? En espérant m'être fait comprendre ^^

ça fait un peu trop full black ....

Dis donc Tom, j'espère que tu fait payer tes "leçons de conduite" ?? :D2

Il faut que tu démonte pour vérifié a chaque fois.

Salut, pour nettoyer ton pot = un peu d'essence dedans et une allumette et sa ressortira tout propre mais fais quand même très attention ....

Le Yasuni C21 existe que pour bas moteur horizontal, pour les spirit c'est le C16 ^^.

Salut, Peut-être ta transmission ....

Très bon tutoriel qui explique bien les grandes lignes :cool2:.

Il me semble que c'est un réglage carburation car normalement quand tu dois ouvrir les gaz le scoot doit répondre instantanément .... Je ne sais plus où j'avais lu sa, désolé ....

Pour une meilleur accélération, il te faut un CDI + une clavette de décalage pour rendre ton scoot plus nerveux :cool2:

Pour le DR en 50 = http://www.maxiscoot.com/dr-kit-cylindre-50cc-fonte-28103.html

+1 pour raphlouk, si ta courroie a lâché c'est quelle était extrêmement usée donc moins large donc tu perds de la pointe ....

Salut, Tes galets sont comment ??

Salut, Peut-être une courroie Malossi (elles sont plus large que l'origine) et un boîtier CDI avec une clavette pour l'allumage se qui rendra ton scoot plus nerveux ;).

Le ressort de poussé jaune Malossi c'est 30% mais par contre les petit ressorts jaune c'est du 50%.

Normalement vous recevrez quand la courroie Malossi, car je l'ai commandé et sur votre site c'est écrit entre 2 et 5 jours ...

Salut, peut-être mettre un 24 mais après attends d'autres avis.

Il y a un copain a moi quand il a acheté un vieux spirit son écrou du variateur était soudé aussi du coup il a meulé tout doucement et changer le vilebrequin :|

Le vilebrequin oui mais pas les roulements si ils ont des kilomètres ......

Sa ne sert a rien à part mal rodé ton cylindre et te faire plus consommer !!

Salut, pour le carburateur prends un quand même un 19 car une fois bien réglé sa ne consomme pas énorme. Il te manque un CDI avec clavette décalé et pour le pot le R serait peut-être un peu creux .....