Nïxtûs

C'est du Kymco lol.

C'est des torx spécial :3

T'es vraiment un enforée Sika, tu me dit que je suis trop pauvre depuis 15 jours lol.

P'tete que j'suis encore trop riche, qui sais.. mais bon a froid il marche nikel une fois chaud il a plus rien dans l'cul.

Oui, même le kit il a pas l'air bien vieu .

La bougie est brique avec un 75. La bougie est noir avec un 80... Ba la dépression, elle a l'air de marcher normalement .. Kick ou batterie c'est exactement pareil .

Un gros coup boulon, c'est 15 seconde lol.

tu veux une paire de lunette, la pipe est ok. Culasse est sérré...

tu peux tout coupé. Donc après c'est une question de résistance de la chaîne et du temp que t'as..

Clef a pipe déboucher ou un cliquet avec une douille de 21mm..

B9hs..

en fait, c'est l'1er démarage de la journée lol. Il doit pas aimé être reveiller lol.

Up !

Met au 2eme cran.

Le clip de l'aiguille est au 2eme cran?

La cuve, est ok. Elle fuie pas ...

Up!

Aucune idée, jamais eu un origine .. Peut pas comparer.

Aucune idée, jamais test l'origine lol.

Bonjour, Alors mon problème c'est que mon booster a froid démare au bout de 30 coup de kick le matin. Si je l'allume genre 30seconde a 10h du matin et que je revien a 19h, il démare au 1er coup de kick le soir. La vis de richesse est a 1 tour 1/4, il démarre et marche mieux comme sa. Et il a du mal a décollé une fois chaud, a froid il tourne tres bien .. Partie Moteur: Kit 50 Type Origine Pot doppler s3r Variateur Polini Hi-Speed Galet 4,5g carburateur dell'Orto 17.5 Gicleur 75 Boîte à air Préparer Ressort Poussé blanc Malossi Ressort Embrayage Jaune Malossi Stater Electrique Neuf Clapet Polini Neuf Anti-parasite Neuf Bougie Neuf Pipe Ok Joint Neuf. Cuve du carburateur ne fuit pas. Merci.

Combien les galet cher lui?

J'connait pas MDR.