Nïxtûs

je veux pas te faire peur, mais sur mon booster sa fesait pareil un bruit métalique pis ba ça a sérrée et le deuxieme kit il a fait 3 mois..

Ba ta mal fait la procedure de vente...

Ta un problème de réglage..

Arache volant, c'est optionelle et le bloque-piston aussi.

Outils minimum, faut pas grand chose pour ouvrire en deux un moteur..

C'est pas dure de changer un vilebrequin de scooter.

Défois, t'est mieux a y rentrer dans la gueule au moins ton assurance répond.

Je dirai un petit réglage carburateur, sur la béquille y'a pas de force sur la roue donc sa tourne.

C'est pas dure a changer un vilebrequin de scoot, toujours moins casse couille qu'un de mécaboîte.

Euh, c'est bien comme vitesse

Garde ton booster, en plus il est de 2012..

T'est tombé sur un bon vendeur pas de bol, il aurait pus te vendre une bougie quand même.

N'empeche que sa vien depuis qu'il c'est ramassé, c'est bizarre..

je peux pas la faire partire a froid ma beta, sa broute ou elle cale.

Change ton gicleur y'en a pour 5 minute.. Tu sera fixé.

C'est que de l'eau, rien de bien méchant..

Abuse pas quand même sortire de cylindre pour de l'eau.. Vide ta cuve de carburateur avec la vis de vidange en bas de la cuve, sa devrait démaré après.

C'est un peu logique, un gicleur de 90 c'est petit.

Change d'assurance.

Tu aura plus d'allonge, essaie un Gicleur de 120 voir 115, t'es peut être Beaucoup trop riche.

Je connais quelqu'un qui c'est fait doubler par sont variateur heuresement qu'il roulait sans carter.

Il te rembourseront a la cote argus.

après, le papier de verre voilà les lame de scie sauteuse et les embou de visseuse. ça peut dépanné faut voir le prix, si c'est plus cher que en magasin.

Du moment, que tu gare pas ton scoot dans un coin sombre sans lumiere y'a pas trop de problème, après si tu met pas d'antivol perso, je pars a pied avec tranqu'il.

J'ai nettoyer un booster a l'acétone, ça a pas bougé. Juste frotte pas trop fort.