Flo07200

Crée un nouveau sujet et on pourra t'aider.

Achètes un RS 125 avec un pot jolymoto aussi et tu prends dans les 180 minimum. Rien qu'un 125 ktm marche bien mieux et est surtout fait pour

Pas grand chose en fait.

Autant acheter un 125 2 temps qui marchera bien mieux et qui sera surtout fait pour et au final te reviendra moins cher qu'une 50 préparée.

En sachant qu'il vaut 55€ non ça ne vaut pas le coup.

Voilà ^^

Ouais mais ça vaut pas un allumage à rotor interne et puis le rotor d'origine est pas hyper équilibré donc c'est pas le top.

Le 1 l'essence, le 2 l'huile, les deux du dessus sont des dépressions, le trou en 3 c'est rien et les deux prises grises sont les trop pleins. Et il n'y a pas de raccord pour le liquide de refroidissement sur les PHBG.

Mais non elle est entraînée par le vilebrequin et l'allumage aussi est entraîné par le vilebrequin donc c'est normal que plus tu accélère plus ça tourne vite. Et oui sur les xp6 il n'y a pas de batterie et l'allumage gère l'éclairage, klaxon et les clignotants

Avec mon 21 j'avais un gicleur de 95 avec la boîte à air à peine préparée donc essaie comme ça déjà.

Ouais je l'ai fait hier sur la moto d'un pote donc oui il faut ouvrir le carter et remettre le mécanisme en place.

Il te faut augmenter ton gicleur il est trop petit, met un gicleur de 90 pour essayer.

Ouais et avec tu fais un alignement au bas moteur et ce sera nickel.

Faut faire usiner les carters pour le parmakit 110.

Après sur les autres allumages tu peux couper la partie de la platine pour laisser passer le balancier il me semble que certains l'ont fait.

Ca dépend ce que tu cherches, le Conti prend un peu plus de tours donc un peu plus de pointe.

Non ça vaut rien la fonte préparée, autant partir sur de l'alu.

Et puis en réalité il en fera plutôt 18 le team que 23, ils mettent ces valeurs là pour faire vendre, sinon le team niveau fiabilité c'est le top.

Dans ce cas le pack Bidalot factory en 94 mais c'est pas fait pour rouler beaucoup et puis niveau budget il en faut pas mal.

Lol, un 16 et un 17.5 c'est quasiment la même chose, il pourrait même le monter avec un 14 ça irait très bien.

En 50cc ?

Justement au moins tu redescend en taille petit à petit après.

Ouais un SCR Rl 50 irait bien mieux

Oui ça doit venir de là, essaie de régler avec la vis de richesse et si ça ne suffit pas augmentes ton gicleur de 5 points. Je suis aussi allé voir le musée Schlumpf il y a 2 ans et c'est vraiment un musée magnifique.

Non mais il a mis un cornet donc il lui faut augmenter tout simplement, mets un gicleur de 15 points plus gros pour commencer.