Alain
Réponses à un statut posté(e)s par Alain
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Salut à tous, À la recherche d’une ame charitable qui possederait un scooter 4t a moteur gy6 pour me prendre des mesures au niveau du pignon de transmission intermédiaire
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Selon mes mesures, les diamètres sont de 12mm et la longueur est de 57mm.
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Salut à tous, À la recherche d’une ame charitable qui possederait un scooter 4t a moteur gy6 pour me prendre des mesures au niveau du pignon de transmission intermédiaire
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Je regarderai demain, j'ai zappé aujourd'hui...
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Salut à tous, À la recherche d’une ame charitable qui possederait un scooter 4t a moteur gy6 pour me prendre des mesures au niveau du pignon de transmission intermédiaire
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J'ai peut être bien un engrenage intermédiaire de Kymco qui doit traîner dans l'atelier...
Qu'est ce que tu veux comme mesures?
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Salut. Voilà j' ai un souci de démarrage a froid impossible.oblige de mettre un coup de Star pilote. Une fois refroidie 25 mm pareil. Bobine haute tension bougie starter automatique neuf . Carburateur Dell'Orto phva 17.5 boîte à air artek k1. Démonter deux fois carburateur nettoyage complet.pareil je sèche on m'a parlé des joints Spy variateur et allumage côté allumage y a t'il une clavette où pas sur se modèle. Elystar 50 avantage de 2014 . Il démarrait très bien avant les Spy peuvent t'il vraiment jouer sur le démarrage a froid. Sinon il tourne très bien 65 a 70 km au gps . merci désolé du roman.
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Salutations.
Si tu as la possibilité, essaie un peu avec un autre carburateur.
Si les joints spi n'étaient plus étanches, le scooter n'irait pas correctement à chaud.
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salut un pneu scooter faisable de le monter sois même si oui comment ?
il y a pas de machine faite pour sa comme pour les montage pneus de motocross ?
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Tu as des démonte pneus?
Si oui, un gros étau pour décoller les flancs (avec des plaques d'alu en angle droit pour ne pas abîmer les bords) et du liquide vaisselle pour le montage du nouveau...
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Bonjour Alain
Pourrais tu me renseigner sur le cablage du CDI Dell'Orto qui est le le TKR 2007. Je voudrais savoir à quoi corresponde les 8 broches
Blanc-bleu Blanc-NoirVert NoirRose RougeBlanc- Bleu Jaune BleuQuelles sont les 2 broches qui alimentent le CDI?-
Salutations.
Je n'ai pas connaissance de la totalité des codes couleurs, voici don ce que je sais:
Noir: courant positif venant du contacteur à clé
Vert: masse
Rouge: positif de la batterie (en théorie)
Jaune/bleu: stator
Rose: pompe à huile (il doit y en avoir un second, vérifie directement à la connexion de la pompe)
Noir/blanc: capteur du stator (qui passe du noir rouge au noir/blanc par le contacteur à clé)
Je ne sais pas pour les bleu/blanc. Possible que ça vienne de la jauge du réservoir d'huile et que ça reparte au compteur, mais sans certitude.
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Bonjour Alain comme je vous les di depuis que jais changé mais galets sur mon scooter kisbee 2 t'en ne tourne pas comme avant quand j'accélère il pare bien après en ligne droite il perd de la puissance cordialement
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Salutations.
SI ton scooter perd de la puissance, c'est que un des réglages n'est pas bon. Je ne connais pas ta configuration, je ne saurai donc pas te répondre précisément.
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Bonjour, est il possible de remplacer le cadre d'un Peugeot kisbee streetzone 2t en 50cc par celui d'un Peugeot kisbee 2 ou 4t?
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Pour un 2t ou un 4t?
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Bonjour, est il possible de remplacer le cadre d'un Peugeot kisbee streetzone 2t en 50cc par celui d'un Peugeot kisbee 2 ou 4t?
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La réponse va être simple: les fixations ne sont pas du tous les mêmes.
Je doute sincèrement qu'il soit possible de monter un bloc 2t sur un cadre 4t, même s'il est possible de fixer le moteur par le bas, celui-ci étant également monté sur le Jet Force.
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Bonjour, est il possible de remplacer le cadre d'un Peugeot kisbee streetzone 2t en 50cc par celui d'un Peugeot kisbee 2 ou 4t?
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Bonjour.
Le cadre d'un Kisbee 2t est le même que celui d'un Street Zone 2t.
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Bonjour alain je ne sais pas quelle câble coupé au niveau du CDI pour débrider mon scooter kymco agility 4t pouvez-vous m’aider s'il vous plaît
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Salutations. Je t'ai répondu sur le sujet que tu avais posté. Si c'est un euro 5, aucun fil à couper, juste remplacer l'ecu, mais d'abord il faut remplacer la transmission.
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Salutations à tous.
Cet après-midi, j'ai reçu un appel d'une personne souhaitant faire un entretien sur sa Yamaha TZR de 2004 récemment acquise.
Comme je n'ai pas d'expérience sur ces bécanes, je fais appel à ceux qui maîtrisent mieux le sujet que moi.
La machine aurait 25.000km, je penserai donc à changer:
Bougie, filtre à air, kit pignons/chaîne, huile de boîte, liquide de refroidissement, plaquettes avants/arrières.
Est-ce qu'il y aurait des points particuliers à vérifier sur ce genre de machine?
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Pour l'usure cylindre/piston, j'y ai songé, surtout avec le kilométrage...
Je vais voir pour que le gars vienne au garage, histoire que je me fasse une idée de l'engin...
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Salutations @Alain et les autres aussi hein..
Je t'avais déjà vu conseiller un pot de détente pour le Citystar, qui toucherai le moins le carénage au dessus, un tecnigas il me semble ou autre, ou alors si jamais aujourd'hui tu en conseillerais un autre en particulier (en détente) ? Sur un kit 70 top perf..
au pire je peux un peu "usiner" le carénage si le meilleur pot va forcement toucher, pour éviter qu'il tape.
Merci bien Alain !
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Les kits Piaggio se montent sur Peugeot horizontal, mais il faudra retravailler les carters à l'époxy, sans ça il y aura un écart au niveau de l'embase.
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Salutations @Alain et les autres aussi hein..
Je t'avais déjà vu conseiller un pot de détente pour le Citystar, qui toucherai le moins le carénage au dessus, un tecnigas il me semble ou autre, ou alors si jamais aujourd'hui tu en conseillerais un autre en particulier (en détente) ? Sur un kit 70 top perf..
au pire je peux un peu "usiner" le carénage si le meilleur pot va forcement toucher, pour éviter qu'il tape.
Merci bien Alain !
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Le plus poussé pour le bloc Peugeot horizontal à air, c'est le MHR Replica qui coûte environ 300 balles, et qui ne vaut pas ce prix. Je conseillerai plutôt de raboter le plan de joint de culasse de 2mm (sans toucher à la chambre de combustion, et faire en sorte qu'elle entre légèrement dans le cylindre) et de mettre une cale d'embase pour réhausser les transferts, ça donnera de meilleures performances.
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Salutations @Alain et les autres aussi hein..
Je t'avais déjà vu conseiller un pot de détente pour le Citystar, qui toucherai le moins le carénage au dessus, un tecnigas il me semble ou autre, ou alors si jamais aujourd'hui tu en conseillerais un autre en particulier (en détente) ? Sur un kit 70 top perf..
au pire je peux un peu "usiner" le carénage si le meilleur pot va forcement toucher, pour éviter qu'il tape.
Merci bien Alain !
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Le R sera largement suffisant, le Trophy n'est clairement pas un kit poussé... De plus, il n'est pas en stock sur ce site, et sur les autres sites il est à 200€ minimum...
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Salutations @Alain et les autres aussi hein..
Je t'avais déjà vu conseiller un pot de détente pour le Citystar, qui toucherai le moins le carénage au dessus, un tecnigas il me semble ou autre, ou alors si jamais aujourd'hui tu en conseillerais un autre en particulier (en détente) ? Sur un kit 70 top perf..
au pire je peux un peu "usiner" le carénage si le meilleur pot va forcement toucher, pour éviter qu'il tape.
Merci bien Alain !
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Salutations.
Un pot fonctionnant apparemment bien sur du 70cc et étant assez bas est le Yasuni R.
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Bonjour Alain,
J'ai acheté au mois de janvier un scooter Piaggio Liberty S 50cc 4t Iget euro 5. J'ai changé le CDI (le CDI est configuré sur le mode 2/4), le variateur par un Malossi Multivar 2000 et le pôt par un TurboKit. Il monte à 60km/h péniblement (je suis obligé de donner de déccélérer et accéler pour "qu'il accroche"). Mais parfois il se met à monter à 65KM/h. Bizarre!!!!! Il n'y a pas un jour où il réagit de la même façon (pourtant mon trajet sur la route est toujours le même) J'ai des galets d'origine à 6.5g, un ressort de poussée blanc Malossi (vendu avec le variateur) et j'ai mis des ressorts d'embrayage blancs Malossi. Je ne pense pas que ce soit la bonne configuration. Qu'en pense tu???
Merci de ton aide
Cordialement
Didier
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De ce que j'ai pu voir, le remplacement du manchon est bénéfique.
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Bonjour Alain,
J'ai acheté au mois de janvier un scooter Piaggio Liberty S 50cc 4t Iget euro 5. J'ai changé le CDI (le CDI est configuré sur le mode 2/4), le variateur par un Malossi Multivar 2000 et le pôt par un TurboKit. Il monte à 60km/h péniblement (je suis obligé de donner de déccélérer et accéler pour "qu'il accroche"). Mais parfois il se met à monter à 65KM/h. Bizarre!!!!! Il n'y a pas un jour où il réagit de la même façon (pourtant mon trajet sur la route est toujours le même) J'ai des galets d'origine à 6.5g, un ressort de poussée blanc Malossi (vendu avec le variateur) et j'ai mis des ressorts d'embrayage blancs Malossi. Je ne pense pas que ce soit la bonne configuration. Qu'en pense tu???
Merci de ton aide
Cordialement
Didier
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Il y a une chose qui m'interpelle: quel est le modèle d'ECU qui a été monté? J'en connais deux, le Polini et le Malossi.
Si c'est le Polini, j'ai remarqué qu'il était livrés avec des ressorts de soupapes spécifiques pour les cartographies 2, 3 et 4.
Est-ce que le manchon allant de la boîte à air au boîtier de papillon a été remplacé par un modèle majoré? Il existe chez Polini, mais pas en pièce détachée.
Le modèle de chez Malossi est dispo:
Manchon pour injtronic boîtier electr. ø57x52x225 mm - MalossiStore
Ce manchon augmente le débit d'air entrant et améliore les performances.
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Des connaisseurs en informatique ici?
Ma gamine a un PC portable Acer Aspire 3 A315-21-48KK avec la configuration suivante:
Processeur AMD Dual Core A4-9120K
Carte graphique AMD Radeon R3
Ram 4GB DDR4
Disque dur 500GB
Je vous le dis tout de suite: mes connaissances informatiques sont inversement proportionnelles à celles en mécanique...
J'ai un peu cherché et ai lu qu'il était possible de pratiquer de l'overclocking automatique sans abuser des capacités des organes internes. Le PC vient d'être formaté, j'ai fait deux trois manips pour améliorer sa vitesse mais il se traîne encore un peu...
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Hier soir, j'ai constaté qu'avec Mozilla Firefox ouvert (plusieurs onglets, dont un jeu sur Facebook, la page d'accueil youtube sans lecture, le forum et facebook), la RAM tournait quasi au max (entre 3.6 et 3.8Go sur les 3.9 dispos)
Après fermeture de l'onglet du jeu facebook, l'utilisation de la RAM a bien diminué et la vitesse du PC est redevenue "normale", et les vidéos youtube étaient lues normalement, sans saccades.
J'en déduis donc que remplacer la RAM pourrait faire un peu de bien à cette machine.
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Des connaisseurs en informatique ici?
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Processeur AMD Dual Core A4-9120K
Carte graphique AMD Radeon R3
Ram 4GB DDR4
Disque dur 500GB
Je vous le dis tout de suite: mes connaissances informatiques sont inversement proportionnelles à celles en mécanique...
J'ai un peu cherché et ai lu qu'il était possible de pratiquer de l'overclocking automatique sans abuser des capacités des organes internes. Le PC vient d'être formaté, j'ai fait deux trois manips pour améliorer sa vitesse mais il se traîne encore un peu...
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Je vais faire cela prochainement, on verra bien ce que ça chante... En tout cas, merci pour tes précieux renseignements.
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Carte graphique AMD Radeon R3
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J'ai un peu cherché et ai lu qu'il était possible de pratiquer de l'overclocking automatique sans abuser des capacités des organes internes. Le PC vient d'être formaté, j'ai fait deux trois manips pour améliorer sa vitesse mais il se traîne encore un peu...
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ScootMap, merci de ces explications constructives et assez claires, c'est appréciable.
Je ne savais pas pour la RAM, il va falloir que je jette un oeil la-dessus, mais vu que c'est un PC d'entrée de gamme, est-il possible que je ne puisse pas rajouter de barrettes? Je pense que si cela est possible, c'est la première chose que je vais modifier.
Je viens de regarder l'utilisation en temps réel de la RAM: avec juste Mozilla Firefox (4 onglets ouverts, dont un jeu sur Facebook), j'ai déjà 3.3/3.4Go d'utilisés...
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Vu que j'ai formaté le pc il y a quelques jours, j'ai mis tout ses trucs sur un disque externe. J'ai dans l'idée de mettre un SSD, j'ai aussi lu des articles sur le clonage du système d'exploitation du HDD vers le SSD, reste à voir si l'opération n'est pas compliquée...
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J'ai un peu cherché et ai lu qu'il était possible de pratiquer de l'overclocking automatique sans abuser des capacités des organes internes. Le PC vient d'être formaté, j'ai fait deux trois manips pour améliorer sa vitesse mais il se traîne encore un peu...
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Vu que c'est l'ordi de la gamine, ce sera surtout du traitement de texte, vidéos youtube, peut être du streaming et autres conneries du genre, bref rien de bien folichon...
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J'ai un peu cherché et ai lu qu'il était possible de pratiquer de l'overclocking automatique sans abuser des capacités des organes internes. Le PC vient d'être formaté, j'ai fait deux trois manips pour améliorer sa vitesse mais il se traîne encore un peu...
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J'ai en effet entendu/lu qu'un SSD améliorait pas mal la vitesse d'exécution, reste à voir si ça vaut la peine de faire des frais dans cet appareil...
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bonjour je viens verre vous jais un souci
jais un 125 Yamaha majesty de 2003 il démarre normal 10 minute après il cale jais remarquait que le régulateur de tentions et bien chaud et la jogge d essence elle s'affole je ne ses plus quoi faire merci si vous aurais une solution a mon problème
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Difficile à dire, possible que les connexions du câblage au compteur soient oxydées.
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