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Alain

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Réponses à un statut posté(e)s par Alain

  1. Juste pour savoir, est-ce que certains d'entre vous ont été confrontés à ce souci sur Aliexpress;

    Je passe une commande (7 articles différents) vendredi soir vers 19h, payement via Bancontact (pas de Visa)

    Deux heures plus tard, je reçois un mail me signifiant que la commande X est terminée car non payés dans les délais.

    J'ai reçu quatre autres mails me disant la même chose pour quatre autres articles.

    Le montant n'a pas été débité de mon compte, j'attends lundi pour voir si cela se fait.

    Dans le cas où l'argent est retiré, qu'est ce que je peux faire? C'est ma première commande Aliexpress...

    1. Alain

      Alain

      J'ai oublié que j'avais publié ça.

      Au final, rien n'a été débité, j'ai tout annulé et tout remis dans le panier, ai fait le payement et tout s'est fait normalement...

       

    2. (Voir 4 autres réponses de cette mise à jour de statut)

  2. Juste pour savoir, est-ce que certains d'entre vous ont été confrontés à ce souci sur Aliexpress;

    Je passe une commande (7 articles différents) vendredi soir vers 19h, payement via Bancontact (pas de Visa)

    Deux heures plus tard, je reçois un mail me signifiant que la commande X est terminée car non payés dans les délais.

    J'ai reçu quatre autres mails me disant la même chose pour quatre autres articles.

    Le montant n'a pas été débité de mon compte, j'attends lundi pour voir si cela se fait.

    Dans le cas où l'argent est retiré, qu'est ce que je peux faire? C'est ma première commande Aliexpress...

    1. Alain

      Alain

      Je pense surtout que mon paiement ayant été fait en soirée une veille de week end, celui-ci ne serait débité que le lundi...

    2. (Voir 4 autres réponses de cette mise à jour de statut)

  3.  

     

    1. Alain

      Alain

      Je songeais plus à la faire fabriquer (impression 3d, usinage ou autre) afin d'avoir une épaisseur conséquente (je ne sais pas l'épaisseur de la Stage6) et une forme de type Big Valve pour Peugeot vertical.

      Bref, je m'égare dans des illusions...

    2. (Voir 8 autres réponses de cette mise à jour de statut)

  4.  

     

    1. Alain

      Alain

      L'avantage de la cale, ce serait de ne pas avoir à déporter les goujons, mais de la fixer aux carters via des boulons, comme pour les cylindre Stage6 R/T (oups, j'aurai mieux fait de me taire...)

    2. (Voir 8 autres réponses de cette mise à jour de statut)

  5.  

     

    1. Alain

      Alain

      Et pourquoi ne pas créer une pièce qui viendrait se placer à l'embase du cylindre?

      Cela impliquerait, je l'avoue, le remplacement de la bielle par une plus longue et du piston qui devrait avoir une distance axe/tête plus élevée...

      Cela éviterait cependant d'avoir à creuser dans le carter.

    2. (Voir 8 autres réponses de cette mise à jour de statut)

  6.  

     

    1. Alain

      Alain

      Tu as déjà vu que Cristofolini avait sorti à l'époque des cylindres LC pour Minarelli vertical?

      Je pense que tu le sais, mais au cas où, ça existe...

    2. (Voir 8 autres réponses de cette mise à jour de statut)

  7. 23 heures passées, je viens seulement de rentrer.

    Un de mes derniers fidèles clients me téléphone en fin d'après midi pour me dire que son scooter ne démarre plus sur son lieu de travail. Il parvient à faire ramener sa machine à l'atelier en camionnette aux alentours de 20h, et en bon samaritain je me décide à regarder ce que ça pourrait être.

    J'ai passé presque deux heures à tester ce que je pouvais: bougie, bobine haute tension, carburateur...

    Je suis finalement parvenu à le faire démarrer avec une grosse perceuse et une douille sur l'écrou du volant magnétique. Il ne tient le ralenti que lorsque celui-ci est très haut, et impossible à redémarrer (sauf à la perceuse...)

    J'en ai donc déduit que le souci venait d'un manque de compression. J'ai arrêté les frais à 22h, mais fallait encore ramener le client chez lui, à 15km de l'atelier et avec les transports en commun en grève...

    Bref, culasse et cylindre au petit déj' demain matin!

    1. Alain

      Alain

      Je ne le fais que pour ce gars là.

      C'est un africain qui vit en Belgique sans titre de séjour, et il se bat pour avoir le droit de résider. Il travaille au noir (je vous vois rire...) à une quarantaine de kilomètres de  chez lui, et son scooter lui est plus que nécessaire.

      Je lui ai vendu ce scooter d'occasion l'année passée avec peu de kilomètres, je ne peux décemment pas le laisser dans la merde.

    2. (Voir 4 autres réponses de cette mise à jour de statut)

  8. 23 heures passées, je viens seulement de rentrer.

    Un de mes derniers fidèles clients me téléphone en fin d'après midi pour me dire que son scooter ne démarre plus sur son lieu de travail. Il parvient à faire ramener sa machine à l'atelier en camionnette aux alentours de 20h, et en bon samaritain je me décide à regarder ce que ça pourrait être.

    J'ai passé presque deux heures à tester ce que je pouvais: bougie, bobine haute tension, carburateur...

    Je suis finalement parvenu à le faire démarrer avec une grosse perceuse et une douille sur l'écrou du volant magnétique. Il ne tient le ralenti que lorsque celui-ci est très haut, et impossible à redémarrer (sauf à la perceuse...)

    J'en ai donc déduit que le souci venait d'un manque de compression. J'ai arrêté les frais à 22h, mais fallait encore ramener le client chez lui, à 15km de l'atelier et avec les transports en commun en grève...

    Bref, culasse et cylindre au petit déj' demain matin!

    1. Alain

      Alain

      Je viens à l'instant de rentrer de l'atelier.

      La tête du piston était calaminée (au dessus et en dessous) et la soupape d'échappement n'était plus étanche.

      J'ai monté à la place un ensemble cylindre piston d'un Kymco que j'avais en pièces (4.000km), j'ai retiré la soupape, l'ai décrassé et rodé à la pâte.

      Le scooter tourne correctement, je trouve qu'il se traîne, mais il fonctionne...

      La note ne risque pas d'être salée, le scooter a moins de deux ans, garantie...

    2. (Voir 4 autres réponses de cette mise à jour de statut)

    1. Alain

      Alain

      Non, certainement pas...

      Je passerai sur un Kymco parce que l'opportunité s'est présentée, que le véhicule est très sain malgré son kilométrage, que je maîtrise cette mécanique et parce que le Ludix, ça devient vieux...

    2. (Voir 6 autres réponses de cette mise à jour de statut)

  9. Le dégoût:

    Dans le cadre du concours sur les allumages, je profite que je suis en congé pour remonter mon allumage Doppler/MVT à rotor interne sur le Ludix.

    Je procède au montage en prenant des photos, je cale l'allumage au poil, je veux voir si j'ai de l'étincelle avant de finaliser le remontage: rien.

    Je teste un diagramme MVT DD de Peugeot 103, idem.

    Au final, j'ai une tension alternative sortant du fil noir/rouge du stator, mais insuffisante. J'ai découvert un semblant d'étincelle à la bougie, mais insuffisante pour allumer le mélange air/essence.

    J'ai tout de même fait le test du diagramme MVT avec le stator d'origine. J'ai une belle étincelle, le responsable est donc le stator qui a sûrement perdu son étanchéité après 6 ans de stockage.

    J'ai donc remballé l'allumage, la mort dans l'âme.

    J'avais l'intention de faire une vidéo du bazar, faire un comparatif de différences de perfs entre un allumage original et un rotor interne avec des chiffres et tout, c'est foutu...

    1. Alain

      Alain

      C'est apparu juste en arrivant à la page avec le titre pour l'ajout de photos, je venait de finir la partie Instagram/TikTok.

    2. (Voir 9 autres réponses de cette mise à jour de statut)

  10. Le dégoût:

    Dans le cadre du concours sur les allumages, je profite que je suis en congé pour remonter mon allumage Doppler/MVT à rotor interne sur le Ludix.

    Je procède au montage en prenant des photos, je cale l'allumage au poil, je veux voir si j'ai de l'étincelle avant de finaliser le remontage: rien.

    Je teste un diagramme MVT DD de Peugeot 103, idem.

    Au final, j'ai une tension alternative sortant du fil noir/rouge du stator, mais insuffisante. J'ai découvert un semblant d'étincelle à la bougie, mais insuffisante pour allumer le mélange air/essence.

    J'ai tout de même fait le test du diagramme MVT avec le stator d'origine. J'ai une belle étincelle, le responsable est donc le stator qui a sûrement perdu son étanchéité après 6 ans de stockage.

    J'ai donc remballé l'allumage, la mort dans l'âme.

    J'avais l'intention de faire une vidéo du bazar, faire un comparatif de différences de perfs entre un allumage original et un rotor interne avec des chiffres et tout, c'est foutu...

    1. Alain

      Alain

      Finalement, le test était enregistré, j'ai pu mettre les photos et valider...

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  11. Le dégoût:

    Dans le cadre du concours sur les allumages, je profite que je suis en congé pour remonter mon allumage Doppler/MVT à rotor interne sur le Ludix.

    Je procède au montage en prenant des photos, je cale l'allumage au poil, je veux voir si j'ai de l'étincelle avant de finaliser le remontage: rien.

    Je teste un diagramme MVT DD de Peugeot 103, idem.

    Au final, j'ai une tension alternative sortant du fil noir/rouge du stator, mais insuffisante. J'ai découvert un semblant d'étincelle à la bougie, mais insuffisante pour allumer le mélange air/essence.

    J'ai tout de même fait le test du diagramme MVT avec le stator d'origine. J'ai une belle étincelle, le responsable est donc le stator qui a sûrement perdu son étanchéité après 6 ans de stockage.

    J'ai donc remballé l'allumage, la mort dans l'âme.

    J'avais l'intention de faire une vidéo du bazar, faire un comparatif de différences de perfs entre un allumage original et un rotor interne avec des chiffres et tout, c'est foutu...

    1. Alain

      Alain

      Non clairement pas. Je viens de rédiger un test qui m'a pris un temps de malade, et au moment de passer aux photos, erreur 500...

      Je vais être obligé de tout recommencer, j'en ai littéralement ma claque!

    2. (Voir 9 autres réponses de cette mise à jour de statut)

  12. Le dégoût:

    Dans le cadre du concours sur les allumages, je profite que je suis en congé pour remonter mon allumage Doppler/MVT à rotor interne sur le Ludix.

    Je procède au montage en prenant des photos, je cale l'allumage au poil, je veux voir si j'ai de l'étincelle avant de finaliser le remontage: rien.

    Je teste un diagramme MVT DD de Peugeot 103, idem.

    Au final, j'ai une tension alternative sortant du fil noir/rouge du stator, mais insuffisante. J'ai découvert un semblant d'étincelle à la bougie, mais insuffisante pour allumer le mélange air/essence.

    J'ai tout de même fait le test du diagramme MVT avec le stator d'origine. J'ai une belle étincelle, le responsable est donc le stator qui a sûrement perdu son étanchéité après 6 ans de stockage.

    J'ai donc remballé l'allumage, la mort dans l'âme.

    J'avais l'intention de faire une vidéo du bazar, faire un comparatif de différences de perfs entre un allumage original et un rotor interne avec des chiffres et tout, c'est foutu...

    1. Alain

      Alain

      Le DOppler n'est ni plus, ni moins qu'un MVT Premium rebadgé, je pourrais donc reprendre un stator...

      Je ne le ferai de toute façon pas, je compte changer d'engin prochainement.

    2. (Voir 9 autres réponses de cette mise à jour de statut)

  13. Salut Escuze moi de te dérangez mais j’lui connais un peu mais pas trp nn plus en scoot tu pourrais me faire un listing un peu de tous ce qu’il faudrait que je prenne pour avoir une bonne configuration stp 

    et j’ai aussi pris un kit 70 pour un sym crox mais l’axe du piston et trp large par rapport à celui du vilebrequin je suis pas obligé de racheter un piston si?

    merci d’avance

    1. Alain

      Alain

      D'accord, ce n'était pas clair, mais c'est vrai que tu avais fait un sujet sur un ludix.

      Commence déjà par monter une transmission plus longue, tu vas gagner pas mal de vitesse.

      Le kit T>op Perfs n'est clairement pas un kit performant, il n'y a pas besoin de mettre une configuration complète pour en tirer le maximum.

    2. (Voir 2 autres réponses de cette mise à jour de statut)

  14. Salut Escuze moi de te dérangez mais j’lui connais un peu mais pas trp nn plus en scoot tu pourrais me faire un listing un peu de tous ce qu’il faudrait que je prenne pour avoir une bonne configuration stp 

    et j’ai aussi pris un kit 70 pour un sym crox mais l’axe du piston et trp large par rapport à celui du vilebrequin je suis pas obligé de racheter un piston si?

    merci d’avance

    1. Alain

      Alain

      Salutations.

      Le SYM est de quelle année?

      Il faut savoir qu'il n'existe pas de kit 70 ou même 80 pour SYM, les seuls kits qui existent sont des 65cc en diamètre 42mm, comme celui-ci:

      Kit cylindre Naraku 65 Peugeot Speedfight 4 4T | MAXISCOOT

      Sincèrement, le moteur SYM ne dispose pas de beaucoup de pièces pour le faire aller plus fort, au contraire d'engns comme le Kymco Agility qui dispose d'une multitude de pièces.

    2. (Voir 2 autres réponses de cette mise à jour de statut)

  15. Bonjour Alain,

    Mauvaise nouvelle de mon côté, après quelques jours de bon fonctionnement voilà que ce kisebee me redonne du fils à retordre.

    Serait-il possible que la bobine haute tension est de nouveau cramé..?

    Les symptômes sont exactement les même qu avant qu on pense avoir trouvé la solution...

    1. Alain

      Alain

      Salutations.

      C'est possible, mais ce serait vraiment bizarre.

      Si tu as la possibilité de tester une autre bobine pour être sûr que le souci vienne bien de là, je t'invite à la faire, mais si c'est le cas c'est qu'il y a un autre problème en amont, peut être une mauvaise masse ou quelque chose du genre...

  16. bon le radiateur ne passe pas sous le bas de caisse changement de plans je vais en trouver un autre plus petit

    1. Alain

      Alain

      Malheureusement, non. 

      Tu comptes mettre un radiateur additionnel?

      Un radiateur de MBK Mach G sera plus facile à trouver, et il est assez compact.

      Radiateur type origine MBK Mach G - Yamaha Jog 50cc 2T directement disponible au prix de 95,95 € Motorkit 94464

    2. (Voir 16 autres réponses de cette mise à jour de statut)

  17. bon le radiateur ne passe pas sous le bas de caisse changement de plans je vais en trouver un autre plus petit

    1. Alain

      Alain

      Tu as une photo?

      Un radiateur de Ludix Blaster ne passerait pas?

    2. (Voir 16 autres réponses de cette mise à jour de statut)

  18. Salut à tous.

    Quelqu'un peu me dire pourquoi j'ai un centime rajouté dans mon panier sur Maxiscoot?

    J'ai une commande à faire, j'en ai pour 124.70€ (j'ai encore mon code du dernier concours), et dans la ligne "points de fidélité", il est mis "-0.01€".

    Mon montant total à payer est donc d'un centime. Je me fous totalement de devoir le payer, mais je n'arrive jamais à l'étape de la finalisation de la commande, après le choix du mode de payement je suis renvoyé à mon panier. J'ai essayé plusieurs modes de payement, le problème est toujours le même.

    Autant dire que ce centime me fout de mauvaise humeur. Il ne serait pas là, je n'aurait aucun souci vu que je n'aurai rien à payer...

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    1. Alain

      Alain

      Non, car même sans utiliser le code promo (du concours sur les échappements), le montant se trouve majoré d'un centime.

      J'ai eu comme réponse de passer la commande via un ordinateur, la bonne blague...

    2. (Voir 8 autres réponses de cette mise à jour de statut)

  19. Salut à tous.

    Quelqu'un peu me dire pourquoi j'ai un centime rajouté dans mon panier sur Maxiscoot?

    J'ai une commande à faire, j'en ai pour 124.70€ (j'ai encore mon code du dernier concours), et dans la ligne "points de fidélité", il est mis "-0.01€".

    Mon montant total à payer est donc d'un centime. Je me fous totalement de devoir le payer, mais je n'arrive jamais à l'étape de la finalisation de la commande, après le choix du mode de payement je suis renvoyé à mon panier. J'ai essayé plusieurs modes de payement, le problème est toujours le même.

    Autant dire que ce centime me fout de mauvaise humeur. Il ne serait pas là, je n'aurait aucun souci vu que je n'aurai rien à payer...

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    1. Alain

      Alain

      Je l'ai fait, mais toujours ce centime à la con...

      Mail envoyé, j'attends de voir...

    2. (Voir 8 autres réponses de cette mise à jour de statut)

  20. Salut à tous.

    Quelqu'un peu me dire pourquoi j'ai un centime rajouté dans mon panier sur Maxiscoot?

    J'ai une commande à faire, j'en ai pour 124.70€ (j'ai encore mon code du dernier concours), et dans la ligne "points de fidélité", il est mis "-0.01€".

    Mon montant total à payer est donc d'un centime. Je me fous totalement de devoir le payer, mais je n'arrive jamais à l'étape de la finalisation de la commande, après le choix du mode de payement je suis renvoyé à mon panier. J'ai essayé plusieurs modes de payement, le problème est toujours le même.

    Autant dire que ce centime me fout de mauvaise humeur. Il ne serait pas là, je n'aurait aucun souci vu que je n'aurai rien à payer...

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    1. Alain

      Alain

      Ma première commande Maxiscoot (là aussi avec un bon de 125€) avait été faite avec un montant nul, donc le souci ne vient pas de là...

    2. (Voir 8 autres réponses de cette mise à jour de statut)

  21. Salut à tous.

    Quelqu'un peu me dire pourquoi j'ai un centime rajouté dans mon panier sur Maxiscoot?

    J'ai une commande à faire, j'en ai pour 124.70€ (j'ai encore mon code du dernier concours), et dans la ligne "points de fidélité", il est mis "-0.01€".

    Mon montant total à payer est donc d'un centime. Je me fous totalement de devoir le payer, mais je n'arrive jamais à l'étape de la finalisation de la commande, après le choix du mode de payement je suis renvoyé à mon panier. J'ai essayé plusieurs modes de payement, le problème est toujours le même.

    Autant dire que ce centime me fout de mauvaise humeur. Il ne serait pas là, je n'aurait aucun souci vu que je n'aurai rien à payer...

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    1. Alain

      Alain

      Je sais, j'ai fait la capture sans code pour ne pas l'afficher.

      En mettant le code, le montant affiché est de 0.01€.

    2. (Voir 8 autres réponses de cette mise à jour de statut)

  22. SOS! Je suis en plein montage du nouveau compteur, et j’ai passé 3h cette nuit a essayer de brancher la jauge à essence

    3 fils sortent du flotteur, 2 que je ne connais pas et une masse

    Au branchement compteur origine, on retrouve ces deux fils et un fil noir, dont je n’ai aucune description. 

    Sur mon compteur digital, une seule prise est prévue pour la jauge à essence, sur la notice il est ecrit qu’il faut mettre le + le - et le câble de signal 

    Bref j’ai tout essayé, si qqun a un tuyau pour moi…

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