Réponses à un statut posté(e)s par Alain
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Juste pour savoir, est-ce que certains d'entre vous ont été confrontés à ce souci sur Aliexpress;
Je passe une commande (7 articles différents) vendredi soir vers 19h, payement via Bancontact (pas de Visa)
Deux heures plus tard, je reçois un mail me signifiant que la commande X est terminée car non payés dans les délais.
J'ai reçu quatre autres mails me disant la même chose pour quatre autres articles.
Le montant n'a pas été débité de mon compte, j'attends lundi pour voir si cela se fait.
Dans le cas où l'argent est retiré, qu'est ce que je peux faire? C'est ma première commande Aliexpress...
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J'ai oublié que j'avais publié ça.
Au final, rien n'a été débité, j'ai tout annulé et tout remis dans le panier, ai fait le payement et tout s'est fait normalement...
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Juste pour savoir, est-ce que certains d'entre vous ont été confrontés à ce souci sur Aliexpress;
Je passe une commande (7 articles différents) vendredi soir vers 19h, payement via Bancontact (pas de Visa)
Deux heures plus tard, je reçois un mail me signifiant que la commande X est terminée car non payés dans les délais.
J'ai reçu quatre autres mails me disant la même chose pour quatre autres articles.
Le montant n'a pas été débité de mon compte, j'attends lundi pour voir si cela se fait.
Dans le cas où l'argent est retiré, qu'est ce que je peux faire? C'est ma première commande Aliexpress...
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23 heures passées, je viens seulement de rentrer.
Un de mes derniers fidèles clients me téléphone en fin d'après midi pour me dire que son scooter ne démarre plus sur son lieu de travail. Il parvient à faire ramener sa machine à l'atelier en camionnette aux alentours de 20h, et en bon samaritain je me décide à regarder ce que ça pourrait être.
J'ai passé presque deux heures à tester ce que je pouvais: bougie, bobine haute tension, carburateur...
Je suis finalement parvenu à le faire démarrer avec une grosse perceuse et une douille sur l'écrou du volant magnétique. Il ne tient le ralenti que lorsque celui-ci est très haut, et impossible à redémarrer (sauf à la perceuse...)
J'en ai donc déduit que le souci venait d'un manque de compression. J'ai arrêté les frais à 22h, mais fallait encore ramener le client chez lui, à 15km de l'atelier et avec les transports en commun en grève...
Bref, culasse et cylindre au petit déj' demain matin!
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Je ne le fais que pour ce gars là.
C'est un africain qui vit en Belgique sans titre de séjour, et il se bat pour avoir le droit de résider. Il travaille au noir (je vous vois rire...) à une quarantaine de kilomètres de chez lui, et son scooter lui est plus que nécessaire.
Je lui ai vendu ce scooter d'occasion l'année passée avec peu de kilomètres, je ne peux décemment pas le laisser dans la merde.
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23 heures passées, je viens seulement de rentrer.
Un de mes derniers fidèles clients me téléphone en fin d'après midi pour me dire que son scooter ne démarre plus sur son lieu de travail. Il parvient à faire ramener sa machine à l'atelier en camionnette aux alentours de 20h, et en bon samaritain je me décide à regarder ce que ça pourrait être.
J'ai passé presque deux heures à tester ce que je pouvais: bougie, bobine haute tension, carburateur...
Je suis finalement parvenu à le faire démarrer avec une grosse perceuse et une douille sur l'écrou du volant magnétique. Il ne tient le ralenti que lorsque celui-ci est très haut, et impossible à redémarrer (sauf à la perceuse...)
J'en ai donc déduit que le souci venait d'un manque de compression. J'ai arrêté les frais à 22h, mais fallait encore ramener le client chez lui, à 15km de l'atelier et avec les transports en commun en grève...
Bref, culasse et cylindre au petit déj' demain matin!
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Je viens à l'instant de rentrer de l'atelier.
La tête du piston était calaminée (au dessus et en dessous) et la soupape d'échappement n'était plus étanche.
J'ai monté à la place un ensemble cylindre piston d'un Kymco que j'avais en pièces (4.000km), j'ai retiré la soupape, l'ai décrassé et rodé à la pâte.
Le scooter tourne correctement, je trouve qu'il se traîne, mais il fonctionne...
La note ne risque pas d'être salée, le scooter a moins de deux ans, garantie...
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Le dégoût:
Dans le cadre du concours sur les allumages, je profite que je suis en congé pour remonter mon allumage Doppler/MVT à rotor interne sur le Ludix.
Je procède au montage en prenant des photos, je cale l'allumage au poil, je veux voir si j'ai de l'étincelle avant de finaliser le remontage: rien.
Je teste un diagramme MVT DD de Peugeot 103, idem.
Au final, j'ai une tension alternative sortant du fil noir/rouge du stator, mais insuffisante. J'ai découvert un semblant d'étincelle à la bougie, mais insuffisante pour allumer le mélange air/essence.
J'ai tout de même fait le test du diagramme MVT avec le stator d'origine. J'ai une belle étincelle, le responsable est donc le stator qui a sûrement perdu son étanchéité après 6 ans de stockage.
J'ai donc remballé l'allumage, la mort dans l'âme.
J'avais l'intention de faire une vidéo du bazar, faire un comparatif de différences de perfs entre un allumage original et un rotor interne avec des chiffres et tout, c'est foutu...
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Le dégoût:
Dans le cadre du concours sur les allumages, je profite que je suis en congé pour remonter mon allumage Doppler/MVT à rotor interne sur le Ludix.
Je procède au montage en prenant des photos, je cale l'allumage au poil, je veux voir si j'ai de l'étincelle avant de finaliser le remontage: rien.
Je teste un diagramme MVT DD de Peugeot 103, idem.
Au final, j'ai une tension alternative sortant du fil noir/rouge du stator, mais insuffisante. J'ai découvert un semblant d'étincelle à la bougie, mais insuffisante pour allumer le mélange air/essence.
J'ai tout de même fait le test du diagramme MVT avec le stator d'origine. J'ai une belle étincelle, le responsable est donc le stator qui a sûrement perdu son étanchéité après 6 ans de stockage.
J'ai donc remballé l'allumage, la mort dans l'âme.
J'avais l'intention de faire une vidéo du bazar, faire un comparatif de différences de perfs entre un allumage original et un rotor interne avec des chiffres et tout, c'est foutu...
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Le dégoût:
Dans le cadre du concours sur les allumages, je profite que je suis en congé pour remonter mon allumage Doppler/MVT à rotor interne sur le Ludix.
Je procède au montage en prenant des photos, je cale l'allumage au poil, je veux voir si j'ai de l'étincelle avant de finaliser le remontage: rien.
Je teste un diagramme MVT DD de Peugeot 103, idem.
Au final, j'ai une tension alternative sortant du fil noir/rouge du stator, mais insuffisante. J'ai découvert un semblant d'étincelle à la bougie, mais insuffisante pour allumer le mélange air/essence.
J'ai tout de même fait le test du diagramme MVT avec le stator d'origine. J'ai une belle étincelle, le responsable est donc le stator qui a sûrement perdu son étanchéité après 6 ans de stockage.
J'ai donc remballé l'allumage, la mort dans l'âme.
J'avais l'intention de faire une vidéo du bazar, faire un comparatif de différences de perfs entre un allumage original et un rotor interne avec des chiffres et tout, c'est foutu...
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Le dégoût:
Dans le cadre du concours sur les allumages, je profite que je suis en congé pour remonter mon allumage Doppler/MVT à rotor interne sur le Ludix.
Je procède au montage en prenant des photos, je cale l'allumage au poil, je veux voir si j'ai de l'étincelle avant de finaliser le remontage: rien.
Je teste un diagramme MVT DD de Peugeot 103, idem.
Au final, j'ai une tension alternative sortant du fil noir/rouge du stator, mais insuffisante. J'ai découvert un semblant d'étincelle à la bougie, mais insuffisante pour allumer le mélange air/essence.
J'ai tout de même fait le test du diagramme MVT avec le stator d'origine. J'ai une belle étincelle, le responsable est donc le stator qui a sûrement perdu son étanchéité après 6 ans de stockage.
J'ai donc remballé l'allumage, la mort dans l'âme.
J'avais l'intention de faire une vidéo du bazar, faire un comparatif de différences de perfs entre un allumage original et un rotor interne avec des chiffres et tout, c'est foutu...
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Salut Escuze moi de te dérangez mais j’lui connais un peu mais pas trp nn plus en scoot tu pourrais me faire un listing un peu de tous ce qu’il faudrait que je prenne pour avoir une bonne configuration stp
et j’ai aussi pris un kit 70 pour un sym crox mais l’axe du piston et trp large par rapport à celui du vilebrequin je suis pas obligé de racheter un piston si?
merci d’avance
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D'accord, ce n'était pas clair, mais c'est vrai que tu avais fait un sujet sur un ludix.
Commence déjà par monter une transmission plus longue, tu vas gagner pas mal de vitesse.
Le kit T>op Perfs n'est clairement pas un kit performant, il n'y a pas besoin de mettre une configuration complète pour en tirer le maximum.
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Salut Escuze moi de te dérangez mais j’lui connais un peu mais pas trp nn plus en scoot tu pourrais me faire un listing un peu de tous ce qu’il faudrait que je prenne pour avoir une bonne configuration stp
et j’ai aussi pris un kit 70 pour un sym crox mais l’axe du piston et trp large par rapport à celui du vilebrequin je suis pas obligé de racheter un piston si?
merci d’avance
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Salutations.
Le SYM est de quelle année?
Il faut savoir qu'il n'existe pas de kit 70 ou même 80 pour SYM, les seuls kits qui existent sont des 65cc en diamètre 42mm, comme celui-ci:
Kit cylindre Naraku 65 Peugeot Speedfight 4 4T | MAXISCOOT
Sincèrement, le moteur SYM ne dispose pas de beaucoup de pièces pour le faire aller plus fort, au contraire d'engns comme le Kymco Agility qui dispose d'une multitude de pièces.
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Bonjour Alain,
Mauvaise nouvelle de mon côté, après quelques jours de bon fonctionnement voilà que ce kisebee me redonne du fils à retordre.
Serait-il possible que la bobine haute tension est de nouveau cramé..?
Les symptômes sont exactement les même qu avant qu on pense avoir trouvé la solution...
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Salutations.
C'est possible, mais ce serait vraiment bizarre.
Si tu as la possibilité de tester une autre bobine pour être sûr que le souci vienne bien de là, je t'invite à la faire, mais si c'est le cas c'est qu'il y a un autre problème en amont, peut être une mauvaise masse ou quelque chose du genre...
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bon le radiateur ne passe pas sous le bas de caisse changement de plans je vais en trouver un autre plus petit
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Salut à tous.
Quelqu'un peu me dire pourquoi j'ai un centime rajouté dans mon panier sur Maxiscoot?
J'ai une commande à faire, j'en ai pour 124.70€ (j'ai encore mon code du dernier concours), et dans la ligne "points de fidélité", il est mis "-0.01€".
Mon montant total à payer est donc d'un centime. Je me fous totalement de devoir le payer, mais je n'arrive jamais à l'étape de la finalisation de la commande, après le choix du mode de payement je suis renvoyé à mon panier. J'ai essayé plusieurs modes de payement, le problème est toujours le même.
Autant dire que ce centime me fout de mauvaise humeur. Il ne serait pas là, je n'aurait aucun souci vu que je n'aurai rien à payer...
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Non, car même sans utiliser le code promo (du concours sur les échappements), le montant se trouve majoré d'un centime.
J'ai eu comme réponse de passer la commande via un ordinateur, la bonne blague...
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Salut à tous.
Quelqu'un peu me dire pourquoi j'ai un centime rajouté dans mon panier sur Maxiscoot?
J'ai une commande à faire, j'en ai pour 124.70€ (j'ai encore mon code du dernier concours), et dans la ligne "points de fidélité", il est mis "-0.01€".
Mon montant total à payer est donc d'un centime. Je me fous totalement de devoir le payer, mais je n'arrive jamais à l'étape de la finalisation de la commande, après le choix du mode de payement je suis renvoyé à mon panier. J'ai essayé plusieurs modes de payement, le problème est toujours le même.
Autant dire que ce centime me fout de mauvaise humeur. Il ne serait pas là, je n'aurait aucun souci vu que je n'aurai rien à payer...
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Salut à tous.
Quelqu'un peu me dire pourquoi j'ai un centime rajouté dans mon panier sur Maxiscoot?
J'ai une commande à faire, j'en ai pour 124.70€ (j'ai encore mon code du dernier concours), et dans la ligne "points de fidélité", il est mis "-0.01€".
Mon montant total à payer est donc d'un centime. Je me fous totalement de devoir le payer, mais je n'arrive jamais à l'étape de la finalisation de la commande, après le choix du mode de payement je suis renvoyé à mon panier. J'ai essayé plusieurs modes de payement, le problème est toujours le même.
Autant dire que ce centime me fout de mauvaise humeur. Il ne serait pas là, je n'aurait aucun souci vu que je n'aurai rien à payer...
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Salut à tous.
Quelqu'un peu me dire pourquoi j'ai un centime rajouté dans mon panier sur Maxiscoot?
J'ai une commande à faire, j'en ai pour 124.70€ (j'ai encore mon code du dernier concours), et dans la ligne "points de fidélité", il est mis "-0.01€".
Mon montant total à payer est donc d'un centime. Je me fous totalement de devoir le payer, mais je n'arrive jamais à l'étape de la finalisation de la commande, après le choix du mode de payement je suis renvoyé à mon panier. J'ai essayé plusieurs modes de payement, le problème est toujours le même.
Autant dire que ce centime me fout de mauvaise humeur. Il ne serait pas là, je n'aurait aucun souci vu que je n'aurai rien à payer...
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SOS! Je suis en plein montage du nouveau compteur, et j’ai passé 3h cette nuit a essayer de brancher la jauge à essence
3 fils sortent du flotteur, 2 que je ne connais pas et une masse
Au branchement compteur origine, on retrouve ces deux fils et un fil noir, dont je n’ai aucune description.
Sur mon compteur digital, une seule prise est prévue pour la jauge à essence, sur la notice il est ecrit qu’il faut mettre le + le - et le câble de signal
Bref j’ai tout essayé, si qqun a un tuyau pour moi…