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Alain

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Tout ce qui a été posté par Alain

  1. Alain

    mécaboîte purge frein avant impossible

    Salutations. Une méthode qui fonctionne assez bien et que j'ai utilisé à plusieurs reprises: maintenir le levier de frein à fond pendant tout une nuit avec un serflex. Le fait de maintenir le système sous pression va faire remonter les bulles d'air.
  2. Alain

    scooter peugeot Consommation Peugeot streetzone 2 temps injection

    Salutations. 3.5l pour 40km, c'est énorme. Est ce que le scooter fonctionne correctement? Si tout semble fonctionnel, il y a la piste de la fuite de carburant à prendre en considération.
  3. Alain

    scooter peugeot Changement de cylindre streetzone

    Salutations. Pour ce qui est du changement de cylindre, il est possible de le remplacer sans sortir le moteur. La meilleure façon est de retirer le boulon de fixation inférieure de l'amortisseur et de réhausser la roue avant. Concernant les roulements de vilebrequin, c'est du C4 d'origine sur les moteurs Peugeot horizontaux. De toute façon, un kit comme le MHR Replica pourrait même tourner sur des C3 sans souci, ce kit n'étant clairement pas un monstre. Pour le vilebrequin, je suis partagé: j'ai monté un MHR Replica sur mon Ludix de 2004 avec vilebrequin d'origine et aucun problème sur un an (avec 30km parcourus chaque jour et 5 jours sur 7), le vilebrequin Peugeot est solide mais je crains que la qualité des vilos des derniers Peugeot 2t ne soit plus ce qu'elle était...
  4. Salutations. Je suggérerai de commencer par vérifier les fusibles (il y en a deux au minimum), possible qu'il y en ait un de grillé. Le souci avec les engins à injections, c'est que l'origine des pannes est plus complexe à trouver qu'une version à carburateur.
  5. Alain

    scooter piaggio - gilera Piaggio nrg 1995

    Il n'y en a qu'une à l'entrée du coude. Ce n'est pas le top, mais c'est mieux que du type origine.
  6. Le pignon lanceur est en bon état? J'en ai déjà eu qui étaient encrassés et qui ne s'ouvraient pas.
  7. Alain

    scooter piaggio - gilera Piaggio nrg 1995

    Très facilement, à condition d'avoir les bons réglages.
  8. Alain

    scooter peugeot Réglage carburateur Ludix

    J'ai fait un test récemment avec un compressiomètre, ça tournait aux alentours de 7 bars.
  9. Alain

    scooter peugeot Réglage carburateur Ludix

    Concernant l'état du cylindre/piston/segments, ça raconte quoi? Tu peux aussi essayer une autre bobine d'allumage, voire un cdi.
  10. Alain

    scooter piaggio - gilera Piaggio nrg 1995

    Le Yasuni R est l'un des meilleurs pots pour Piaggio avec un cylindre d'origine, un très bon choix donc. Ce que je te conseillerai, c'est de remplacer le variateur et de prendre des galets réglables pour tester le poids idéal et ensuite prendre un jeu de galets du poids correspondant.
  11. Alain

    scooter peugeot Variateur

    Salutations. A première vue, il est mort, son remplacement sera donc nécessaire. Pour refaire tout ça sans se ruiner: Kit de joints moteur complet Peugeot Ludix LC / Kisbee | MAXISCOOT Roulements vilebrequin et joints Peugeot Ludix / Kisbee | MAXISCOOT Vilebrequin type origine Peugeot Ludix / Kisbee | MAXISCOOT
  12. Alain

    scooter piaggio - gilera Piaggio nrg 1995

    Comme c'est un Piaggio d'ancienne génération, les variateurs ne sont pas les mêmes que les modèles après 1998 qui ont des galets en 19x15.5 et un canon de variateur plus long. La buse d'épaisseur est donc nécessaire. Les galets réglables s'usent très vite car il ne sont pas faits pour rouler au quotidien. D'origine, cette génération de NRG tourne avec des galets de 8.4g. Le variateur est un Polini Speed Control qui n'est plus commercialisé depuis plusieurs années et qui n'était pas terrible. Il faudrait voir si en accélérant, le régime moteur est suffisant et stable, ou si il a tendance à diminuer au fur et à mesure que la vitesse augmente. Pour voir le modèle de cylindre qui est monté, c'est visible en extérieur. S'il est gravé Polini sur le côté, tu sais ce qui est monté.
  13. Alain

    scooter mbk - yamaha Diagramme kit 70 top perf

    188/107? Il y a sûrement une erreur quelque part, car un écart aussi élevé entre l'admission et l'échappement ferait qu'il n'y aurait aucun couple, ce qui est justement le point fort du cylindre Top Perfs. Si tu as la possibilité, je t'invite à reprendre les mesures.
  14. Salutations. Concernant le montage d'une boîte à air d'origine sur un carburateur de 17.5, cela devrait être faisable en modifiant le diamètre de l'emboîtement du manchon et en montant celui-ci à la place: Manchon de filtre à air MBK Booster avant 2004 (scootfast.net) Il faudra peut être prévoir une patte pour fixer la boîte à air au carter, la fixation d'origine ne devrait plus tomber en face.
  15. Alain

    scooter peugeot Boîte à clapet Peugeot ludix

    Salutations. Pour faire simple: aucun intérêt.
  16. Sur la face interne de la trappe, il y a deux formes cylindriques qui dépassent et qui prennent appui sur le haut de la batterie. Il faut les raccourcir pour compenser la différence de hauteur de batterie.
  17. Salutations. Changer le régulateur de tension ne changera rien du tout. Pour alimenter un démarreur, c'est la batterie qui joue. Je peux te conseiller de remplacer ta batterie YTX7 par une YTX9-BS, qui sort 2 ampères de plus. La différence est que cette batterie est un peu plus haute, il faudra donc modifier la trappe du compartiment en meulant les deux cercles.
  18. La notice de montage n'est pas présente? Microsoft Word - DD19_2FR.doc (la-becanerie.com)
  19. Alain

    Booster kit 70 top perf

    Salutations. Le bruit s'apparente à un gros claquement? Si oui, c'est assez caractéristique des Top Perfs. Si le ralenti a tendance à rester haut et puis baisser d'un coup, c'est une prise d'air à coup sûr.
  20. Alain

    scooter peugeot Réglage carburateur Ludix

    Le souci vient de la boîte à air. Dans la boîte à air d'origine, il y a un orifice (en jaune sur la photo) qui n'est pas présent dans les boîtes démontables. Cette absence fait que très peu d'air passe dans le carburateur. Je suggère de faire plusieurs gros orifices dans la paroi interne de la partie inférieure de la boîte à air pour faciliter le passage de l'air. Pour le ralenti qui ne tient pas, possible que le gicleur de ralenti soit simplement bouché.
  21. Alain

    scooter peugeot Réglage carburateur Ludix

    Salutations. Ton Ludix est un classe A ou B? La boîte à air, c'est l'originale pas démontable, ou justement une type origine démontable? Je te suggère de vérifier que la lumière d'échappement ne soit pas bouchée par la calamine.
  22. Alain

    scooter piaggio - gilera Piaggio nrg 1995

    Salutations. Pour voir s'il est bridé au variateur, démonte le couvercle de kick et regarde si la trace laissée par la courroie monte au maximum du variateur. Le moteur Piaggio LC d'avant 1998 est un excellent moteur, le seul reproche à lui faire est son manque de variation grande plage d'origine comme les versions postérieures à 1998. Je n'ai plus souvenir du diamètre du variateur d'origine, mais je pense qu'en montant un variateur avec un diamètre plus élevé (Malossi Multivar, par exemple), il y a un gain d'accélération et de pointe à prendre. Variateur Malossi Multivar 2000 Piaggio Zip (1ère série) | MAXISCOOT
  23. Alain

    Perte Puissance ZIP 2T

    Salutations. Des galets plus légers et un gicleur plus gros sont le minimum requis pour le montage d'un pot de détente.
  24. Alain

    scooter mbk - yamaha Branchement allumage mvt dd

    Attention, je n'ai pas affirmé que c'était le cdi, mais que c'était possible qu'il soit HS. C'est pour ça que je suggérais de trouver quelqu'un dans ton entourage qui a un Nitro/Booster avec un MVT Premium pour tester.
  25. Alain

    Choix

    Salutations. Si c'est pour un usage quotidien, une configuration en 94cc n'aura absolument aucun intérêt car ce genre de préparation nécessite un entretien régulier, les pièces sont chères et tu passeras ton temps libre le nez dans le moteur. Pour la DT, fais attention qu'un faisceau, c'est 350€...
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