yann59490

ok pas vu que t'avais déjà répondu lol

Vérifie tes joints spy

Si tu as eu le problème juste après avoir mis de l'essence à carrefour c'est que soit il y à eu un peu d'eau dans ton réservoir ou bien qu'il venez de refaire le plein dans les cuves ce qui à bouleverser le fond et remuer la me... Bref tu à fait le bon choix que de vider ton réservoir et d'en remettre de la neuve dedans. Je dit ça car j'ai déjà eu le même problème avec une station près de chez moi du coup maintenant je ne vais qu'à total :cool2:

Salut à toi vérifie tes joints spy côter variateur et allumage regarde si tu n'a pas un dépôt je suis presque sur qu'il ne sont plus étanche.

Pas mal la caisse et vraiment chouette tes jantes j'adore :love:

Salut à toi super les jantes j'adore la couleur je suis ton projet :cool2: Tu compte nous faire quoi pour la suite? Il ma l'air de bien tourner pour un chinois lol :cool:

tu veux faire quoi exactement?

Entièrement d'accord lol

Entièrement raison le principale c'est qu'il est chouette

Oui est de TT façon si c'est pas fait correctement ça ne met pas en route lol

Super super tous ça c'est nikel :cool2: :cool2:

Oui plus complexe qu'un deux temp mais bon quand tu connaît ça va mieux ;)

Ok ça marche

Bas courage tu vas trouver lol

Belle bécane je suis elle est vraiment top et puis tu avance bien je trouve, super déco ktm et super le orange et noir pas mal Bien pour le pot ça va bien marcher hâte de le voir monter et hâte de voir quel kit déco tu a pris Encore bravo

Oui fait le test mais bon a mon avis cest ca

Ok DC si je comprend bien tu a remonter ton moteur et tu vas le rouvrir pour changer le carter d'allumage? Lol

Pour moi je vois plus que ça dout le problème que tu as eu qu'il bouffer de l'huile comme le cacleur est mord ton huile passe dans le cylindre et arrive dans la chambre a combustion ce qui le fait fumer

J'ai demander à mon père qui si connaît en mécanique pour ton problème de fumée il m'a dit que c'était ton racleur d'huile qui était mort donc démonte ton cylindre et change le piston complet et ton problème seras régler :cool2: pour moins de 20 euro sur gy6 :cool2:

Oui le 125 c'est bien mais bon tu peux aussi envisager de passer le gros cube nan? pour 2500 ta l'argement le permis moto et une petite brele pour commencer lol :siffle:

On a tous hâte de voir ça tourner c'est une super nouvelle

Moi je pencherais pour changement de bougie par une neuve et peut être trop d'essence ou en effet pas assez de compression moteur après sur du peugeot logiquement quand tu a de l'étincelle c'est un problème d'essence quand ca ne veut pas démarrer. Je ne dit pas que ce n'est pas un problème d'allumage mais c'est assez rare. En passant super explications angersangel. Ça va en aider plus d'un

Bon on va pas faire comme avec la patte à joint mdr ;) C'est ton scooter fait comme tu le sens lol Sinon ce garde boue je ne le voit toujours pas mdr :D2

Oue nan mais je resterais septique sur le fait que a haute vitesse je n'ai pas confiance c'est tout mais bon comme je dit chacun son point de vu.

Une pompe a huile c'est bien mais en espérant que la tienne casse pas sinon tu vas TT exploser en plus si ça t'arrive ça ne préviens pas ce genre de chose c'est comme les pompe à eau de nitro si ça casse et que tu na plus de voyant de température bâ tu explose tout j'ai déjà eu ce plobleme. Puis moi quand j'ai équiper le nitro que j'avais mxs m'avais bien dit de supprimer la pompe a huile et de tourner au mélange en pressisant bien que le scooter était TT neuf a peine sorti du rodage. après c'est toi qui vois bien sur.