Neo

Booster d'origine débrider ça ce cabre hyper facilement y'a juste a ce foutre au fond de la selle

Rassure moi tu le fait exprès ?

Vue comment tu en parle tu dois pas y connaître beaucoup laisse le comme ça ton cylindre :)

merci j'ai déjà rouler en phbl , faut arrêter de cherché les problèmes ou y'en a pas si il a déjà verifié plein de chose et que ça fait pareil faut qui règle sont carb quitte a mettre un gp de 160

C'est louche de rien du tout , si c'est ce qui faut c'est ce qui faut point ^^

Continue de monté :)

3X que je le répète ^^ pour 3€ ta une sonde niquel sur Ebay

Te façon pour le bruit même full origine avec un pot t'en fait trop et si ta des soucis de chauffe il faut caché ton radia :)

Regarde côté embrayage aussi d'abord :)

Airsal/Athena 70 stock = coupleux rien en haut , 80 Airsal = bon compromis avec un 24 et BRK 70 , Top Rose = vraiment très bon avec un 24 et un R3 :) et c'est pas parce-que ça monte haut en témperature que tu vas cassé quelque chose c'est la température d'utilisation du cylindre c'est tout a fait normal PS : en Carb prend du VHST ou Polini/MRD le reste oublie et pour ta sonde 2€ sur Ebay tu la fou dans la durite de culasse et c'est niquel

BRK 70 pour un Top Alu c'est une valeur sûre (y)

Prend un vrai carburateur , minimum un Polini le reste c'est de la daube et en sonde celle a 2/3€ sur Ebay sont niquel :) mais pourquoi pas prendre un Top Rose ?

Mon 80 Airsal j'en est fait 250/300km , mon 88 Airsal j'en est fait 100km

Ta de l'étincelle ? l'essence arrivé au moteur ?

Si un Rodoir sa enlève :)

Ah oui moi aussi j'ai le caoutchouc mais le guideur au niveau du bras côté couronne j'en est jamais eu :)

J'en est jamais eu de guideur de chaîne perso et en + de 40 000km j'ai fait 3 kit chaîne ^^

12/50=13/53 donc faut pas qui change ça couronne ça sert a rien , met un 12 c'est niquel en compromis :) et juste avec un pot t'attend pas a prendre 110 , si tu fait 90/95 réel c'est good déjà

Niveau de cuve

Il faut quelle bouge mais pas trop , prend un jeu de cale et mesure ton jeu :) et avant de vouloir mettre autre chose essaie de comprendre pourquoi ta serrer ...

T'aura rien du tout avec un Thrower/SP/SCR HM en haut régime , t'aura un veau qui ce fera fumé par un bon 50cc :)

Pour les 17.5 PHVA d'origine c'est du 6

R3 sur un top rose

C'est daubé ^^ encore plus sur un cylindre prépa , avoir l'avoir eu sur mon Airsal stock le SCR HM c'est de la grosse daube daube ,