Neo

serrage a froid dans ce cas là :)

tu peux faire 10 000 borne avec le piston sa s'use pas c'est pas puissant :)

20/25€ avec Spy des Polyamides :)

ça marche pas comme ça la préparation mdr puis en plus tu veux monté un c45 ta pas de connaissance , prend un d.50 en course origine c'est le mieux

sa sert a rien de tourné avec un moteur a plus de 2.5 % avec le mien je tourne a 2% avec de la motul 800

D'accord sinon niveau roulement des polyamide vont très bien :)

Athena stock pas top

Déjà tu met pas un 19 sur un Top Rose , part sur un 24 , le pot si ses un SMR c'est de la merde prend un R3 et vilebrequin Artek K2

Si tu compte plus tard investir dans ton bloc prend le Airsal

Si tu veux un vilebrequin pas cher prend le Artek K Serie sinon tu le monte et tu contrôle souvent tu vèra bien si ça bouge

Le MVT faut aligné les carter au hm sinon c'est daubé , Stage6 = Athena et c'est pas ouf stock

Ton pot va bien si tu veux gagné en perf , faut préparer et mettre ce qui suis ou changé de cylindre :)

d'accord avec lui

A coup de burin Avec un extracteur proprement :)

Environ 5.5/6 sa dépend comme tu roule,ou, t'es réglage :)

Autant prendre un 80 Airsal c'est l'argement mieux j'ai fait 15 000km avec sous tous les temps après avoir mesuré l’alésage le bordel avais pas bougé truc de fou c'est cylindre incassable

Y'a pas que le couple aussi faut la puissance ^^ le wheel faut avoir de la technique aussi un pote en 4 il levé mon 80 Airsal Stock moi j'y arriver pas ^^ donc bon a toi de voir

Polini fonte c'est de la daube ^^

SCR HM 13/53 90/95 réel :)

carburateur aussi gros sur un cylindre pareil ça sert a rien , garde ta boîte a clapet d'origine , quel pot ? et t'attend pas a un avion qui lève solo a tous les rapport y'a pas grand chose en haut régime :)

40/65°

Oui mais chacun voie ça configuration et sont argent a ça façon :) pour quelqu'un qui a des bases en méca et qui veut pas ce ruiné , démonter de temps en temps c'est pas génant surtout que y'en a pour 30min a tout cassé

80 Airsal ça tien sur un vilebrequin d'origine Derbi en le contrôlant puis en démontant quelque fois

80 Airsal avec un BRK 70/Facto 2012 pour du All days avec un 24 et tu adapte ta transmi c'est top ta du couple et de l'allonge pour pas cher

Mdrrrrrr tu m'étonne mais ce que je dit c'est vraiment des chaussette faite pour , pour les cornets :) !