frax

Pour voir si ton démarreur est bon tu prend 2 fils 1 qui part du + du démarreur au + de la batterie 1 qui part du - du démarreur au - de la batterie voilà :D

ok merci :D2

Bonjour, Je vous demande un conseil voilà je voudrais savoir la dimension de mon embrayage c'est un next de 95 J'ai lu un peu partout mais très contradictoire Alors on dit avant 98 d=105 après d=107 o_O Embrayage a 2 mâchoires = 105 Embrayage a 3 mâchoires = 107 Moi j'ai un a 3 mâchoires et mon scoot est de 95 :s Merci d'éclairer ma lanterne s'il vous plaît Urgent

22000 ça fait beaucoup ta refait ta segmentation?

Bonjour, Je voudrais changer ma courroie je voudrais savoir la différence niveau perf et taille c'est a dire la longueur J'ai actuellement la courroie yamaha d'origine avec mon variateur multivar et elle est bien tendu Si je prend la renforcé,plus longue etc,... Merci voici ma configuration Kit 50 conti variateur multivar 4,7 gr Pot TT carburateur 17,5 Reste d'origine

Combien de kms?moteur monté dessus etc,... Plus d'infos ;)

tu es sûr que c'est un mécano ou un patachon qui fait semblant de bricoler :D :lol: :P

C'est un cylindre fonte c'est bien ce que je pensais mais il est bridé où?au niveau entré pot c'est qu'une bride avec un point de soudure?? Et sinon moi je suis pas le singe qui imite tout le monde bref un mouton koi :D2 :D2

Merci d'autres avis Le conti chr V3??

Bonjour, Je vous pose une petite question j'aimerais changer de pot mais je voudrais savoir lequel irais pour ma configuration et pourquoi ce choix Kit 50 conti carburateur 17,5 gicleur 90 Pot leovince TT variateur multivar galets 4,7gr avec ressort de poussé blanc Malossi Embrayage et cloche d'origine Je cherche autant d'accélération que de pointe Merci en attente de vos réponses

Verifie ton carburateur et ta dépréssion

Essaie de mettre de l'essence directement dans le cylindre pour voir

Sa sent la prise d'air

Il a refait le vilebrequin aussi? tout seul ou par un pro?

Je pense que le moteur a pris une vilaine surchauffe donc a changé

Réglage carburateur et taille du gicleur

Tout dépend de ce que tu recherche plus de pointe ou plus d'accélération commence par du 5 si ça va pas baisse Chaque scoot ne réagit pas pareil

C'est du 15X12

La taille des galets correspond au types de variateurs pour de l'origine ce sont des 15x12 pour les varios petites plages ce sont des 16X13 après pour les autres je connais pas trop le GP je crois que c'est du 16x13 aussi Mais après sa dépend du variateur du constructeur

Oui normalement si le piston avec les segments doivent rentré tout seul

Contrôle ton faisceau fils coupé ou qui se touche

+1 pour TOM :cool:

Pourquoi tu a changé tous ça a cause de quoi?

C bizarre le réservoir d'essence et d'huile ne sont pas côte a côte c'est a dire collé même si l'un des 2 est percé il ne peuvenr se mélanger :P2 :P2 Y'a que le carburateur ou les 2 se mélangent Est ce qu'il sont touché a la pompe a huile?

Bonjour, Je recherche un aileron de rocket d'origine pas de BCD,etc... Si possible avec le support Merci