Nico

L'important c'est d'avoir la carte grise d'origine (ou une trafiquée mais ça c'est une autre histoire) , après vu qu'il n'y a pas de contrôle technique tant les numéros moteurs correspondent au numéro du cadre ça passe. Souvent la plaque des mine d'origine est remise sur le cadre rapporté , je sais pas si c'est très légale et très sérieux mais ça s'est toujours fait. De tout façon c'est simple , je suis sur que la moitié des motos customisées françaises n'ont pas sois le moteur d'origine , soit le cadre d'origine (soit les deux :D2) Pour le moment le Custom a pas mal de "passe droit" , pourvus que ça dure

Je pense que ceux qui achète de grosse berline privilégie le confort , c'est pour ça qu'il ne mettent pas les grosses jantes en option a mon avis. Mais c'est vrai que ça fait tache , une superbe berline qui coûte un bras sur des mini roues avec des boudins , niveau esthétique c'est discutable. Au passage : :love: Et une Streetfighter (dommage que les allemands ai des plaques absolument démesurées) :bave:

Il y a un superbe Chop' à vendre sur Dijon : http://www.leboncoin.fr/motos/349566314.htm?ca=5_s# Jamais vu celui là :(

A première vu c'est plutôt appétissant , tu me dirais comment c'est ;) Ah merde , j'en conclue que c'était une déco a base d'autocollant déjà fait , je pensais que tu préparais un truc perso , genre au vénila. Patience tu vas bien trouver ton bonheur , internet est vaste

Ah ouai effectivement ca travail , on croirait de la gadoue le bazar Balance tes idées déco ;)

C'est vrai qu'a la base les nouvelles Audi je les trouvent limite moche , mais là . . . . :love: Au passage : Preuve qu'avec un beau set de jantes et un léger abaissement , la voiture la plus banal peut devenir superbe (j'exagère un peu)

Les photos en wheeling sont superbe Par contre sur la dernière le mec qui se tripote j'aime nettement moins . . . . :D2

La deuxième trop vieille !!!!!!!!!!! :o Pourtant tu aime bien la troisième :P Je pense que le tambour est "dans" la couronne , ça doit être pour ça qu'elle est pleine et épaisse , mais pas sur EDIT : moi je veux une série (pas forcément en action d’ailleurs :))

Une Cosworth qui doit bien respirer : :love:

Une GTV6 :bave: , moi aussi j'en rêve depuis un bon moment (comme beaucoup de vieille Alfa :love:)

Il y a que les Hollandais pour avoir des trucs pareil (en dehors des américains bien sur) Et le HJ est sublime , c'est hallucinant comme il est nickel

Quelques beau spécimen "made in France" que certains auront peut être vu sur FB :

C'est vrai que le coup de Sarko m'as tué aussi , ils sont balaise au "petit journal" :lol:

Loisirs ===> Sports

Mon voisin du dessus aime bien afficher sa tête dans sa signature ou son avatar

:love:

C'est pas plus mal , parce qu'un XR vaut bien plus chère qu'un Spet , et je te parle même pas des véritables XR qui eux valent plus de 50 000 $ si ils sont d'époque et en bonne état :s Un Sports pour te confirmer dans ton choix (je l’espère) Sublime :love:

306 maxi :bave: La Subaru est nickel aussi

Mc Gyver le Loulou :P En tout cas ça a l'air de "travailler" , c'est bon signe

Je pense que c'est un tatouage moustache :

Vous avez tous les deux raison , Gauloise a été Sponsor de Yamaha dans les années 70/80 , puis est venu Chesterfield et après Gauloise est revenu un peu avant Rossi. Au passage :

Ouai je sais bien pour le réservoir , mon meilleur pote a un Stalker (c'est a lui les jantes de NRG) , mais avec la plaque le réservoir est caché donc pas choquant (mis a par de profil mais c'est pas dramatique) Je sais que mon pote avec le cul relevé (juste par une rehausse) et sa plaque il ne reçois quasiment rien dans le dos , même si il y a bien quelques goûtes qui s'échappent. Donc toi avec la hauteur d'origine plus la plaque ça devrais pas t’éclabousser . Mais pour en être sur il faut essayer :siffle: Tu compte changer de rétroviseur en fait ???