Lou-Pierre

Je déplace partie Législation alors, en espérant que ça se déroule bien pour toi. N'ayant aucune notion du judiciaire je ne pourrais t'aider.

Alors, avec le joint de 0.5 ( qui fait plutôt 0.44 après mesure ) j'arrive à un squich de 0.95, donc le joint fait un peu moins que prévu. C'est pas encore le top mais déjà bien mieux. Le rapport volumétrique est à 11.86:1 non corrigé, 8.44:1 corrigé ( lumière d'echap à 35.5mm du PMH), pas énorme mais je peux pas descendre plus bas avec un squich correct, à moins de changer de plot m'enfin c'est pas prévu. Autre bonne nouvelle, ça démarre enfin :D Trois quatre coups de kick et ça roule, très gros bruit d'admission. Par contre le carburateur tape dans le cadre quand la suspension se comprime, faut que je refasse une cale d'inclinaisons à 25° environ au lieu de 15°, mais pas bien grave. A moins qu'une pipe de Banshee passe direct, à voir. Ca remotive en tout cas. J'aurais aussi reçu mon compte tour à pas cher , il est tout tout petit, tant mieux ! Filtre plus que dégueulasse ! J'ai pourtant pas des petites mains ahah.

Bien entendu, la loi c'est la loi.

Ouais bah vu le temps que je passe pour faire une cale le prix risque de piquer ^^ Mais sait on jamais, faut juste pas regarder les finitions ! Pompe à eau de roumain, ça va chier !

Il y a plus rien d'origine du coup sur le guidon. Ouais si tu la reçois un jour.

Oui donc surtout quand le moteur est en charge. Si ça galère quand tu es plein gaz, c'est le gicleur principal qui n'est pas bon. Enfin relis le tutoriel normalement t'as toutes les billes pour résoudre ton problème. Si vraiment t'y arrives pas créé un post, avec une vidéo au mieux.

Oui plutôt, surtout quand il n'y a pas ce que l'on veut dans le commerce. Donc photo de la pompe à eau de Merco : La cale passe enfin sur le BM, plus qu'à tarauder les 4 trous et fini !

A bas régime ou à faible ouverture de poignée ?

Encore de la pièce de beauf !

Il est pas encore trop épave oui ^^ Enfin c'est surtout car le jeu de coques est tout récent, merci TNT ( bonne qualité d'ailleurs, ça change ). Donc j'ai sablé l’intérieur de la cale, manque juste les taraudages des trous pour la pipe, un fraisage pour que ça passe sur le BM et c'est fini. J'ai acheté à la casse une pompe à eau électrique de Mercedes, photos plus tard car elle est crade. Ca permettra de virer le mecanique d'origine qui est entrainé via une courroie dont je n'ai pas trop confiance. Puis ça fera ça de moins sur le vilebrequin. Ma plaque pour refaire un petit coffre est terminé, j'ai fait un câble d'accélération, tout est presque prêt pour un démarrage, c'est bon ça !

Merci c'est sympa ! Je lâcherais pas le scoot de mes 14 ans ^^

Difficile de faire plus épuré ! La fourche lui donne un look assez particulier, mais pas déplaisant pour autant, belle bécane !

Bah oui ça se concrétise :D Si je suis motivé je retire la bride au variateur, pot Conti CHR et je passe en carburateur 17.5, et là ça va envoyer ! Ca avançait plus trop ces dernier temps, mais avec l'arrivée de la cale ça va pouvoir repartir, plutôt pressé de voir ce que ça va donner.

Pour course origine, donc oui faudra voir ce qu'il y a à faire sur le tas. Si je l'achète j'aurais le cale avec, faudra que je contrôle le bas des transferts. Faudrait aussi que je prenne les diag actuel et comparer avec les futurs.

Le gicleur secondaire est tout simplement une autre appellation du gicleur de ralenti :) Suivant les milieux les noms changent.

Bon bah la cale est quasi fini après 5h de grattage au dremel. Plus qu'à sabler l’intérieur et limer le carter car ça passe pas là. Là c’était en cour de grattage : Je vais voir aussi pour un vilebrequin course 55, pour arriver à 182cc.

Nan tu peux commencer par ailleurs, après tu peux avoir à affiner certains éléments comme certains en même temps. Coupe du boisseau je ne sais pas trop quoi ajouter en plus, mais le puit d'aiguille je vais chercher, bien que à part sur un moteur piste réglé au poil, on a rarement à y toucher.

500ch sur deux roues avants, c'est sûrement suffisant :D Vivement une vidéo, ça doit faire bizarre.

Oui voilà, c'est là le gros avantage :) Par contre je sais pas énormément m'en servir, mais ça viendra avec le temps.

Thanks :) Pas à moi le matos malheuresement ^^ J'aimerai bien.

Et donc ? ^^

Au moins ça ahah. Bon en tout cas une bonne chose qui commence : Ma cale pour la BAC de 350 Banshee. Commencé tout à l'heure, mon père la fini demain matin normalement, j'aurais tout pour démarrer quoi :) :) :) En cours ..

De rien !! J'ai rajouté un paragraphe sur le puits d'aiguille, mais faut que je m'y penche plus pour être sûr.

Sur le schema, on voit par exemple à pleine poignée, le gicleur principal influe le plus, ou qu'à mi gaz c'est surtout la partie conique de l'aiguille qui joue. Plus la partie hachuré est haute plus l'élément a d'influence. Faut faire gaffe à la Bible du 2T car il y a des conneries (faut dire qu'il est pas tout jeune), mais il a l'avantage d'être l'un des seuls bouquins en francais facile à comprendre, il est bien pour piger globalement comment ça marche quoi.

Ah oui en effet, tu t'arrêtes jamais :D Sympa en tout cas.