Lou-Pierre

Ouais c'est original sur un disque, why not !

Enfoiré :D Je passe plus tellement ici mais ça parle dans mon dos hein :P2 Ca fait longtemps qu'il y a pas eu de concours amical ça peut être cool pour ceux qui font du VT ! Après si j'ai une petit suggestion la résolution de 1600x1200 c'est un peu élevé je trouve, je m'explique : Pour ceux qui brush leurs coques et pièces ça ne pose aucun soucis puisque la résolution est presque infini, mais pour ceux qui vont chercher des pièces, les refont à leur sauce et les insèrent ça fait vraiment élevé, et comme c'est deux façon différentes de bosser un VT ça serait privilégier une façon plutôt qu'une autre. Enfin c'est qu'une suggestion, ne faisans plus de VT c'est pas forcement à prendre en compte ^^

Y sont fort ces français :D De bien beaux spécimens.

Très propre, rien à dire, ahah.

Ouais bah faudrait rendre les photos pour l'esprit obligatoires, c'est important l'esprit hein :D

Ce qu'il y a au fond du jardin a l'air sympa aussi. Y a toujours une fille dans les "photos pour l'esprit", bizarre ça !

Bah, un gicleur principal de Gurtner va sur Gurtner, après je sais pas ce que tu appelles un gicleur "normal" ^^ Tu as fait quoi à ta prépa ? Non tu ne devrais pas beaucoup plus consommer, et pas beaucoup plus avancer non plus.

Nickel, ça a l'air propre. Pas con l'idée de l'extincteur, enfin faut de quoi souder quoi.

Tu voulais la preparer ou tu l'as préparé ? Qu'as tu fais dans cette "préparation" ? Si tu change la quantité d'air qui entre dans ton moteur il faut augmenter la quantité d'essence, donc au moins changer le gicleur principal pour un plus gros.

Nickel, avec les deux trous en plus dans la cloche tu vas pouvoir t'envoler au démarrage :D

Ouais son qualité portable c'est pas extra ^^ Quand il tournera bien j'essayerai d'en prendre une avec un vrai APN. Sauvé, tu vas pouvoir ouvrir ton coffre et bien dormir cette nuit ! :cool2: Sinon je crois que j'ai cramé les 2 tiers des led de mon feux arrière :D Le régulateur doit lui sortir un peu trop, c'est con.

Alors voilà deux photos si jamais t'as pas déjà réussi. Faut juste placer la barre devant l'encoche et forcer aussi fort que t'es con. :D

Thanks ! L'aileron est un peu haut je trouve d'ailleurs, mais sans ça fait un peu vide à mon gout. Ouaip je te prendrais une photo demain si je peux, c'est tout con à mettre mais un peu chiant, enfin faut forcer un peu le plastique.

J'avais aussi peint la plaque qui me sert de fond de coffre. Du coup je passe d'un coffre à casque à un casque pour mettre deux gants ^^ Nan ça me permet surtout de mettre le régulateur de tension, et dans la lancé j'ai mis un petit feux à LED casé au dessus le phare. Je vais pouvoir mettre la pompe à eau elec aussi, reste à savoir où. Je vous ai fait une petit vidéo au ralenti, on y voit rien de spécial mais on entend un peu le son du moteur.

C'est un NGK LB10E donc 10KΩ, comme d'origine je crois. Donc avec en plus une bougie de 5KΩça fait bien assez. Au pire c'est les voisins qui viendront dire si c'est suffisant ou pas ! J'ai roulé quelques mètres du coup tout à l'heure, ça tourne rond ma fois, reste à tout remonter.

Intéréssant, merci du conseil ! Et ça tombe bien j'ai une bougie à résistance + antipatate à résistance. Le compte tour marche bien à priori, j'ai pas pu tester longtemps mais à l'arrêt c'est nickel jusque là. Il est sur pile, déjà allumé quand tu le reçois. Ca doit pas bouffer beaucoup de piles tfacon.

Tu auras sûrement à baisser oui, tu es en combien actuellement ? T'es tout d'origine sauf le pot sinon ? Si oui tu mets vers 60 ça devrait être correct, après tu affines si ça marche pas nickel.

Sympa les marques de détonation dans la culasse. Qui vont bien avec les traces d'amorces sur le cylindre, ça aurait bien ça place à la poubelle tout ça. Bizarre le carburateur, j'avais jamais vu de carburateur avec Dell Orto écrit sans le O, mais pour le coup c'est marrant !

Bah globalement je suis assez grand donc j'ai des grandes mains, et donc le compte tour est vraiment petit, les trous de chaque côtés sont pour des vis de 4mm, pour donner un ordre d'idée. Il est sur pile, juste à enrouler le fil autour de la bougie pour qu'il marche. Pas tout le fil d'ailleurs, juste la partie rouge sûrement.

Bien roots, on dirait qu'elle a fait le tour du monde 10 fois, donc j'adore !

Ah oui c'est pas terrible aussi, puis c'est ton pot qui se défoncera en premier donc encore moins cool. Je pourrais toujours prendre une photo du démarrage, bien que ce ne soit pas très passionnant puisqu'il n'est pas du tout réglé.

Méchante R34, on a pas spécialement l'habitude la voir sous une configuration comme celle ci, et ma fois ça fait pas de mal. Normal le carrossage positif sur la Alpine ? ^^ Effet d'image ou bizarrerie ?

Sur Ebay, tu tapes TTO Tach Hour Meter c'est dans les moins cher.

Vis de richesse et gicleur principal ça n'a pas le même rôle, ça combien de gaz tu mets quand ça galère. Si c'est plein gaz et que ça broute oui c'est sûrement trop gros. Créé un post à la limite, ici c'est pas trop l'endroit.

Ah ouais 19 ans ! Et toujours en scooby ?! Pas bien ça, faut le foutre à la benne et passer à la caisse :D