Lou-Pierre

Perso dans mon patelin, dans tout ceux que je connais, on a tous cassé notre première voiture :D2 Donc ça reste partiellement vrai. Mais si t'es raisonnable c'est clair que c'est très bien comme caisse.

Y a intérêt qu'on soit tous invités ouais ! Bon anniv nouveau majeur, ça y est t'as le droit d'aller en prison, la chance ! Mais plus le droits au filles de 17 ans, t'es prévenu :D

Nan mais c'est une question qui peut largement se poser, d'ailleurs il y en a un ou deux qui rigolent mais dont je doute qu'ils savent parfaitement en quoi joue le gicleur principal. Après c'est long à expliquer si tu commences juste dans le milieu, trop long même :D Renseignes toi sur le fonctionnement d'un carburateur et déjà tu comprendras beaucoup sur le gicleur principal, et tous les autres éléments. Mais FreduHo a bien résumé la chose.

Très propre bien joué, c'est du taff de nettoyer et peindre un BM. Le garage aussi est propre, c'est ce qu'il faut pour faire un boulot clean.

Comme tout le monde tu apprendras. Pour la plupart on est arrivé ici sans rien savoir, et certains sont maintenant très bon dans le domaines. Ca fait toujours peur de bricoler sur une moto ou un scooter qui marche, et donc sur lequel on ne veut pas faire de conneries. Mais si tu prends le temps de comprendre comment ça marche, tu risqueras moins de faire des conneries. Et comme on dit qui ne tente rien n'a rien ;) Il y a des tutoriel sur pas mal de choses, si tu les suis il n'y a pas de raisons pour que tu fasses des conneries, et si t'as un doute tu poses une question, le but du forum quoi. Après il n'y a pas de cours en dehors des études qui permettent d'apprendre à bricoler une moto, enfin à ma connaissance. Mais ça serait pas une mauvaise idée c'est vrai.

Etant à l'opposé de l’échappement ça ne récupère pas les gaz non brûlés. De plus un 2T avec un échappement parfaitement accordé perd pas ou peu de mélange par l’échappement. Ça doit plutôt être de l'autre côté du moteur que ça se passe. Si j'ai bien compris le principe ( et je peux me tromper, c'est même très probable ), le poumon est en constante vibration, à la fermeture des clapets pendant la pré-compression, le fameux coup de béliers renvoi le flux en arrière, vers le carburateur. Le poumon étant situé entre la bac et le carburateur il va donc se remplir de gaz. A l’ouverture des clapets, le flux s'inverse il n'est plus sous pression ( plutôt en dépression même ) et il va donc délivrer ce qu'il contenais. Le fait de se remplir et se vider le fait donc être en vibration avec le régime moteur, du moins pour un poumon bien foutu. Un poumon mal accordé serait sûrement en déphasage et donc absolument inutile. Après normalement un carburateur bien foutu doit faire l'affaire, c'est pas plus il y a de mélange qui entre mieux c'est. A moins que ça compense le temps de latence de l'ouverture du boisseau, enfin c'est sûrement plus compliqué que ça.

Bien cette E28, pour le prix très belle trouvaille.

Je crois qu'il parle des plastiques non peint du scoot, le mat. Du coup le polish je suis pas sur que ça fasse grand effet. Enfin à moins que t'ai testé :)

Nickel ça se remonte vite :)

J'ai bien aimé aussi :D

Pas de soucis puisque je ne parlais pas à toi mais à celui qui avait posté en amont de mon message :) Rien à dire sur ton orthographe au contraire :)

Les marques pro sont sûrement pas mal c'est clair, les truc de super marché faut pas s'attendre à en mettre qu'une fois par ans quoi ^^ Enfin après il y a des bombes pas cher et qui tiennent mieux que d'autres, c'est toujours le même soucis.

Of course que c'est un VT :) Jolie la Stingray ! Ca fait bizarre de voir une Vectra modifié et si propre, d'habitude c'est plutôt une voiture qu'on croise un peu pourri, mais sympa ma fois.

Rah ouais cette chance !! C'est pas dit qu'il se soit pas pété un truc mais énorme ! La caisse qui écrase les cyclistes c'est pas un fake je pense, il y a la vidéo sur You Tube, et ça serait trop bien fait. Connu la fanfare mais vraiment bien fait !

"Non-pèche" que c'est plus pour le délire que pour la praticité :) J'sais pas comment ils se sont démerdé pour garder un chassis bien rigide. Vla le délire la trottinette, un mini tank. L'autonomie doit pas être énorme mais le taff l'est par contre.

Nickel un Niortais de plus ! T'es dans la liste ;)

On s'moque pas :D

Une voiture pour rouler, et pour laquelle on trouve des pièces à tous les coins de rues. Ca permet de mettre des sous de côté et de passer à quelque chose de plus exotique plus tard.

En effet ça n'a pas trop de rapport, créés plutôt un post dans cette section tu auras plus de réponses :) : https://www.scooter-system.fr/forum/forum/14-deux-roues/

Nickel alors, ça devrais lfaire !

Ah ça ça serait bon ! Ouais c'est les housses qui sont dégueux sur la C3.

Bien bien, enfin une boîte à clapet digne de ce nom. Elle prend tout son sens surtout avec un carburateur plus gros, genre 21mm. Le Speed Control a pas souvent donnée de bon résultat sur Peugeot, ça rend le moteur plus élastique, moins nerveux je trouve. Je me rappelle de ton TKR je crois, bien que tu le continue toujours ! Moi c'est la même situation que toi, 20 ans et une voiture mais toujours sur le TKR :)

Les bombes c'est pas mal mais ça dure pas longtemps. Sinon il y a le Polytrol, ça marche très bien sur les PC de bagnole donc pourquoi pas sur un tablier. En fouillant il y a peut être bien des astuces de grand mère qui donnent de bon résultats.

Et une fourche neuve, une ! ( à part les battons oxydés :D ) Propre sinon le reste du scoot, nickel !

Oui mais il agit constamment, au ralenti et à très faible ouverture de poignée si je dit pas de conneries, avec la vis de richesse. L’étincelle a la bougie a l'air nickel, l'allumage est d'origine sur vilebrequin d'origine donc claveté j'imagine, mais ça mérite d'être vérifié en effet. Si j'ai le temps demain je m'usinerai une pièce pour mettre le BM sous pression, et voir au Detecto si ça fuis quelque part. J'ai remarqué que la BAC Artek neuve, pourtant vulcanisé, n'est pas parfaitement hermétique à la pre-compression, il y a une très légère fuite dans un coin du clapet. Mais je sais pas si une si infime fuite pourrais gêner autant le fonctionnement. Je passerai prendre conseil chez mon pro demain soir ( j'y suis allé ce soir mais j'avais zappé qu'on était lundi, beau geste ).