Lou-Pierre

Ouais ça fait déjà moins French Touch, avec tous les truc de sécurité un peu risible. Mais c'est vrai que du coup ça fait un ovale qui est là et on se demande pourquoi, faudrait lui ajouter quelque chose qui le rendrait utile. Bien le Bitubo en tout cas, une petite touche de luxe discrète, ça c'est bien :)

Ouais enfin je sais même pas si je me ferais chier à acheter du fil de pêche :D J'y crois peu de le déboucher avec ça. je veux pas passer un mois à essayer de déboucher une pièces encrassé, ça fait déjà 15 jours que je galère à cause de se carburateur, j'en ai un peu marre ^^ Je pense partir sur un VHST 26mm en neuf, le PHBH me feras une banque de pièce, je l'avais payé 20€ donc je me plaint pas, du neuf ça m'aurais fait chier aussi ouais ^^

Ça pourrait, mais si ça l’était ça me trouerai le cul, faire un disque et une jante cassé avec autant de réalisme c'est sur-humain. Enfin faut pas voir des fake partout non plus, sinon on fait plus rien :)

Ah oui bien bien bien ce cadre ! Là tu fais un bien beau cadre, obligé de mettre de belles roues de kart hein :D

Bien réalisé ouais, ça change dans le monde du 50cc.

Ah merde, les boules pour toi ! J'espère qu'il sera vite retrouvé, t'as pas de chance !

Il est agréable ce pot c'est clair, il marche bien, réglages faciles, silencieux, jolie, que demander de mieux.

Il y en a qui test le fil de pêche, j'en ai pas sous la main mais faudrait tester. C'est difficilement accessible donc à voir. Mais d'après le mécano de Cyclomania à LR, c'est plutôt courant de balancer des carburateur, il a même déjà jeter des PHBG Dell Orto neuf, fonderie mal faite, comme quoi .. Mon carburateur est très vieux, même plus sur le site Dell Orto donc c'est pas improbable qu'il ai de la merde accumulé.

Rah oui ils sont à l'endroit :D Jsais pas sur le coup ça m'a fait bizarre, mais non. Cool si t'as réussi à trouver du mieux, c'est la bonne voix !

Bon bah après test, c'est un peu mieux j'ai l'impression mais toujours le même soucis globalement. J'ai plus qu'à changer de carburateur !

Ouf la photo de la cross qui se mange un truc, chevreuil ?

Ils déconnent plus chez Yasuni " pot d’échappement d’adrénaline " carrément :o :D Bien clean en tout cas, mais ça y est on voit qu'il est plus d'origine, pas bieennnn !

De toute façon avec l'essence qu'on a dans nos réservoir faut pas trop se fier à la bougie. Ça donne une indication grossière mais c'est tout. La t'es pas trop mal, après t'affines à l'oreille et au comportement. T'as quoi comme aiguille d'origine sur ton carburateur ? Quand tu dis que telle ou telle aiguille te fais pétarader c'est vraiment flagrant ? A mi gaz ? Normal avec ce genre de carburateur et de moulin c'est pas très pointilleux comme réglage. Normal qu'il est ai un pneu dans un sens et l'autre dans un autre ? :D

Acheter un skateboard !! Ta cuve se remplie ?

Bah y a intérêt ouais !! Mais j'ai peur qu'ils en aient pas grand chose à faire :D D'un côté si jme vautre gravement là bas ça doit être eux qui sont dans la merde, donc j'insisterai pas, m'enfin on verra.

Vinaigre j'avais entendu parler aussi ouais, je sais ce que ça provoque en fait, mais bon ça fais sûrement quelque chose ^^ C'est le 27 et 28 octobre, le week end de mes 20 ans si c'est pas beau !

Belle pièce en effet, ça va tirer au démarrage :)

Ah yes nickel ça :) Je suis passé chez mon pro comme on dit, puisqu'il est plus que calé il ne pouvait que m'être de bon conseil. Et il le fut. Je lui ai exposé mon problème et pour lui c'est le circuit de ralenti qui est bouché. En effet c'est plus que plausible puisque les changements de gicleurs de ralenti ne change rien au fait qu'il est hyper-pauvre en début de gaz. Donc soit c'est carburateur foutu car trop bouché, soit il est récupérable. Le mieux est le bac à ultrason, mais faut en trouver un, sinon il m'a expliqué sa recette de grand mère ( quand sa mamie nettoyais le carburateur de son Spitro avant d'aller à la messe... je connais la sortie.. ) : • Remplir une casserole d'eau mélangé à de la soude ( cristaux St Marc pour moi ) et la faire bouillir, ça tombe bien j'avais tout ça sous la main. • Y plonger le carburateur débarrassé de tout ses éléments. • Laisser les bulles faire le travail, je l'ai retourné de temps en temps pour que ça aille partout. Résultat le carburateur sort avec une sorte d'oxydation autour, qui laisse des traces noir sur les doigts, m'enfin ça on s'en fout. J'ai tout remonté, et j'ai pu démarré au bout de quelques coups de kick, alors qu'avant je ne pouvais plus démarrer. Donc j'espère que ça a marché, je testerai ça vraiment demain. Avant que ça bout, on voit bien la soude qui trouble l'eau. A la sortie du bain Il m'a aussi dit que les 125cc 4T étaient aux mêmes niveau que les <100cc 2T d'un point de vue assurance. Ça serait donc sûrement pour ça qu'il y avaient des Dirt sur la piste de Salbris. Et donc il y a de fortes chances pour que je ne puisse pas passer le CT là bas, fais chier .. M'en fout, si il est prêt je l'emmènerai quand même :P2

C'est vrai que ça doit être intéressant, le genre de truc sur lequel je me pencherais un peu un jour. Tu nous feras une petite thèse après avoir lu quelques bouquins hein ! :)

Moi jle comprend ça me met hors que moi quand on me dit "chut" :D Après il en rajoute un peu sur le ton de la rigolade aussi.

Heu ...

Bien joué, tu m'as niké d'un point ^^ Un pilote né ! :D

Ouais ça rend bien sympa, une valeur sur les jantes de Nitro.

On fait comme on peut ^^ Je m'inspire d'objets déjà existants, sinon je n'y aurais pas pensé sûrement.

Aucune idée, le manuel vendu avec est un peu à chier, ça parle de tous les cylindre Malossi mais pas spécialement de celui là. je vais faire 3 pleins et ça ira bien.