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Antony Costa, de Montpellier :p (If i'ts ever open

Je le trouve pas trop mal moi x). Un Yasuni R3 t'apportera des performances mais te bridera légèrement à hauts-régimes

Pas forcement, ça sera plus creux Pas obligé, mais préférable. Rien, tu prends le variateur, tu le pose, et basta :p

Salut, quelle est ta configuration actuelle ? Si tu veux savoir, oui, avec les deux configurations il tiendra. Après, tu n'es pas obligé de prendre un échappement de la même marque, pour ta configuration, un Yasuni R ou même un Stage6 pro réplica suffit. :) Après voilà, il te faut un carburateur plus gros, un variateur avec une plage plus grande "sport", un embrayage (pas obligatoire, mais les perfs seront meilleures).

ça, où alors t'as mal mis ton piston. T'a réglé le squish ? (Peur2direUnebétise)

Non puis même, y'a la plaque "E*******" donc ça fait office d'homologation. Faut juste pas dépasser les 60 km/h

Bah ouais obligé gars, sinon tu pourras pas dévissé entièrement ta roue. Bah écoute, si t'as une bricole à faire, gardes 115 euros et si jamais ça le nique, tu changes ton bas moteur en même temps. Quitté à racheter un échappement ...

Tu risque un violent serrage du moteur à tout moment. S'il y'a un filtre c'est pour que tu moteur n'aspire que l'air. Même si tu en remets un, j'ai envie de te dire que ton moteur est condamné.

Va avec le Yasuni, change la laine de roche, et rebride ton variateur. Ou fait des réglages bien pourris. (histoire qu'il rame a mort et ne dépasse pas les 60 km/h) Tu leurs explique que l'échappement d'origine coûte 200 euros, & que ce n'est juste une sortie de rechange.

Tu as 37 ans, repasse ton permis, ça vaux bien plus le coût. Si tu y tiens vraiment, tu gagneras pas mal en mettant ce que tu nous as cité

Fonte : Ok Alu : Penche vers le R4

BAC Malossi ? Genre c'est un baccaloreat spécial ? :p Un R2 ou limite le R3 devrait s'adapter, ça reste un bon cylindre fonte.

Pourquoi tu n'as tout simplement pas demandé à ton pro de mettre une vis "spécial" afin de diminuer le risque de vol ? Ils ont raison, demain ta roue crève, tu ne peux que te débrouiller pour enlever le pot. Puis bon, ce n'est qu'un échappement sur 50cc. Avec ta voiture du souderas les jantes pour les risques de vols ? Identifie les soudures, et on peut te dire ou non, si les faire péter aura de graves consequences

Comment les valeurs sûres sont devenues sûres ? En ayant des mecs qui ont testées. Il a exactement la même gueule que le TNT One. C'est correct pour de l'origine, mais seulement de l'origine. Après la gamme au dessus, le TNT Racing (Kama ou Bidalot S2) est plus performant. Je rangerai ce pot dans la même gamme que le Leovince TT

Salut, pour le démarrage de 0 a 10km/h cela vient de tes ressorts ou ton ressort d'embrayage (de poussé). Il faut que tu en achète des plus dur. (Ressort de poussée Blanc & ressorts d'embrayages jaune Malossi devraient suffire). Après pour ta pointe, vérifie bien le réglage de ton carburateur, et essaie de jouer avec les poids des galets. essaie en plusieurs (genre des 5g, des 3,5g etc..) afin de trouver le meilleur compromis. Après les scooter chinois, je sais vraiment pas ce que ça vaut..

Juste une question, pourquoi en débridant le variateur tu n'iras pas plus vite ? C'est une bride qui empêche ton variateur d'être exploité correctement, donc la courroie ne monte pas jusqu'au bout de ses tours, donc tu perds en perf´s. Après au pire tu vas voir un mécano qu'il te fasse sauter ton échappement puisque tu n'arrives pas par toi-même. Tu achetes un échappement sport comme le Technigas Trek, un cylindre 50 fonte/alu; un carburateur 17,5 ou 19; un variateur sport, un embrayage sport, un vilebrequin (si usée) et de bons réglages. Tu prendras un bon 85-90km/h réel & tu seras content x). Coût de l'opération : 400 euros.

Ouais mais bon, on a pas tous les moyens... Combien de bornes il a ? Au pire tu achètes de la laine de roche (10euros) & tu décalamine le pot ^^

A noter que chaque moteur est différent, donc, les réglages diffèrent. Mais Pro Réplica sur de l'origine, c'est creux, donc assez légé ... :)

Pot d'échappement de détente, un variateur, un embrayage, un kit, un carburateur, bref, ce que tu veux x)

Ah oui ! Bah pourquoi tu le fais pas péter ? T'arriverais pas a dormir si tu polluerai la planète ? :p

Change d'échappement, te prends pas la tête, ça coûte 60 euros un type origine. Sinon bah essaie de trouver la "fissure" et ressoude :)

Voilà tout est dit. Dans la mesure où tu changes une seule pièce de ton scooter, tu n'est plus homologué. Après oui, ça dépend sur quel condé tu tombes. Mais généralement, si tu achètes un pot type Yasuni ou un autre qui soit "pas trop flag' ", esthétiquement tu devrais pas avoir de soucis. Après si ton échappement serai un STG 6 Pro Réplica sans laine de roche, les flics te lâcheront pas. En général, si tu dépasse pas tropes décibels, personne ne devrait t'embeter. Sauf en cas de gros accident ...

Bah tu sais exactement par ou ça sort ? essaie de ressouder sinon change d'échappement. Ou, au pire, tu le débride de l'antipollution :)

Si ça fait un moment que ton moteur n'a pas tourné, c'est normal. Après sinon regarde si un échappement autre résoudrai le problème. Sinon réglage carburateur à refaire :)

Tu mets pas un cornet sur de l'origine... Même pour le bruit :p Bah à part changer la cartouche... Je vois pas :p