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Pas sur du 70cc alu. Le S3R est bon que pour les moteurs d'origines voir de kit 50 alu. J'te conseil le Yasuni C16, les perfs seront là. Après je connais pas trop le Nardo, mais au vue des commentaires, il est pas trop mal.

1km/h de plus... T'auras juste plus de reprise dans les hauts-régimes. Le Yasuni R j'le trouve pas mal, mais avec un variateur au moins. Après s'il est au même prix que le Z, prends le R ^^

Nettoie ton carburateur déjà.. /:

Même réglages bien-fait gars, c'est pas parce que t'a un Yasuni R que tu rouleras à 10km/h de plus ..

Si t'a pas trop de tunes à mettre dans un cylindre le Airsal 50 alu est plutôt bon. Après t'a le Bidalot Alu qu'est top.

Peut-être que t'a une fuite au niveau du carburateur, voir une trop grosse prise d'air. (Le cornet n'arrange rien sur de l'origine) Regarde ton carburateur, et passe en BAA, franchement c'est le mieux.

Salut, All is said.

Bah Bidalot S1 = 179 euros ou un truc dans l'genre, alors que t'as des pots tout aussi performants voir meilleurs pour moins cher.

Oui oui ;)

Bref j'ai trouvé. C'est juste la durite du trop plein d'essence. Elle va nulle part x)

Euh... Ouais. & elle sert à quoi ?

Bon jour tout l'monde ! Voilà hier soir j'ai changé mon ampoule de feu arrière & sans faire exprès j'ai enlever la durite de la selle. Quelqu'un sait ou elle se remet et a quoi elle sert ? C'est sur MBK Booster/Yamaha Bws. Merci :)

Réglages carburateur à revoir. Si il est bien réglé, và régler l'embrayages :p

& qu'est ce que tu appelles mal marcher ? Revois tes réglages carburateur et variation. :)

Bah c'est un Rekord ... :p Et pour en revenir sur le RR7, déjà il est cher, et sur origine, il vaut pas grand chose... Bref, le meilleur du moment; "Rapport/Qualité/Prix" sur cylindre origine, c'est le Rekord.

Alors aucun détails x). Qu'est ce tu veux entre accélération & pointe ? & perso Bidalot, c'est très cher pour ce que c'est ..

Balance un Giannelli Rekord avec un Kit 50 alu, là oui, tu vas bien marcher :D

Ton échappement n'est pas la priorité. Puis bon, une bougie (5euros), Piston/segment (35 euros), courroie/galets (30euros), mousse de filtre (10euros) et huile de transmission (5 euros). Total : 85 euros. Echappement + galets : Au moins 100 euros suivant ce que tu prends. Pour ma part, j'préfére repartir avec des pièces neuves qu'avec un échappement...

Non mais en Yasuni R faut presque obligatoirement mettre du jaune si tu veux marcher correctement.

Non mais moi j'ai juste posté pour corriger tes fautes :p. Je ne connais rien en éléctricité... D'ailleurs j'arrête de poster sur le sujet, vu que j'ai pas d'infos à donner x). Mais de toutes façon, il y aura un plan de montage non ?

Salut, Alors sur les 4 fils tu en as seulement 2 qui te serviront pour les halogènes. Les fils sur l'ampoule qui font "pleins-phares", tu vas voir le fil qui est justement sur le côté. A droite ou a gauche tu les laisses libres. (Seul les 3 fils qui sont côte-à-côte te serviront pour les halogènes). Appelle moi Larousse uesh. :p

Regarde tes branchements gros...

Bon bah go test du variateur alors :). T'a un tutoriel tout entier là-dessus. Comme ça tu seras fixé.

Non. Juste la variation & l'embrayage...

Trop riche ? Hmmm... Fumé blanche c'est plus du "trop pauvre ça..." Bah oui après si t'accorde pas la bonne culasse avec le bon cylindre ça peut que poser des soucis... essaie de trouver un boulon. Après tente le réglage carburateur :)