lapin

change directe des carter car avec le temps ça va empirer tu vas finir avec un bm en deux

Bien dit car vue les erreurs dit plus haut Moi je prefere verifier au moins je suis trankil

tu verra Mais entre le piston a l envers et sa je crois plus trop que sa fonctionner au top

franchement je redémontrerai tout et verifirer tout et je mettre la pate a joints :)

teamludix est mecano il dit :sors: :sors:

oui comme la pouli artek2

j avais entendu parler quil fallai une courroie plus longue car il es plus grand q un origine

oui car gianneli reverse ou rekord c es tun coti chr ou malossi mhr replica ou arrow extrême

Tu prend une pince et tu le devise si il veux pas tu le fait chauffer un opeux

Pour le prix le gianneli reverse sera mieux Car sur moteur origine je parle tu aura sla même vitesse que l autre avec le yasuni r

Pour le goujon es que il depasse ou pas

Je pense a de sjante de vivacyti en 12 après je vois pas

Oui après il faut trouver la bonne courroie d ela bonne longueur

Sa part en sucette On essaie d expliquer gentiment avec les argument c'est pas la peine d insulter Teamludix On t explique du pourquoi est comment qu on met d ela patte ajoint

Oui pas nous qu on s enerve On explique juste que la patte a joint sert à faire que ton bm sois étanche Si tu regard ebien tous les tutoriel il en mette tous donc c es tpa spour rien quel existe et qu on en mais

Pourquoi ton correcteur et malade

Tu sais certain jeune aime avoir raison même si il son tord Pour sa il aime pas qu on lui tienne tete avec la patte a joint après c'est pas notre problème c'est pas notre bm Il verron avec le temps

Nous on sait qu on démontera pas le bas moteur Mias la il y aura plus de chance quil soit a redémonter d ici quelque temps sans pate a joint = fuite et prise d air Ceux qui font du run l utilise mon père et mes oncle lon utiliser aussi pour leur mob Dit moi les pro qui vous a dit pour eviter qu on aille chez lui

Tu a même le tutoriel qui t explique https://www.scooter-system.fr/dossiers/100-3-monter-vilebrequin-roulements.html Mais bon nous on aime pas retemonter tout car on sait que notre bm sera etanche donc pas de prise d air et de fuite

Oui il sera nickel

Normale car il en mette aussi de la patte a joint Je te shouaite pas de prise d air ou de fuite mais bon ça va rriver ave cle temps car ton bm n es pas etanche tu serra bon dans quelque temps a tout redémonter pour refaire sa avec

Non Tous les pro que je connais en mette Moi j en toujours mis Car au moins pas de soucis sur ce coter je suis pas crado ( car pas envie de tout redémonter car prise d air) faut pas non plus en mettre 10 tonne et ce qui depasse en refermant le carter tu passe un cou de chiffon Cest des crado aussi alors les mecano de voiture qui l utilise pour les moteurs si on sui ton raisonnement c'est pas pour rien qu on en met pour l etancheiter du moteur pour pas quil es de prise d air ou de fuite car on bosse proppre , on veut pas demopnter après et tout rechanger

Comment tu veux que ton bas moteur sois etanche en le refermant sans pate a joint Ton pro il veut que tyu vienne le voir

Il faut en mettre de la patte a joint Je te déconseille sans car tu vas vite démonter pour en remettre car il y a des risque de prise d air mais a toi de voir

Tu a le kit 70 alors la for race 4 directe ecoute pas des ami c'est de mouton qui aime yasuni