lapin

Aussi peut être gicleur secondaire un peu trop petit

te voilà un tutoriel https://www.scooter-system.fr/dossiers/68-1-changer-démonter-kit-50-70-cylindre-piston.html Le mieux enlève le bas moteur du cadre sa sera plus facile a démonter et a remonter

c'est du n importe quoi le meilleur tu prend unn technigas treck a 109 euro bien régler t avancera aussi vite que le z Sur moteur d origine et transmission et variateur d origine aussi bien régler que tu mette un yasuni z ; polini team 3 ; mvt ; conti ect t avancera aussi vite

si c'est pour ton kit 70 demande plutot une 15/41 ou 15/39

Tu veux gagner de la pointe seul solution transmission primaire 13*35

tu veux dire la vitesse de pointe normalement sur origine full blanc c'est le top pour lui qui mette une transmission secondaire 14/41 68 euro ( 5km/h de plus) et une clavette decaler 4.10 euro Toi sur ton nitro tu peux encore le griller sur la vitesse une transmission secondaire 15/41 68 euro et clavette decaler

tu verra après le rodage car après va falloir que tu le regle la t roule a 45 km/h environ

Attention fait le rodage c ets 300 km pas bon de tirer direct après 15km

C ets celle ci quil te faut http://www.la-becanerie.com/scooter/carburation/filtres-a-air/boîte-a-air-type-origine-booster.html

Par sur le doppler rr7 Si tu veux ta un peu moins chers le polini team 3 ; le mvt ectt

Si tu passe sur un kit alu le Stage6 sport pro ou autre comme le artek k1 ou k2 ectt ta apportera un petit plus la c'est sur de l origine sa sert a rien ( façon de parler) Ta baa garde la prepare la

Les deux La autant de passer a 12 a 19 sa sera mieux La transmission secondaire 15/41 c'est pour l allonge je l ai installer avec un kit doppler alu et carburateur 19 ect ila rrive a 100 km/h facile

rajoute une transmission secondaire 15/41 variateur stage 6 sport pro carbu19 pour ma par le black edition Oui le bidalot c'est el must comme le malossi ectt Garde ta baa prepare la ( cornet bcd ça vaut rien )

Jolie projet je suis Pour le gicleur essaie un 72 diametre 5 Moi j'ai un gicleur 80( quand j avais mis un 17.5 j avais un 90)

Quel kit de chez artek le k1 ou le k2

ça fait chers tout sa D occasion tu arrive a trouver l étrier ;le maitre cylindre ; la durite Que la c'est du gros freinnage que ta pris

j'ai l avais oublier celui la

tu airsal sur booster sa depend lequel surtout la un carburateur 19 est mieux que le dr un 17.5 c'est bon la transmission secondaire 15/41 elle t apporte 10 km/h de plus

je prefere mettre un polini hid speed ou stage 6 sport pro un artek k1 ou k2 evo q un malossi qui vaut pas grand chose et qui pas evoluer le pp

Il te faut Maitre cylindre durite de frein étrier Plaquette de frein et disque de frein

Il a pas preciser le budget c était pour sa configuration quil a fait pour 200 euro Moi je depasse de 44 euro c es trop limite un budget comme sa

c'est paque Yasuni j'ai une gosse allergie la du z et du r ( mais pas du chocolat :siffle: )

Je prendrai sa kit 70 dr http://www.maxiscoot.com/dr-kit-cylindre-70cc-sport-fonte-dr-kt00088.html transmission secondaire http://www.maxiscoot.com/transmission-secondaire-top-performances-15-41-mbk-nitro-booster-t9909520.html carburateur 19 http://www.maxiscoot.com/carburateur-dell-orto-phbg-ds.html Tu garde ta baa tu la prépare avec des lamelle en carbonne 0.30 pour les clapet Une cage aiguille renforcer Avec sa 105km/h

Le rr7 Car le yasuni z ou r j en peux plus de celui ci

Comme tom le malossi mhr replica c'est le top