lapin

la boîte à air si tu prend transmission 15/41 si ta pas le carburateur 17.5 prend un ce que je vais dire pour les en réglage variation c'est pas sur car chaque scoot est différents ressort de poussée jaune malossi et ressort d embrayage pareil carburateur 17.5 gicleur de 80 environ galet environ plus au moins de 5 g

non si ta la baa sa reste raisonnable tu prend la transmission 15/41 ou pas

carburateur 17.5 si tu a pas transmission secondaire 15/41 http://www.maxiscoot.com/transmission-secondaire-top-performances-15-41-mbk-nitro-booster-t9909520.html pot http://www.scootfast.net/store/scooter/echappements/nitro-aerox-ovetto-sr/pot-polini-team-3-nitro-aerox.html

tu sais quil y a pas que yasuni comme pot il y a na d autre qui marche aussi bien voir mieux pour moins chers

http://www.altecracing.com/scooter/moteur/cylindres/cylindre-culasse-d-malossi13.html ta celui ci en promo ou polini sport moins chers la aussi http://www.altecracing.com/scooter/moteur/cylindres/cylindre-culasse-d7-polini7.html ou celui ci http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/haut-moteur/booster-bws-stunt/kit-parmakit-70cc-booster-stunt-fonte.html http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/haut-moteur/booster-bws-stunt/kit-70cc-mw-mbk-booster-stunt-fonte.html celui ci tres allechant a 79 euro

les joint top perf soint moins chers

jolie commande tu prend pas de segment tu es sur que la pochette d ejoint irais a quand le pot

jtu va prendre quoi

90km voir 95 km

Ce que tu peux faire soit malossi sport ou polini sport ou top perf ou pamarkit sport fonte ect ou sur scoot fast ta un kit 70 fonte a moins de 90 euro tu accompagne sa d une transmission secondaire 15/41 la t aura couple plus pointe

sa dépend du kit alu comme un athena sport airsal ect pas obligatoire juste a régler le sqish

kit 70 dr top perf polini sport ils on pareil le malossi plus pour le couple après tu de l alu plus performant pour un prix raissonable

autant de se tourner vers un kit 70 athena sport plus performant le polini corsa c'est un polini fonte mais préparer

Je vais l ajouter au favoris est feuilleter sa c'est tres interesant

Oui c'est le même que artek il est chers quand même autant de prendre un artek k2 evo pour 65 euro

Alarme pas trop chere ta cela la tnt http://scooterpieces.fr/electricite/alarme/alarme-tnt-racing-ce-pour-moto-scooter.html Armlock http://scooterpieces.fr/electricite/alarme/alarme-armlock-homologue-ce-pour-tous-scooter-et-moto-50cc.html Ou celle ci mais très chère http://scooterpieces.fr/electricite/alarme/alarme-tecnoglobe-tg-555-homologue-ce.html

Les galet en 17*13 ou 19*15.5 ? Le problème de courroie elle se resemble tous si tu trouve le bon modèle

Tu a le modele presser sa veut dire d enleve l ancienne et tu met cella ou si tu a une presse ou si tu connais un garage ou quel un qui a un ou qui c'est faire tu celle sur scoot fast

ça va imposer changement de courroie mais lequel tu visera ( je pense pour ma part une stage 6 top perf ect) Autrement toujours aussi magnifique ce scoot Vivement que tu finisse le rodage pour voir ce quil donne

Sur un pot d origine débrider ou semi brider ou brider un ressort de poussée jaune surtout si du malossi trop dur ce type de ressort bien, sur un pot de détente comme conti ou yasuni r ect A la base on change pas de réglage ni galet ni ressort voir carburation quand c'est d origine ou juste brider Pour débrider ton pot d origine voilà un tutoriel http://www.tuning2roues.fr/atelier-mecanique-débridage-pot-scooter.html

Oui mais pour moi le mieux c'est de ce débrouille au max comme sa on vois la valeurs des chose et on prend plus soins Que avoir le pièces de suite souvent on a pas le même plaisir quand on économise pour ce les offrir Oui il va avoir de la bonne pièce qui arrive sa on le verra au fure a mesure de l Evolution du neos

Autrement jolie le scoot Mais avec le frein a mâchoire ça me fait pense au premier modèle qui sont sorti a l époque à part le yasuni z que tu vas mètre bientôt tu compte mètre quoi de plus esthétiquement et moteur

Alors si je comprend bien tu un pot d origine brider ou semi brider Pour tes réglage variation remettre galet 6g ou 6.5 g ressort de poussée d origine déjà la sa fonctionnera nickel normalement ressort de poussée jaune trop dur avec un pot d origine

Oui je vois sa il se renseigner juste pour des avis voir ce qui penser sa aller le faire ou pas

Douil quand t aura ton pot tu a 2 bride une a l entrée coter cylindre et une a la mitraillette de la cartouche après tu installe tu commence a régler la carburation augmenter le gicleur 2 ou 5 point pour commencer ensuite tu débride le variateur et tu installe des galets 4.5g sans changer de ressort tu vois ce que sa donne J en ai régler des yasuni z sur des booster aucun avait les même réglages il en a que sa marcher nickel sans changer de ressort et d autre fallait les changer