lapin

Changement de gicleur principal et réglage vis de richesse et ralentit tu a quoi comme configuration pour d aider

Le dernier polini hi speed r02

Normalement tous les piaggo ils sont en gp d origine carter court ou long

Oui mais bon on trouve facilement un garage qui le font après une fois monter ça change tout Mais bon la bon rapport quil te faudrai je sais pas demande avec ta configuration pour d aider dans le choix Pour le variateur oui c'est un gp mais d origine tu es déjà en gp si je me trompe pas En montant ce variateur on enlève le démarreur électrique mais pas sur sur ton modele

Embrayage le torque

Avec ton scoot un kit 70 dr cage aiguille renforcer transmission plus longue Comme pot oui yasuni r ou autre

Malheureusement elles sont pas presser pour ton scoot Renseigne toi dans des garages qui on presse il le font logiquement contre 20 euro environ ou moins

Pourquoi avoir monter un cornet ? Ta fait des réglage carburation quand ta installer sa

Demande a ton voisin qui d aide et qui d explique autrement regarde si il y a pas de membre de scooter système a coter de chez toi qui pourrai d aider

tu vas chez ton pro tu demande une vis de ralenti pour ton carburateur de 12 c'est sa une boîte a clapet http://www.la-becanerie.com/scooter/carburation/clapets/clapet-furytech-ludix.html les lamelle elle son dessus en noir Te voilà un tutoriel pour régler carburateur Te voilà aussi un tutoriel réglage variation

Commence a débrancher ton stater electrique au carburateur après il faut faire un réglage carburation et vérifier t es lamelle de la boîte a clapet voir si elles sont encore bonne Et pour finir un réglage variation

la bride c'est la grosse La fine normalement elle ce situe entre le poulie et le variateurs

Es que tu a la rondelle fine entre la poulie et le variateur ?

Pourquoi avoir changer de pot ? Ton cylindre combien de borne les clapet aussi ? Et quand t remis le pot type origine ta fait quoi comme réglages Tu a un starter électrique ou manuel ? Pour le démarreur il doit être hs si tu veux le changer les site vpc ou le boncoin ou chez ton pro

La ça va de changer tu vois sois au 2 eme o 3 eme pour commencer

après avec ce System de tension tu de fie pas a la couleur comme tu peux les tende ou les detentre ce qui est pratique

Oui je le sais tu les tends au 3 eme cran tu vois ce que sa donne ( normalement tu a 5 crant)

Non c'est pas gênant tu peux la laisser ( pas besoin d acheter une remet celle d origine ) Prend plutôt une clavette décaler sa http://www.maxiscoot.com/top-performances-clavette-decale-t9909180.html transmission secondaire 14/41http://www.maxiscoot.com/transmission-secondaire-stage6-14-41-mbk-nitro-booster-s6-2016601s.html et s apour d aider a régler au top la variation http://www.maxiscoot.com/topperformances-jeux-rondelles-variateur-t9912820.html Si ta la baa d origine remet la avant prépare la si tu veux et refait un réglage carburation ( tu fera moins de bruit tu consommera moins sa marchera aussi bien )

Laisse ceux qui sont deçu pour commencer Sur le coter tu une vise tu les tends tous au 3 eme cran pour commencer

Déjà si tu nous expliquer ton budget que tu souhaite mètre dedans sa aidera pas mal dans le choix de pièces qu on pourra de proposer Si je comprend bien tout est d origine la même le pot

Si les ressort d embrayage serve pour le démarrage ( si c es trop mou sa part mal ect) On règle pas les galets n importe comment il y a juste un bon poids ( si tu met trop léger ça va geule ou trop lourd sa rame ) ne pense pas que sa regle a ce qu on recherche

J avais mal compris Mais bon niveaux piston comprend c'est les même juste le prix qui change Comme le corsa pour moi c'est un polini sport mais préparer Je sais sur certain engin le polini corsa on le culot long en bougie

Je t e smis d autre lien pour depenser le moins possible

http://www.altecracing.com/scooter/moteur/pistons/piston-d47-polini-sport-fonte4.html Si tu regarde bien c'est les deux même seul chose qui change sur le sport et le corsa sur le piston qu il y a un segment noir et chromer http://www.altecracing.com/scooter/moteur/pistons/piston-d47-polini-corsa-fonte2.html autrement c'est les même ( je veux dire même taille piston et même épaisseur en segment )

Le dernier le polini hi speed r02 Mais bon si tu veux gagner en allonge c'est pas sa qui te fera gagner c'est la transmission ( je sais sur les poste je dit la transmission mais je sais que la tu gagne largement )