lapin

c'est normal c'est toi qui me la prêter pour essayer je copie sur toi :siffle: :siffle: :siffle: revenant au scoot c'est pour quand le lc :ninja:

N oublie pas de mètre une petit photo du neos et de toi en petit tenue menagere entrain de de le netoyer :siffle: :ouf: :soeur: :soeur:

Nikel le neos tu peux sortir ta petite tenue de ménagère pour le nettoyer :ninja: :soeur: :sors:

sois le commodo Stage6 http://www.maxiscoot.com/stage6-commutateur-gauche-ssp-s6-ssp119-bk.html?emcs0=2&emcs1=Kategorieseite Ou un Spirit après 2004 celui coter gauche http://www.la-becanerie.com/scooter/electrique/commodos/commutateur-pour-booster.html

Quel kit 50 artek déjà vue ce que tu recherche transmission 14/41 ou 14/43 d occasion et un variateur artek k1 ou k2 evo ou polini ou stage sport pro

Je disait c pour l usure du cylindre comme tu dit jamais facile a définir le pourcentage d usure du cylindre

je suis du même avis que bubulle regarde dans les catégorie configuration ; moteur et préparation ; échappement ; variation ect Et aussi regarde sur les site vpc de pièces scooter pour que tu voye les prix Aussi regarde les tutorielle pour voir les difficulté de certain montage de pièces ou les réglage qui sera à faire Et après tu pourra pose pour demander des avis sur la configuration que t aurra choisi pour de dire ce quil manque ou modifier ce qui ne va pas Tu a le choix de kit 50 type origine mais bon sa m entonnerai ce qui t intéresser Je pense que sa sera plus kit 50 alu ou kit 70 fonte ou alu avec ce qui va avec

si tu trompe je sais pas ce que ça peut faire Je vais essayer d explique mieux tu a 3 lettre avec 3 diamètre de piston différent sa explique que a force de rouler le cylindre a l intérieur perde de la matière c'est pour sa il y aura un piston qui comblera ce petit manque que ta perdu en matière de cylindre

je dis la lettre C mais attend d autre avis

d après toi combien de km a t il environ

la lettre signifie l usure que ton cylindre par ex A pour cylindre trop de km ect

pour le variateur polini ou stage 6 sport pro cars le malossi apporte pas grand chose

Combien juste correcteur et courroie si tu le vend s aparts ?

je suis bonne chance car pièce difficile a trouver d occasion AA mon gout tu la payer cher

moi montre comment le papy evolue :siffle:

le site que je t ai donner pour le pot fait parti des site vpc de confiance

Oui nikcel je comprend pas pourquoi depense plus d e 200 euro dans un pot

Cool si tu le teste Fait une fiche sur le forum de ce cylindre car moi sa pourrait m intereser vue le prix aussi

http://www.easyparts.fr/showarticles_info/010631605V3/0-4019-1681-1990-153-88-4091/15467/Pot_scooter_GIANNELLI_SHOT_V3_carbone_SR50_04-09.html le voilà la tu paye pas les fdpc il e smet ce que j'ai dit simple le kit il le remplace par le corsa

Un kit 70 fonte t arrive facile 105 reel mais 110 km reel avec un fonte il va falloir de la depense le bidalot moins cher q un corsa ;) pourquoi payer plus de 200 euro un pot que le gianneli shot v 3 irai tres bien a moins de 140 euro

ça va être difficile c'est un fonte les 105 km oui le bidalot est un kit tres solide pour rouler tous les jours

Configuration suivante Bidalot 70 racing vilebrequin renforcer avec ces roulement et joint spy transmission 15/41 pot Giannelli shot v3 clavette decaler carburateur 21 black édition, câble de gaz compétition variateur polini ou stage 6 embrayage polini race 3 lamelle carbone pour la boîte a clapet preparation de l baa

Mince :| Pour les carénages c'est les bleu ?

Combien jante de rocket et c'est quel annee tes carénages ?

Le mieux pour le régler achète toit une baa type origine tu te fera moins chier a régler cornet unitile pour une configuration d origine