lapin

Sa veut dire déjà tape toi une bonne pointe et ragarde la couleur de ta bougie si blanche tu augment de gicleur d e 5 points si noir tu diminue de 2 point marron brique voir rouge brique nickel iil risque d avoir a touche vis de ralenti et de richesse avec un bloque piston démonter le variateur pour change les galets normalement tu du en avoir fourni avec le pot et la tu reassaye si pas manque d epeche au démarrage changement ressort d embrayage

Possible

réglage carburation pour baisser le régime pour debut du rodage pas trop grave si trop huileux ça va l engraisser

réglage galets voir carburation durcir des ressort d embrayage par de omega chromer

Pour ma part de passer en mélange sa serai plus judicieux que la pompe a huile pour être en gicleur de 110 avec le 17.5 tu es en cornet ?

si ta pas trop les moyan le 70 vaut quand même 20 euro de moins que le stage 6 fonte

Je suis tres original mais a l avant ça fait vite il manquerai un garde boue a l avant et un bas de caisse avec sabot je pense que la le rendu serai plus sympa encore ta pas de feux a l avant ?

j'ai sur mon booster la transmission 14/41 j arrive juste a taper du 100 km le mieux 15/41 j'ai en installer plusieurs et bien regle la variation avec la clavette decaler je peux de dire que sa tourne nickel

c'est de l alu a la basse ton cylindre d orgine variateur si tu le dit car reputer pour rien donner c'est plutot stage 6 on met ou artek k2 evo voir polini en variateur après on met souvent la big valve stage 6

Je t explique les carburateur phbg ( 4 vis sous la cuve) taille gicleur de 5 carburateur dell orto 12 a 17.5 ( 2vis sous la cuve ) taille gicleur de 6 carburateur gunther gicleur spécifique a eux mais après ce qui parai ceux de la taille 6 ivon

déjà variateur malossi sa apporte rien sur Peugeot après pipe doppler pas top a causse de son truc en en plastique ou es tu met le carburateur après dommage du fonte car en origine c'est d el alu le cylindre

regarde c'est marquer ce que c'est ton carburateurs

gicleur carburateur 19 c'est 5 min ton gicleur doit être d e 6 ci c'est un dell orto si c'est un gunther prendre des gicleurs gunthers

j essairai un 75 ou 76 après si ça va pas 78 et 80

tu es sur du prix du gicleur chez un pro moi je les touche a 2 euro le gicleurs

Cherche pas ton pot est en tord Doubler un bus sans regarder surtout en ville sa assez dangereux surtout on vois pas les vehicule qui sorte sois d un parking ou autre Mais bon en gos sa sera 50/50 pour moi

si ta une big valve tu a quoi comme configuration si tout origine remet tou simplement ta pipe avec ta boîte clapet au pire avec de slamelle de 0.30 en carbonne

ce tutoriel d expliquera mieux que mes mot

c'est a essayer et fait le teste du trait

question il y a q un regleges ne vous mette pas en tete que les galets plus lege donne de l accélération et plus lourd d ela pointe

un kit 70 dr et pot touring sa d aidera plus q un pot car ce type de scoot n es pas léger

carburateur qui fuit ou durite d essence percer ou tu roule trop riche

ce que j allai dire un Giannelli shot pos pas chers envoie tres bien et en plus ils sont hyper léger

Tu les vends pas les jante rocket à part juste savoir et le prix

pour moi achete le gp t en trouve d occasion comme les variateur gp regarde sur le forum dans vende tu a de spersonne qui vende des pack overange a moins d e 150 euro