lapin

Mon clavier a beuguer je voulais dire de spluspetit clignotant

bien vue ça change la pourqoi tu met des plus fon sa ferai plus jolie

Il y a na tellement Mais bon perso j airai sur le parmakit racing c'est de la fonte t aura une différence appres c'est tu veux faire full polini reste sur l idee du polini spor t

Le parmarkit en mono segment est racing et polini c'est le sport fonte Quand je parle racing c'est simplement de base en fonte pas comme le corsa ou le top bleu eux aussi en fonte

Si ta envie de changer prend celui ci http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/haut-moteur/booster-bws-stunt/kit-parmakit-70cc-booster-stunt-fonte-racing.html autrement celui ci mais qui impliquera changement de vilebrequin http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/haut-moteur/booster-bws-stunt/kit-parmakit-75cc-booster-stunt-fonte-course-43mm.html

Clavette decaler sa t apportera beaucoup car t aura beaucoup de punch au démarrage et reprisse Transmission secondaire tu gagnera en allonge ( si tu prend trop long c'est sur tu perdra en accleration et même en pointe mais si tu prend la bonne tu sera gagnant des 2 coter )

les kit du parle les kit 70 fonte de base se vale tous a peux pres car c'est de l entre de gamme en performance mais ça change beaucoup de passer a sa quand on était en cylindre dorigine ou type origine

si tu peux trouver le motoforce en 70 fonte prend le comme le 70 furytech fonte autrement vue le prix autant de prendre un black trophy ou parmakit fonte

Si je me trompe pas 15/39 mais demande a tom67 confirmation comme c'est pas pareill que mbk

celui ci je parle http://www.scootfast.net/store/kit-polini-70cc-booster-stunt-fonte-corsa.html

Avec le black trophy 70 sa sera a l aisse t ira plus vite pour les faire la transmission secondaire d apportera plus d allonge en gros plus de km sans perdre d accélération

Pourquoi tu veux faire sa surtout diminuer la taille

2 eme configuration direct et avec une transmission secondaire rallonger

Je m avais exprimer Oui histoire du kit c'est vrai le corsa est nikel mais bon sa impliquere peut être changement de vilebrequin

Le mieux 17.5 phbg ou le top des carburateur le polni cp pour ma part mais petit defaut sa consomme

Oui quand on connais pas on demande après avec le temps on commence a connaitre je disai je donne mon avis et les gen voi avec les autres avis

Il y a pas que moi qui donne des conseille Je donne mon avis après le gens voye

Oki merci pour ce renseignement après tout depend sur quel bleu on tombe logiquement il laisse passe si ça fait pas trop de bruit ect

Pour moi c'est une prioriter avant le variateur car cette piecce me fera gagner en allonge mais après tout le monde voit different

Oui tom ta ecri ce qui fallai faire

autrement je pense a une solution trouve toi un faisceau electrique complet sans antitemarage d occasion

celui qui est en bon etat 25 euro environ celui qui manque canon et guide pas plus de 5euro l embrayage 40 euro voir 50

normalement viser car tu vas les durcir déjà essaie le comme sa sans rien toucher voir comment sa reagi

Comme ta pas l antidemarage un cdi type origine fera l affaire

tu a ce le coter trois vis et tu vis ou tu devise pour régler la tension des ressort pour que t e sun bon depart