bouchet

le pot conti est un pot qui est vraiment pensé pour un 50 et accordé assez haut avec ton moteur c'est pas du tout accordé car il faut un pot qui donne une plage d'utilisation plus large et plus tôt :) pour le pot hebo s'il est abîmé prend le pas

allez up pour toi :) de la jolie pièce !

le pot hebo sera un peu mieux adapté que le conti, mais avec le SCR la tu auras une vrai différence

il est vraiment magnifique et le système de fixation spécifique annonce la couleur ! vivement la sortie :)

super les cadeaux !!

j'ai toujours été très content de la qualité de ton travail et de ton sérieux :)

préparer ta boîte à air ? y faire des trous ne t'apportera rien si ce n'est faire plus de bruit ;) en général quand tu montes un pot sur de l'origine tu augmentes ton gicleur principal de 5 à 10 points

je suis d'accord, le scr HM est pas si mal sur origine et te permet par la suite de monter un haut moteur plus performant

met nous une photo des carburateur car soit c'est des vieux model, soit il te la manque sur les deux

sur un kit 65 de mob le doppler est pas mal du tout :) sinon un bon haut moteur est le malossi ! car le problème des polini c'est le revêtement chrome qui est bien que le nickasil en terme et durée de vie

salut je suis de Rumilly dans la yaute :)

salut, ce haut moteur à été développé pour rouler avec le pot bidalot smr :) tu as le même chez yasuni nommé r2

salut, le pot s3r de chez doppler est pour scooter ;) sur mécaboîte c'est le pot de mémoire er1, il est plutôt accordé avec des kit 50cc

ah mince, je regarderais au cas ou si j'en ai pas un en 16 pouce mais je ne crois pas

en effet moi qui était habitué avec Catia quand j'ai testé le nouveau SW j'ai tout de suite vraiment bien aimé !!! par contre pro-eng même si des entreprise l'utilise je trouve qu'il est en dessous

ah cool pour ta jante :) c'est pas évident à trouver en plus en 16 pouces et la tu as un bon pneus aussi donc parfait

c'est pas évident de savoir comme ça sur un annonce, il faut aussi vérifier que les filets sont bon de chaque côté et qu'il soit pas désaxé

pour la quantité sa tourne dans les 750 à 800mL tu as une troisième vis sur le côté (niveau embrayage) qui sert à visualiser ton niveau

sur du 12 chez derbi tes liens ne fonctionnent pas par contre :s

pariori cela viendra d'un piston qui est mieux comme j'ai compris

salut c'est sûrement tes roulements de vilebrequin qui sont mort

tu as pour moins chère des hauts moteur aluminium de meilleurs qualité comme les airsal en diamètre 48 et 50mm

salut le mieux est d'utiliser un piston qui va avec la culasse mais dans ton cas si mesure bien ton squish et volume de chambre et ça ne posera pas de soucis

en fait c'est des roulements de derbi (6204) mais avec des joints spy de am6