derck

Déjà je peux que tu conseiller de mettre un gicleur de 68 ton scooter ne pourra que mieux marcher (65 j'ai vérifié c'est un peu juste avec pot touring, depuis que j'ai mis un 68 il marche un peu mieux) Après le reste j'y connais rien je peux pas t'aider

Déjà 40km par jour si le scooter est en bon état y'a pas de soucis. Je fais a peu de choses près le même trajet que toi sauf que je fais 30km AR. Je fais ce trajet depuis 4-5 mois avec mon 50 (il est à refroidissement liquide certes) et je n'ai jamais eu de soucis il encaisse très bien. De plus je prends aussi l'autoroute sur 4-5km tous les jours sur mon trajet. Tout ça pour arriver à la conclusion que si mon 50 encaisse il n'y a pas de raisons que un 125 n'encaisse pas, y'a même moyen de faire bien plus de km par jour. Bien sûr il faut qu'il soit en bon état. Si j'ai un 125 à te conseiller c'est le honda PCX. Il est très pratique (surtout la nouvelle version), après je le trouve super jolie (les goûts et les couleurs vous me direz). Je l'ai déjà essayé il est très bien et très maniable, super cool à conduire. De plus c'est l'un des scooters qui consomme le moins. Juste il a une vitesse de pointe limitée (108kmh si je me rappelle bien) Dernier point pour 2000€ si tu rajoutes un tout petit peu tu peux l'avoir neuf. Sinon en occasion pour ce prix là y'a moyen d'en avoir un en très bon état

Vérifie si ton radiateur est chaud après une longue balade pour voir si la pompe a refroidissement déconne ou pas

tente de changer la bougie mets une b9 il fait plus chaud en ce moment vaut mieux mettre une plus froide le mien chauffe énormément aussi en ce moment l'autre fois pareil dans les embouteilles j'étais arrivé au max je me suis arrêté histoire qu'il refroidisse c'était la première fois que ça me le faisait. Ca c'est dû à la chaleur je pense même si ça m'étonne un peu Tente le changement de bougie ça coûte rien et c'est possible que ça soit ça

SI je me rappelle bien t'es prioritaire pour racheter l'épave de ton scooter, généralement tu peux te faire un benef dessus en revendant les pièces ensuite

Ils te remboursent les accessoires dans ton assu? Je savais pas c'est bien ça. AMV je pense pas qu'ils fassent ça

Si le cadre est touché je pense pas qu'ils vont le réparer. Je pense qu'il va être consideré comme épave vu tout ce que tu as cité la valeur des pièces dépasse sûrement la valeur argus du véhicule donc ils vont te rembourser à la valeur de l'argus Tiens nous au jus

Quelle bande d* ils se sont fait chopé? ça fait mal au coeur quand on prend super soin d'un scooter et qu'on le retrouve dans un état pareil j'espère que t'auras pas de galères avec l'assurance

essaie de mettre une chaussette alors :ouf: :ouf: :ouf:

Si tu veux un conseil pour faire une superbe affaire revends le même 200€ tu feras une affaire. Si tu voulais acheter un scooter t'aurais dû économiser plus et prendre un truc correct (= pas chinois). Sinon rachete la pièce (ton filtre à air si j'ai bien compris) ou la mousse manquante ou je ne sais trop quoi d'autre

But there are no problems with the police here :D2 You can drive at 70 per hour. Your scooter "mustn't create big noise" if you understand me. All scooter and motos must have headlights the day Just be careful :D (I know my english is bad)

Tiens nous au jus balou Si t'en veux plus avec un peu de chance il sera considéré comme épave et l'assurance te remboursera tout Sinon je me suis posé une question toute à l'heure il sert à quoi le cache juste derrière le carter du côté de l'embrayage, y'a un petit bout de mousse qui est dans des prises d'aérations. Vaut-il mieux pas l'enlever pour que le carter s'aère mieux? Je me demande pourquoi ils ont foutu ça

Je vois même pas pourquoi vous lui répondez sans déconner vous auriez dû le laisser se débouiller

CDD de 39h par semaine (si je me rappelle bien) + énormément d'heures sup (mes journées normalement en coupure c'était 11h30 - 15h30 / 19h 23h30 sauf que je dépassais presque tous les jours). Même qu'à la fin ils me faisaient tout le temps finir plus tôt pour m'enlever des heures sup (ça m'a foutu grave la haine d'ailleurs... j'aurais été payé bien plus)

Perso ce que je peux vous conseiller : serveur voir barman (pas essayé le dernier) Un pote m'a pistonné l'été dernier. Je venais d'avoir 18 ans. C'était un restaurant semi gastronomique avec une clientèle assez bobo. Au final je vais vous dire les points négatifs et positifs de ce métier (ce n'est que mon avis) Je vous préviens c'est long Les + : - il y a rien à dire c'est bien payé. En comptant les pourboires sur 1 mois et demi en CDD j'ai touché plus de 28- 2900€ (2300 le salaire et le reste en pourboire, j'ai fait une petite fourchette pour le pourboire mais je suis sûr d'avoir touché plus) - Les pourboires comme je l'ai dit en haut c'est le seul métier où on peut en toucher (me parlez pas de livreurs de pizza se faire 5€ par soir ça compte pas, là les bons soirs je pouvais tourner à 30-40€ facile) - Si vous faites du bons taffe dans la restauration il y a ce qu'on appelle les "Extras". Si vous connaissez pas c'est un contrat très court (généralement 1 journée), on vous appelle dès qu'on a besoin de vous et c'est payé double ! Depuis la rentrée on m'appelle souvent et ça me fait énormément de sous - C'est un taffe ou on est toujours actif donc on ne s'ennuie pas et on ne voit pas le temps passer - il y a du travail d'équipe et tant qu'on est pas insociable il y a moyen de bien se marrer avec l'équipe lorsqu'on s'est bien intégré et perso j'en garde un bon souvenir - Les horaires. Je vais mettre ça dans le négatif aussi. Perso mon restau ouvrait à 12h donc on se pointait minimum à 11h (des fois plus tard) ce qui me permettait de sortir le soir et d'assumer le taffe le lendemain en faisant une bonne grasse mat (c'est les vacances faut profiter quand même) Les - : - Les horaires. Les meilleurs soirs je pouvais espérer finir à 23h30, certains soirs c'était 00h30 voir 1h. Je vous parle même pas de la coupure. Finir à 15h pour revenir à 19h. Si vous habitez à perpete c'est même pas la peine. (J'avais pas mon scooter à l'époque je vous dit pas la galère des transports les aprèm où je rentrais chez moi...) - C'est physique. Faut vraiment assumer. Même si on a l'habitude des taffes physiques faut quand même s'attendre à devoir s'adapter durant une petite semaine. Je vous dit pas les ampoules que j'avais sur les pieds les premiers jours. Je pouvais presque plus marcher. Faut pas croire qu'on fait que servir des assiettes. On s'occupe de la salle, faut la nettoyer, faut réaprovisionner le bar, des dizaines de caisses remplies de bouteilles à monter et descendre (faut prier pour pas avoir d'escaliers, perso j'avais 2 étages à faire avec les caisses) - Les clients casse burnes leur caprices & co vous êtes sur de tomber dessus vous pouvez pas l'éviter, faut savoir se controler sinon t'es sûr de pas tenir 3 jours. - Vu que c'est un taffe d'été vous pouvez être presque sûrs que vous allez vous taper tout ce qui est plus chiant à faire dans le restau (ils préferent faire plaisir aux gars en cdi c'est évident) donc attendez vous à vous en prendre plein la gueule Voilà j'ai fait ça à l'arrache si ça peut donner envie à des gens d'essayer ce taffe c'est cool. Perso j'ai jamais pensé faire ce métier là et en y rentrant je connaissais absolument rien (mais vraiment rien, je savais même pas que le couteau se plaçait à droite et la fourchette à gauche) mais je regrette pas d'y être passé Et puis grâce à ça j'ai acheté le runner :D2

Ok j'ai dû me tromper alors. Pourtant ce que vous dites être des garnitures, hé ben le côté était métallique donc y'a du métal qui frottait aussi sur le disque... je ne sais pas si j'arrive à me faire comprendre. En tout cas si vous dites qu'elles sont bonnes je vais continuer à rouler avec, merci

Sur le côté (où y'a l'ergot comme on peut le voir) c'était du métal, et ce côté touchait les disques en freinant. J'en ai donc déduit qu'elles étaient foutues

Ok parfait merci alpi ! Je saurai la prochaine fois je vérifierai tous les 1000km mes plaquettes. Le truc c'est que pensais qu'elles étaient encore bonne je pensais que le truc en métal sur les plaquettes c'était des garnitures... et ben non :D2 Je ferai changer les plaquettes chez le concess vu que je devais y passer demain, si il me dit que mon disque est mort je poncerai comme tu me l'as dit

Salut à tous, J'ai démonté mon étier toute à l'heure parce que mon frein avant couinait. Voici une photo. J'ai pas pu extraire les plaquettes j'ai juste regardé de loin comme sur la photo. Disque d'origine, plaquettes d'origine. Les deux ont 4500km tout comme le scooter Ce qui m'étonne c'est d'avoir bouffé des plaquettes en si peu de temps alors que je pille jamais et que je freine toujours comme une mémé. J'ai posté une photo. Ca peut être dû à quoi? Ca me parait pas normal du tout. Je précise aussi que je suis un poids plume. Merci d'avance. Il se peut que ça soit normal, mais je préfère poser la question parce-que ça m'a vraiment fait halluciner J'espère aussi ne pas avoir bouffé mon disque avant

c'est le delta cluch perso j'ai le fly mais je l'ai toujours pas installé parce que il faut des ressorts spéciaux sur celui ci (ils sont plus cours que ceux pour embrayage d'origine) et puis je me casse pas la tête je pense pas qu'avec le fly la différence sera flagrante

tu as le fly cluch ou le delta cluch?

Perso je pue pas l'essence mais des fois je la sens un peu (surtout quand je démarrage dans mon garage et que je l'enfume... normal me direz vous) Je pense que la meilleure soluce pour y remédier c'est un axe et un black XS dans le coffre, les deux réunis y'a moyen que l'odeur parte !

Sp2 je pense plus volé que le zip pour les connaisseur c'est un scooter rare quand même... Après a voir si t'aimes bien le gabarit du zip moi j'adhère pas c'est vraiment minus sans dec mes genoux touchent limite en tournant

Les meufs derrière toi risquent de pas kiffer balou ça a l'air encore moins confortable qu'une mob