derck
Tout ce qui a été posté par derck
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scooter piaggio - gilera Ralenti très très bas
derck a répondu à un(e) question de derck dans Diagnostic de panne
Je vais vérifier ça on me l'avait déjà dit j'avais déjà vérifié mais je vais re jeter un coup d'oeil, merci. Si quelqu'un a d'autres idées... La seule chose que j'ai pas encore regardé c'est l'admission (clapets & co) -
scooter piaggio - gilera Ralenti très très bas
derck a répondu à un(e) question de derck dans Diagnostic de panne
Le soucis c'est que là le gicleur de ralenti est d'origine. Ca marchait très bien comme ça avant et ça marche très bien comme ça sur tous les runner donc j'en ai déduis que ça ne vient pas de là mais d'autre chose -
Bonjour à tous, J'ai un runner pot touring, réglages très bien fait (a toujours très bien marché ni trop riche ni trop pauvre) Le soucis étant que le ralenti est depuis quelques temps super bas (aux alentours de 1000 tours/minutes) tout en ayant la vis de ralenti vissée presque à fond. En freinant à chaque feu rouge j'ai limite l'impression qu'il va caller à chaque fois. Dernièrement j'ai retrouvé le câble relié à la pompe à huile mal enfiché (en gros la gaine était sortie de son logement) donc la pompe à huile restait en position ouverte et ce même au ralenti. Je pensais que ça venait de là mais même en le remettant bien y'a toujours le même soucis de ralenti. Je précise que le scooter fonctionne très bien, mis à part à bas régime ou on a l'impression que ça mouline un tout petit peu (dû sûrement au fait que ça soit un peu riche, mais d'où est ce que cela vient...) La vis de richesse est à 1,5 tours minute, comme d'origine. Le gicleur de ralenti est d'origine. Merci d'avance, ça fait 6 mois que je me casse la tête sur ce soucis et les concess ne trouvent pas d'où ça vient.
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Runner sp blacksoul de fin 2013 encore garanti, pas une rayure avec toutes les factures et carnet d'entretien nickel. Pot touring, allume cigare, warnings, clignotant arrière à led fumé noir et feu à led fumé noir. Je peux le mettre à 1900 facile vous en pensez quoi?
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ah ouais la je pense que tu vas trop bas ou bien c'est moi qui m'imagine pas trop le prix des 50. La côte est à 2000 pour un modèle 2013 et côte affinée avec les km c'est à 1850, avec toutes les options et vu comment il est nickel je pensais en tirer au moins 1800
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Regarde leboncoin roman ^^ http://www.leboncoin.fr/motos/701593797.htm?ca=18_s il partira à 1900 euros je pense ;)
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On verra mais pour un scooter à 10000 bornes je trouve sa cher désolé si je me suis trompé tiens nous au courant a combien tu l'auras vendu ^^
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test - essai Test "clé à choc" électrique sur allume cigare
derck a répondu à un(e) sujet de derck dans Tutoriels et guides pratiques
Juste pour pas que vous soyez en galère vaut mieux l'utiliser sur un allume cigare de voiture c'est plus pratique... si vous voulez pas tomber en rade de batterie. Perso j'ai un chargeur de batterie ça va mais j'ai senti que des fois elle galerait à envoyer assez de jus pour démarrer -
Clé a choc électrique
derck a répondu à un(e) question de MBK Nitro 2013 dans Boutiques et concessions
je te conseille de l'acheter nitro c'est exactement ce que tu recherches perso depuis que je l'ai j'ai pas eu de galères -
Je cherche un blouson de bécane et je suis grand et sec. Vous avez pas des marques à me conseiller? La plupart que j'ai essayé soit c'est trop court soit trop large niveau des épaules par ex pas moyen de trouver qql chose
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le pot est homologué à la vente oui mais à partir du moment où tu le montes sur ton scoot t'es plus dans ton droit si je me rappelle bien même un pot adaptable bridé n'est pas légal car tu as modifié ton scoot et c'est interdit
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Qu'est ce qui pourrait amener un ralenti/bas régime à être bien trop riche, et donc que le ralenti soit trop bas malgrès la vis de ralenti vissée à fond? je cale complétement
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ouai
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même problème j'ai le ralentit a 1000 tours minutes même si je serre la vise à fond
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Prise d'aire ou une richesse vraiment mal régler
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scooter piaggio - gilera Scooter a du mal à démarrer à l'électrique
derck a posté une question dans Diagnostic de panne
Bonjour à tous, J'ai un runner sp qui a 8000km avec pot touring. Avant il démarrait parfaitement à l'électrique en 1 seconde mais depuis quelques temps il galère. Quand je le laisse dans mon garage il démarre très bien mais quand je le laisse dehors il a du mal. Soit il démarre pas du tout à l'électrique, soit il démarre 1 sc puis même en tournant la poignée y'a un trou qui apparait puis il s'eteint et redémarre que au kick. Il fait toujours le même bruit qu'avant le démarreur, y'a pas de coupures sinon j'aurais pensé à la batterie qui est fatiguée. J'ai un petit soucis en ce moment mon ralenti est super bas et à bas régime il galère un peu c'est pas réglé correctement (cause introuvable ça vient pas des réglages il marchait très bien comme ça avant y'a un autre soucis quelque part) il se peut que ça vienne de là? -
Etant donné que je suis en train de passer le permis moto je me suis renseigné pour le prix de l'assurance tiers + vol pour un XMAX 400... 1650€ par an sans déconner c'est totalement abusé
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ouais pas faux je pense qu'une moto sera moins chère j'ai pas encore fait de simulations... mais je cherche surtout le confort et la praticité pour l'instant et avec un scooter j'ai tout ça
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tu prend un roadster assez confortable et pas trop récent pour l'assurance ça va passer ;)
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Ta du bol tu fait sa vers chez moi (cannes) tu paye largement 2000€
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scooter piaggio - gilera Bas régime/ralenti foire complétement (Vidéo)
derck a répondu à un(e) question de derck dans Diagnostic de panne
J'up le sujet L'aiguille était sur le cran du milieu, je l'ai montée d'un cran. ça va mieux il accélère mieux même si je sens que y'a toujours un soucis. Après il a moins de patate en mi régime avant j'avais un vrai coup de pied au cul maintenant c'est linéaire. Puis sinon le comportement du scoot a changé ce soir (il pleuvait un max), avant il ne tenait presque plus le ralenti et ce soir le ralenti bloquait à 5000 (en même temps j'ai la vis de ralenti vissée à fond). Je dois mettre des petits coups de gaz pour qu'il redescende, mais même redescendu il accélérait très bien comme si y'avait plus aucuns problèmes... C'est incompréhensible. Demain matin je verrai le comportement qu'il aura. En attendant les réglages sont toujours naze (vis de ralenti vissée à fond et vis de richesse devissée de + de 2 tour) mais comme ça j'arrive au moins à rouler un peu Si quelqu'un a d'autres idées... la pipe est en parfaite état j'ai vérifié Je l'emmene mardi au concessionnaire même si ça me fait chier... j'ai pas envie de casquer je préfère trouver ça tout seul -
scooter piaggio - gilera Bas régime/ralenti foire complétement (Vidéo)
derck a répondu à un(e) question de derck dans Diagnostic de panne
Merci pour la réponse Alain je vais vérifier ça demain matin -
scooter piaggio - gilera Bas régime/ralenti foire complétement (Vidéo)
derck a répondu à un(e) question de derck dans Diagnostic de panne
Ce qui est vraiment étonnant c'est que c'est que le bas régime qui foire. Le milieu et haut régime marchent parfaitement bien. Bas régime et ralenti c'est donc : vis de ralenti, vis de richesse et gicleur de ralenti Gicleur de ralenti il est d'origine, vis de ralenti je suis obligé de la visser à fond sinon ça tient pas le ralenti (et encore même à fond ça peut caller) et vis de richesse pour ne serait ce avancer au 1/4 de la poignée je suis obligé de la devisser d'au moins 3 tours. Y'a quelque chose d'autre qui influence le bas régime que j'aurais oublié? La bougie est noire des que je reste au ralenti et que je suis au 1/4 poignée, après elle devient marron -
scooter piaggio - gilera Bas régime/ralenti foire complétement (Vidéo)
derck a répondu à un(e) question de derck dans Diagnostic de panne
Je vais re - regarder toute a l'heure mais elle a 2 mois ça m'étonnerait y' aurait un soucis. Je te tiens au jus -
scooter piaggio - gilera Bas régime/ralenti foire complétement (Vidéo)
derck a répondu à un(e) question de derck dans Diagnostic de panne
J'ai vérifié les clapets ils ont l'air en parfait état et aucuns morceaux ne manquent. J'ai aussi changé la bougie. Toujours les mêmes problèmes J'up le sujet si quelqu'un a d'autres idées -
scooter piaggio - gilera Bas régime/ralenti foire complétement (Vidéo)
derck a répondu à un(e) question de derck dans Diagnostic de panne
Led pour l'alarme piaggo et un bouton pour les warning -
scooter piaggio - gilera Bas régime/ralenti foire complétement (Vidéo)
derck a répondu à un(e) question de derck dans Diagnostic de panne
J'up le sujet en rajoutant une vidéo. Vous pouvez voir à 1/4 de poignée comment le scooter réagit j'ai pas encore eu le temps de démonter la pipe d'admission je taffe ce soir en espérant que le scooter clamse pas sur la route http://youtu.be/ltpt8lLYr9M -
scooter piaggio - gilera Bas régime/ralenti foire complétement (Vidéo)
derck a répondu à un(e) question de derck dans Diagnostic de panne
Merci pour ta réponse. J'ai changé la bougie mais malheureusement ça n'a rien changé. Demain j'essayerai de démonter la pipe si j'ai les bons outils pour vérifier mes clapets. J'ai une question. C'est vérifiable les clapets juste en démontant la pipe ou y'a autre chose à faire? J'ai jamais touche a ça. Merci -
scooter piaggio - gilera Bas régime/ralenti foire complétement (Vidéo)
derck a posté une question dans Diagnostic de panne
Salut à tous ! J'ai depis pas mal de temps un soucis avec mon scooter gilera runnera avec pot touring. Il a 7000km. Le milieu et et haut régime marchent pas mal mais le bas régime déconne completement. Lorsque je tourne la poignet il met énormement de temps à monter dans les tours, il pétarade. La bougie est noire et assez humide. Aujourd'hui ça a empiré il tenait presque plus le ralenti obligé d'accélerer avec la vis de ralenti tournée à fond. Quand j'accélere il met bien 2-3sc à partir et dès que je suis à mi poignée on sent bien que là il marche correctement J'ai pensé à une prise d'air mais au contraire le ralenti aurait été haut au lieu d'être si bas. Je précise qu'il est réglé - gicleur 65 - gicleur seconde 32 d'origine - richesse à 1,5 tour comme tous les runner avec pot touring quoi il y a donc un truc qui cloche mais j'arrive pas à savoir quoi. J'ai essayé avec un autre carburateur 17,5 ça ne marche pas non plus -
scooter piaggio - gilera Compteur affiche les km qu'à partir de 40km/h
derck a posté une question dans Diagnostic de panne
Salut à tous ! J'ai un runner. Un soir en voulant rentrer chez moi j'ai débéquillé mon scoot et je l'ai avancé de 30cm... sauf que j'avais oublié que j'avais mis un petit U sur la roue avant. Rien n'était bloqué j'ai enlevé le U normal... sauf qu'en rentrant la nana derrière moi m'a fait remarquer que mon compteur affichait toujours 0... J'accélère un peu pour voir et c'est environ qu'à partir de 40km/h que la vitesse s'affiche (elle monte de 0 à 40 presque d'un coup et ensuite la vitesse réelle est bien affichée) Donc je me suis douté que c'était sûrement l'entraineur de compteur qui a du bouger ou un truc comme ça. J'ai vérifié un peu, triturer (sans démonter la roue) j'ai regardé le câble mais tout a l'air en parfait état. Une idée? J'ai jamais touché à ça je préfère demander avant Merci d'avance -
j'ai débéquillé avec un u sur la roue avant. Depuis mon compteur affiche les km/h seulement quand je vais vite sinon ça affiche toujours 0. J'ai essayé de triturer le câble compteur mais rien n'y fait
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Être bien réglé mais trop d'huile (ma consommation d'huile a explosé) ça peut provoquer un ralenti très bien (même vis de ralenti vissée à fond)?
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Des avis? Je recherche une moto école bien dans le val d'oise où de préférence les délais pour le code et le passage du permis sont pas très long.
