derck

Vaut mieux qu'on arrête de parler de ça c'est un débat qui n'a même pas lieu d'être pour moi surtout sur un forum pour scoot

t'es à environ cb de litres au 100 avec ça balou?

Si si je la branche sur le scoot pour l'utiliser sur le scoot :D2 Pour l'instant j'ai pas eu de galères batterie pas fatigué, et puis quand je l'utilise c'est pour faire deux coups généralement (démonter et remonter c'est tout) la batterie tient... si j'arrive à trouver une batterie quelque part je l'utiliserai c'est vrai que c'est mieux. J'ai regardé sur internet ta clé maxi bon c'est pas du tout la même gamme de prix :cool:

j'avias vu une histoire où un mec a essayé de l'installer et à part faire péter à chaque fois les fusibles il n'arrivait pas à le faire marcher Sur un autre forum on m'a conseillé aussi de ne pas acheter ça car ça ne fonctionnait pas sur les scoots Là tu me dis que ça marche ça me donne envie d'essayer, surtout que c'est vachement pratique

Ahaha j'aimerais bien avoir ce matos mais bon je suis content de ma petite clé

Si c'est le même et qu'il y a la babiole au dessus qui sert justement à allumer des cigares (ou des clopes plus habituellement) ça ne marche pas sur scooter ça demande trop de jus (à ce qui parait, j'ai voulu en acheter un comme ça on me l'a déconseillé car ça ne marchait pas) Du coup j'en ai commandé un sur ebay pour rien du tout avec fusible intégré et il marche très bien depuis 3-4 mois aucunes galères

vidéo Je précise que juste 2 sc avant j'ai voulu essayer sur un zip qui est dans mon garage depuis un bail. J'avais déjà essayé de désserer la cloche avec un démonte embrayage. On était deux avec mon beau père qui a des gros bras quand même l'écrou a pas bougé d'un poil, on a failli se casser les bras dessus. Avec cette clé en deux coups l'écrou est parti.

Perso je serai plus pour du full noir mat ou full gris mat c'est magnifique

Salut à tous ! Je cherchais depuis un bail une clé à choc électrique qui me permettait de démonter les écrous du variateur et de l'embrayage sans galérer. J'ai pas beaucoup de sous et je souhaite pas m'équiper totalement en outils (quand on voit les prix des compresseurs et des clés pneumatiques... ouch) De plus je n'ai pas d'éléctricité dans mon garage, c'est un box souterrain Autant dire que je pensais que c'était perdu d'avance Puis j'ai trouvé ça :D2 Prix : 49.9 € Livraisons et suivi de la commande : J'ai commandé ça un samedi soir. Envoyé le lendemain, reçu lundi matin Je pense qu'on peut pas faire mieux Boîte et packaging : Comme sur la photo rien à dire. Il y a deux douilles avec une de 17 et une autre je sais plus. A savoir que de base cet outil sert à démonter les écrous de sa voiture facilement ! (le pourquoi du comment de l'allume cigare). Il y a donc des douilles pour écrou de voiture fournis. Dommage je pensais que une douille de 15 était fournie (bon je chipote une douille de 15 tout le monde en a une) La clé est super lourde en fait elle n'y parait absolument pas, plus de 2kg. Ca a l'air d'être de bonne qualité. Remarque : clé à choc Made in Taiwan, et non china si ça peut en rassurer certains. Remarque² : il y a même un fusible fourni dans la boîte. Au cas ou celui de notre allume cigare pète. Utilisation : Bon au début je vous avoue j'avais pas trop confiance. J'ai placé la clé sur l'écrou de l'embrayage. Je précise qu'il a été serrée l'après midi même à la pneumatique chez le concessionnaire. Je fais un coup... et là je sens de la puissance quand même. Je me dit "ah ouais c'est pas un joujou pour enfant ça :D2 " sauf que l'écrou se dévisse pas J'avais vu dans la notice qu'il faut faire plusieurs coups lorsque l'écrou est bien vissé... 2 ème coup rien non plus... et 3 ème miracle ça se dévisse instantanément ! Bon je remarque quand même que l'écrou a des marques... mais je précise que ma douille était dans la état lamentable (merci ma boîte a outils made in china) J'essaie aussi sur l'écrou du variateur... 2 ème coup l'écrou s'est dévissé. Il y a deux boutons, un pour le serrage et l'autre pour le déssérage (logique) C'est précisé dans la notice qu'il faut seulement poser la clé sur l'écrou et ne pas appuyer dessus (je ne sais pas comment ça se passe sur les pneumatiques) Conclusion : Super content de mon achat. Je peux que le recommander vu le prix que ça coûte. Juste à installer un allume cigare sur son scoot et hop c'est parti. J'avais un peu peur au début je me suis dit que la clé n'aura pas assez de jus sur l'allume cigare de mon scoot... mais que neni ça marchait bien. J'ai déjà dû le préciser mais cette clé est en réalité faite pour les écrous de roues de voitures (pour changer rapidement une roue en gros...) donc pratique pour les flemmard suffit de le laisser dans le coffre de la voiture ça peut toujours servir. Juste sur le scooter faut faire attention vu la petite batterie, ça serait bête de se retrouver en rad, mais je pense qu'il y a moyen de la faire tourner un peu avant que la batterie ne fatigue Points positifs : - Facilité d'utilisation et performance (ça a de la patate ce petit truc) - Prix (50€) - Livraison rapide sur le site dans lequel je l'ai acheté - L'allume cigare ça peut en arranger certains comme moi Points négatifs : - Quid de la durée? J'espère que ça va pas rendre l'âme après deux utilisations - Seulement en allume cigare ça restreint un peu l'utilisation faut avoir une voiture à côté ou un scooter - Seulement deux douilles pour écrou de voitures livrées avec, j'ai pensé avoir lu qu'il y avait une douille de 15 pour l'embrayage et le variateur... trompé En esperant que ça puisse en aider certains qui comme moi souhaitent pas mettre une blinde pour une pneumatique et un compresseur et qui sont restreints dans l'emplacement où ils font de la mécanique (un box sans éléctricité donc sans prises ça restreint les possibilités) Si la machine me rend l'âme je posterai un message pour dire qu'en fait la qualité est **** Mais pour l'instant j'ai confiance, c'est pas du made in china Pour finir voici où acheter ça : http://www.gy6.fr/index.php?_a=viewProd&productId=315

J'ai jeté un petit coup d'oeil : http://www.leboncoin.fr/motos/642660036.htm?ca=12_s Valeur sûr il a été acheté y'a moins de deux mois. Le soucis c'est qu'il est chère si t'arrives à négocier c'est pas mal Mais bon pour 2300-2400 t'as un neuf... http://www.leboncoin.fr/motos/642348116.htm?ca=12_s A première vue ça a l'air d'être une superbe affaire. Perso je m'en méfierai... un scooter qui a roulé que 2600km en 3 ans, soit le mec l'a utilisé une fois par mois soit le kilométrage n'est pas le bon... ou soit il a été acheté et utilisé que très peu, dans ce cas là c'est une affaire en or après rien ne t'empêche de vendre l'aerox et de t'en prendre un neuf

Un truc en plus ça serait juste de démonter le carter... c'est très rapide faut juste une clé de 8 et ça permet de regarder l'état de la transmission, un coup d'oeil ça coute rien

J'avais vu un soucis comme ça une fois c'était pas sur runner mais ça doit être pareil vérifie que t'as bien rebranché la masse (j'ai un runner aussi mais je sais pas où elle est)

Oups pardon j'ai dû toucher une corde sensible. J'ai fait une remarque comme une autre désolé que ça t'ai tant touché J'ai dit ça parce que j'ai vu énormément de scooter chinois et peu ont dépassé les 10 000km en état de rouler (toujours des soucis)

Houla beleck t'as l'air de pas rigoler toi t'as l'air d'être le genre de gars énervé c'est vrai qu'il vaut mieux que j'aille chouiner, j'ai eu de la chance a ce qui parait t'as pas le temps toi heureusement sinon tu m'aurais recalé méchamment à ma place :D2 C'est bien je suis fier de toi tu les mets aussi les paniers à 4 points? :ouf: reste à ta vdm mon coco perso j'ai autre chose à faire que de répondre à une embrouille de merde comme celle ci bon vent

The sniper (ça vient d'où d'ailleurs? De dofus?) je fais les commentaires que j'ai envie de faire, je considère pas ça comme du hs c'est une remarque comme une autre Merci pour ta science tu m'as appris que le ci n'avait pas un moteur chinois

ça se voit bien que c'est pas la même culasse retourne le voir et pousse lui une gueulante c'est tout ce que je peux te conseiller

Perso mon runner est réglé comme ça : - Gicleur 68 - Ressorts d'embrayage rouge leovince (équivalent jaune malossi si je me trompe pas) - Ressort de poussé d'origine - Galets 5.3 (déjà essayé 4.8 j'ai juste plus de pèche) Sur du plat je dépasse pas 85. Sur une descente je dépasse pas 90 Sachant que je connais des runner pot touring qui arrivent à prendre 95 facile. Mon embrayage est passé en garantie parce qu'il se lissait tout le temps et ça frottait beaucoup au démarrage sauf que ça continue depuis qu'il a été changé. Je vois pas du tout d'où ça peut venir. Une reprise assez dégueu Une pointe bof (je me plains pas mais normalement je touche plus haut) Par contre accélération rien à dire lorsqu'il est pas chaud (et que l'embrayage patine et frotte beaucoup) j'enfume tous les 50 et je suis pas mal de 125 J'ai tracé un trait sur le variateur il reste moins de 2mm (donc normalement c'est bon) Conclusion : je suis toujours pas satisfait aussi et je comprends plus rien Tu nous diras Dany si ça fonctionne bien le réglage full jaune, j'essayerai dans ce cas là Et aussi oublie le fly clutch je l'ai acheté mais il est pourrave. En plus il faut des ressorts spéciaux pour lui (qui sont plus petit que ceux d'origine) pour le régler donc c'est une galère. Il apporte pas grand chose Si tu veux acheter un embrayage autant péter le delta clutch à mon avis

18 000km je me demande comment il n'est pas mort ton scooter chinois depuis le temps perso je fais aussi du 5L/100 environ mais débridé + pot et je roule principalement en ville. C'est un 2 temps ou un 4 temps au fait?