Thegame

Je ferais pas plus désolé Je sais pas quoi changer en fait,les départs arrêté sont bons Et puis c'est chiant j'avoue...toujours un truc à régler...

Le Dr je le rode même pas et j'allais plus vite avec

Bon bah j'ai fait un test de vmax avec le Stage6:85kmh... Il est moins rapide que le Dr:94kmh...

Comment savoir si c'est l'un ou l'autre qui merde ? Dans les montées,je suis à 50 km/h,j'ai l'impression que ce n'est pas beaucoup

Salut je sais pas pourquoi mon nitro il marche bien sur du plat et dans les montées il galère

J'en ai pas d'autre bougie br9es

Je peux pas régler le carburateur entièrement,car la bougie est neuve,elle est pas assez colorée encore

Ouais..

Non c'est trop long le rodage flemme,j'ai fait 130kms c'est déjà ça J'ai fait le jeu à la coupe des segments je crois Oui l'écrou est bon,il est neuf lol,et en bon état,c'est de la mauvaise came c'est tout Ah je savais pas pour le carburateur,tant pis,j'ai roulé sans réglage avec un gicleur de 75 en principal

Ok Le vilebrequin est moyen,écrou neuf,vilebrequin neuf,l'écrou forçait et bloquait en le serrant...... C'est trop long le rodage,j'ai arrêté à 130 kms au lieu de 300 Je me traînais à 40kmh sur la route,c'est grave ennuyant lol La je dois faire le test pour le gicleur principal pour voir la richesse à plein gazs Hier soir,le scooter m'a fait une couille,quand je ré accéléré,il faisait beuu puis repartait,j'ai pas lâcher l'accélérateur,sinon j'étais bon pour le pousser

Salut,alors j'ai remonté le moteur avec un kit 70 Stage6 fonte et un vilebrequin doppler endurance

Si je commande un autre vilebrequin,le premier truc que je fais, c'est de visser un écrou des deux côtés,pour voir si ça visse bien Oui ça va me couter un vilebrequin,roulement,spy,etc... Si tu as des conseils je veux bien stp

Pfff j'étais trop impatient de remonter le moteur

Je suis dégoûté..... Bah je vais pas leur dire que j'ai tapé sur le vilebrequin

Pfff quelle situation de merde..... C'est vraiment trop fragile cette merde de vilebrequin putain.... Oui je crois que j'ai taper une ou deux fois sur le bout du vilebrequin,car j'ai du ressortir le vilebrequin,car j'ai pas assez chauffé le carter la première fois........et j'arrivais pas à rentrer le vilebrequin en entier dans le carter... Que par mail c'est sur ? Mais c'est de la merde pffff

Oui j'ai essayé,car j'ai vu que y'avais un gnon sur le bout du filetage.....,j'ai grave les boules Bah je crois que j'ai pris la bonne filière oui,j'ai mesuré le diamètre du filetage du vilebrequin,9mm et quelque,donc j'ai pris la filière M10 et j'ai essayé, mais la filière mord pas,le métal est trop dur,et la filière se met en travers...vdm Lundi je vais appeler maxiscoot....

Oui,ce n'est pas facile à faire la netteté avec mon téléphone

....j'ai les boules

Bah la preuve que non,en tout cas il y a une couille,vu que j'arrive pas à visser l'écrou Je vais mesurer au pied à coulisse le diamètre du filetage du vilebrequin,mais la j'ai la flemme haha

Le problème c'est que c'est un écrou pour vilebrequin d'origine et que moi j'ai un vilebrequin doppler endurance... Je pensais que ça allait se visser....

Bah par un autre modèle d'écrou ? J'ai essayé de le visser dans l'autre sens pour voir si c'était pas un pas inversé,bah non Je vais aller voir un petit garage,voir ce qu'il en dit,et après oui je retournerai voir le vendeur

Le vilebrequin est neuf J'ai changé vilebrequin,roulements,joint spy et le haut moteur Peut-être que ce n'est pas le bon pas de vis oui

D'accord mais moi c'est l'écrou du vilebrequin côté variateur que je n'arrive pas à serrer Je fais comment,mon père m'a dit de graisser le filetage

Bah j'ai acheté un écrou neuf exprès chez yamaha....

Oui,ça t'es déjà arrivé le problème de l'écrou du vilebrequin qui se visse pas ?