Bubulle

je comprend pas ce que tu veux dire: attache vers le haut tu peux mètre une photo pour expliquer sa? ps: il n'y a pas de raisons que sa ne s'adapte pas ;)

Salut, ta consommation est normale, gardes ta transmi et ton pot c'est nickel comme sa ;)

salut, regardes l'usure des galets, de la courroie et quels sont tes réglages de l'embrayage? ( ressort d'embrayage et de poussée )

Salut, tu peux mêtre en lien ton kit mhr ainsi que ton pot mhr stp?

Ben le sport est aussi uniquement pour minarelli vertical, et il peut sortir 16 cheveaux ( avec la configuration adaptée :) ) il me semble bien que c'est les deux kits les plus puissants pour minarelli vertical je me trompe?

http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/mxs-kit-cylindre-70cc-sport-axe-de-10mm.html La vidéo à la fin dit que l'essai a été réalisé avec : prototype big valve; carburateur 28 delhorto; pot mxs; allumage Stage6; vilebrequin polini évo et variation complète Stage6... ;) bon stop hs ^^

C'est sur qu'avec un pot conti et un variateur débridé, tu fera pas 18 cheveaux ^^

C'est pas obligatoire dans le sens ou tu vas pouvoir rouler peut être 2000km sans souci mais après tu sères :)

non parce qu'il le demande pour minarelli vertical...

ressorts de poussée et d'embrayage blanc oui et pour ton problème, ça doit être le réglage carburateur, verrifies la couleur de la bougie après une pointe...

hé il m'a demandé le kit le plus puissant hein :P

Salut, a voit ta vidéo, tu as un départ plus que médiocre, essaie d'alléger tes galets et de mêtre ressorts de poussée blanc mallossi

Salut, normalement sur ces pots la, il n'y a qu'une bride a l'entrée du pot côté cylindre, c'est une rondelle à faire péter, tu pourrai le faire toi me^me, un pro le fera pas mieux que toi ;)

il ne marche pas pour moi ton lien ;)

Salut, si c'est pour minarelli vertical, je te dirai de prendre le mxs, le sport fait 16cheveaux et est a 180e sur internet et le racing en fait 18 et vaut 250e environs ;)

salut, sur une vieille mob j'avait limé a le bas de l'admition et agrandit sortie échappement, sans mentir j'ai gagné au moins 10km/h :D après sur le cylindre d'origine de mon scoot, j'ai limé la demi lune de l'échappement ( c'est une petite bride sur cylindre d'origine ) mais la j'ai gratté 2 ou trois km/h tout au plus... voilà en espérant t'avoir aidé ;)

prends le yasuni cross ml si tu veux un passage haut et yasuni r1 pour un bas, le r2 est plus pour les hauts régimes comparé a ceux la, on pourrai le comparer a un conti pour moi ;)

trop dur, ton scoot va gueuler dans le vide au démarrage et aura sûrement des trous

j'ai du m'endormir sur les touches :siffle: c'est vrai que en voyant les prix sur internet, il est beaucoup moins cher qu'en consession mais bon, un pote en derbi avec le pot chr V4 et pignon 14 il lui faut bien un carburateur 19 pour bien combler le trou au démarrage enfin bon, de toutes façons, les pots conti tout le monde sais que c'est des pots de pointe ;)

conti pas cher :huh: mouais, dans ce cas la, autant prendre un scr corse, beaucoup moins cher et de mêtre carburateur 19 il y aura pas de trou d'accélérationération ;)

Alors sa je ne sais pas :rheuuu: mais il faudrai aussi un corrcteur de couple en GP

Salut, si tu veux un compromis, je te conseille: bidalot mxr, yasuni r1 ou yasuni cross ml voilà, déjà sa te réduit le choit :)

Salut, verifie que ton anti-parasyte est bien placé, sa m'est arrivé plusieur fois :P

Oui, si c'est un rouge MALLOSSI vaut mieux mêtre un jaune ;)