Bubulle

Salut, ça a l'air pas mal, pour les ressorts, je pense que le mieux c'est rouge en ambro et jaune en poussée, après prends un baa de ce style ouais et pour le carburateur, prends plutot un 21 c'est une bonne configuration ouais ;)

Salut, il y a un moyen facile de savoir le problème: -soit tu enlèves ton carter de kik et tu le démare a l'électrique ou soit tu le démare au kik puis tout en le laissant au ralenti tu le démonte -ensuite tu accélère et tu regardes si la courroie tourne bien, si l'embrayage accroche enfin, tu regardes si tout fonctionne correctement quoi ;)

C'est plutôt les réglages de variations qui lui font baisser les perfs, un réglage un peu pauvre n'altère pas les performances... mais sur ces scoots bisarres, que choisir? :P

D'après ce que j'ai vu sur internet, l'huile peut geler à partir de 0°c et la graisse, sa dépend de la graisse mais certaines a -20° d'autres a plus, d'autres a moins ;)

Pouah et ben c'est du solide les brides de chez yasuni :o tu l'a bien massacrée ^^

salut, il n'y en a pas d'autres, mais il faut tout simplement faire un réglage... je ne peut pas t'aider pour les réglages, j'y connais rien a ces scoots bisarres :P

c'est la bride côté cylindre ce truc??? :o

salut, oui c'est bien sa pour les brides ;)

Ah possible :rheuuu:

Non car un pote qui habite en montagne l'essence de la voiture a son père avait gelé et il devait faire -20 pas -50 ^^ enfin bref, le froid c'est pas bon :)

voilà pourquoi il ne faut pas que les motos dorment dehors, surtout l'hiver : l'huile et la graisse gèlent ce qui bloque le kik ( ne surtout pas forcer sinon tu casses tous les engrenages ) même l'essence gèle à partir de -15° je crois ;)

Tiens moi au jus si tu as gagné de la pointe avec ta courroie ou non ;)

On est pas a 1mm près va ;) des ressorts full jaunes seront mieux a chaud par contre le scoot prendra beaucoup de tours avant que l'embrayage accroche ( pas discret pour rentrer le scoot dans le garage en pleine nuit ^^ ) mais au moins tu te trainera plus :)

Pas au démarage sans tirer sur le guidon ;)

salut, si ton stunt est blanc, prends le doppler cartouche blanche sa fera estétique ( tous ces pots se valent )

Salut, faut faire des réglages variation et augmenter le gicleur

a sayé je vois qui t'es :P

Ouais c'est moi ;) mais je vois pas qui t'es toi...

ouais je suis d'espon ;) ben pour ton scoot, c'est normal qu'a froid il se lève beaucoup plus facilement qu'a chaud, je pense que c'est tes ressorts d'embrayage qui sont trop mous, ça me faisait pareil avant, il arrivait a se lever a froid ( pourtant top perf trophy c'est pas de la bombe ^^) mais a peine je le chauffait, il galèrait a repartir, je suis passé de ressorts d'embrayage blanc a jaune et ça a réglé le problème...

salut, tu veux dire que ton scoot cabre tout seul quand il est froid c'est sa? quoi de plus normal?

Il peut avoir des problèmes moteur si il n'augmente pas le gicleur d'une disaine de points oui, après pour les réglages de la variation ( galets et ressorts ) sa ne pose pas de problème au moteur mais le scoot galèrera donc si tu changes ton pot pour avoir plus de perfs, autant bien régler son scoot ;) Les galets de nitros sont a 7grammes je crois il faut les alléger de environs 2 grammes :)

salut, pour environs 105e tu as le top perf trophy 70 en fonte

Salut, tu ne gagnera RIEN DU TOUT en mettant un cornet, c'est juste une question de réglage...

merci ;)

salut, bon tutoriel, j'aurai aimé savoir combien tu l'a payé ( en euro si possible ^^ ) et il y a bien une bride a la sortie cylindre et une autre a la cartouche c'est sa?