ghost97

et vérifie aussi l'usure de ta courroie, j'ai 12000 kilomètre et je viens de la changer parce qu'elle était coplètement usé

Salut tout le monde. Est-ce que tu a le carburateur d'origine ? Si oui, as-tu sorti la bride du carburateur avant de faire le règlage ? Sur les piaggio typhoon, il y a un carburateur 17.5 en origine mais bridé grace a une sorte de capsule jaune brillante à l'entré. Moi j'ai mi un pot yasuni z sur mon typhoon et débridé le carburateur en même temps puis j'ai fait les réglage et il marchai parfaitement.

Donc il faudrai un pot qui est meilleur en haut régime comme par exemple le yasuni R ou bidalot S3. Merci

Bonjour. J'ai un Piaggio Typhoon avec un kit 50 alu Stage6, un pot yasuni z, carburateur 17.5 gicleur 72 galet 5.5 grammes et j'aimerai savoir si c'est normal que je monte seulement à 90km/h (réel) avec mon scoot ? Des amis a moi monte déjà 90 en origine juste débridé (charrette à vitesse) -Je pensais mettre un autre variateur mais c'est déjà un grande plage d'origine a ce qui parait ( le diamètre est de 9 cm)

oui je connai mais c'est pas trop mon coin, j'habite au nord de Haguenau

le seul inconvénient d'une sono sur un scooter c'est que quand je roule et que j'ai les basse à fond, j'ai mal au c**

je pense que ta pas oublier le segment j'espère.

salut ta monté quoi comme piston et cylindre ? Regarde la couleur de la bougie et di moi sa couleur. (à l'éléctrode)

j'ai fini mon rodage et maintenant que je donne des pointe, la bougie est couleur chocolat :) merci tout le monde. Je sais que je devrai plutôt commencé un autre sujet dans variation mais j'ai un trou d'accélération entre 30 et 65 km/h a chaud ( c'est même un gouffre ^^ ). J'ai encore les galet, ressort de poussé et resssort d'embrayage d'origine. Je pensai mettre ressort d'embrayage jaune malossi et galet de 5.5 gr. Est-ce qu'il faudrai aussi changer le ressort de poussé ?

j'ai monté le kit moi même et j'ai rien touché a la carburation et avant j'était parfait niveau mélange et maintenant je suis trop riche avec mon kit 50 alu

Bonjour Débride juste le variateur pour le rodage, ne touche pas à la carburation pour l'instant. Pour le rodage roule doucement au début puis augmente la vitessse aau fur et a mesure (0 a 100km a 30km/h, 100 à 200 40 km/h ...). Le mieux serai de faire 1000 km de rodage mais 500 suffiront (j'ai un typhoon, j'ai pas fait de rodage,j'ai tout de suite tapé dedans a font et actuellement j'ai 9000 km et aucun problème) Ensuite une fois ton scooter rodé, tu pourra mettra un autre pot et débridé le carburateur par la même occasion. Il fauda alors changer le gicleur. Commence avec un gicleur 70, fait une bonne pointe puis sort ta bougie, si elle est brun chocolat ou rouge brique c'est bon, si la bougie est clair, il faut augmenter un peu la taille du gicleur (5pt environ), si la bougie est noir, il faut baiser la taille du gicleur (environ 5 pts)

ok merci et est-ce que c'est grave si je suis trop riche pendant le rodage sachant que je roule a 40km/h max ou bien c'est normal vu que je donne pas a font ? ce que je comprend c'est pk je suis trop riche alors qu'avant avec le cylindre origine j'était bon ???

ok merci, j'ai lu sur d'autre site que c'est mieux de mettre des poids mais ça me parrraissait un peu débile :siffle:

Bonjour, j'ai un piaggio typhoon avec un pot yasuni z et je viens de monter un kit 50 alu Stage6. J'ai lu sur certain site qu'il faut ajouter des poids sur le scoot pour avoir plus de performance par après et j'ai lu sur d'autre site qu'il ne faut surtout pas mettre de poids parce qu'on risque de trop forcé sur le moteur. Qu'est-ce qui est vrai ? Qu'est-ce qui est faux ?

le yasuni r devrai être bon

en fait moi c'est du pionneer des année 90, c'est de la récup ;). Ce qui me fait chier c'est que je doit enregistrer des cassette (oui c'est vieu)

Bonjour, moi j'ai mis du Pioneer sur mon piaggio typhoon et j'ai fait une caisse en bois : J'ai des bonne basse (mes poigné vibre :) ), le volume du son est sufffisant pour écouter de la musique en roulant (pot yasuni) et la batteri a toujours suffit.

Bonjour. La Bobine d'allumage (cdi), est-elle encore en vente ? Si oui, est-ce qu'elle apporte de meilleur performance ?

moi je trouve sa biarre parce que moi je prend 80-85 avec un typhoon avec pot yasuni z et carburateur 17.5. Peut-être que c'est les galet qui ne sont pas adapté vu que ta changer de variateur et je pense que ton carburateur est bien règlé puisque tu la dit

salut, regarde si il y a des trace de frottement sur la partie plastique de la poulie ventilé, j'avai un bruit comme le tient et sa vener du kick parce qu'il avait du jeu et il touchait la pouli ventilé

moi je pensais que sa pouvai être quelque chose qui bloque dans la transmission vu qu'il a touché uniquement a la transmission. Quand tu démonte la bougie, regarde tout de suite sa couleur, il y a peut-être quelque chose qui a bougé au niveau du carburateur ou boîte à air

salut, ouvre de nouveau le carter de transmission et vérifie que tout sois bien en place, vérifie encore une fois si l'écrou du variateur est bien sérré

si t'a prévu de mettre un kit pour plus de performance, tu peux en mettre un tout de suite a par si tu veu rester a peu prêt origine

bonjour, je recherche aussi un kit pour mon typhoon, j'hésite entre un kit 50 Stage6 ou un kit 70 polinni mais j'aiemerai pas changer le vilebrequin donc est-ce que ?le vilebrequin tiendrai avec un kit 70 pour une utilisation quotidienne ? Est-ce que la différence de performance entre ces deux kit est grande ?

encore une chose, j'ai entendu que les seul vilebrequin qui n'ont pas besoin d'être remplacer pour un kit 70 ce sont les moteur de Derbi, les piaggio, il ont pas un moteur Derbi ???