ghost97

il faut commencer par voir la couleur de la bougie, le problème vient sûrement de la.

ta débridé le variateur ? Le mieux c'est que tu ouvre ton carter et que tu regarde si tout est bien en place et si il y a pas de trace de frottement. ça peut venir de : -le kick ou le ressort du kick qui frotte contre le variateur -un truc qui se balade ... En fait ça peut être plein de truc, ouvre et tu devrai voir quelque chose

hm = haut moteur, c'est a dire cylindre, piston et culasse

nitroz, t'es sûrement plu expérimenter que moi, un carburateur ça peut se dérégler tout seul ?

il a des problème depuis que tu la acheté ? est-ce que tes sur qui a pas de trou dans la boîte à air ou a la pipe d'admission ? Regarde la couleur de ta bougie: clair : il y a trop d'air couleur chocolat : c'est bon noir : trop d'essence mais le carburateur ne se dérègle pas tout seul normalement, c'est bizarre.

slt t'avai fait quoi sur ton scoot avant qu'il ne marche plu ? la carburation est-elle bonne ? est-ce qu'il fait un bruit particulier ?

le problème c'est que les photo n'ont pas toujours la même couleur que la réalité

salut. normalement quand tu débride juste le variateur et que tu touche a rien d'autre sa devrai marché, t'es sur d'avoir touché a rien d'autre ? la fumé elle est vraiment blanche ou elle est juste clair ? Est-ce qu'il fait un bruit du genre "beuuhh" ou il fait un bruit de mitraillette ( il broute) ? il y a pas une pièce qui est tombé quand ta démonter le variateur ?

en fait moi j'avai le ressort du kick qui était sorti de son logement et sa frottait contre le disque ventilé et sa fesait vraiment un bruit de feuille de plastique.

bizarre, je m'y connai pas trop en transmission mais normalement sa n'a rien a voir avec le variateur et vu que tu na pas touché au carburateur sa devrai fonctionnait. le mieux se serai que quelqu'un de plu expérimenter se penche sur ton problème.

salut sa le fait depuis quand ? ta rien touché ?

c'est bizarre parce que j'ai aussi un carburateur 17.5 dell orto avec un pot yasuni z et avec un 88 j'était tellement riche que j'avai de l'essence qui restai un peu dans le cylindre et le gicleur qui fonctionne le mieux est du 72 chez moi. Tu l'utilise avec un kit ? quel pot ?

ta quoi comme carburateur ? c'est celui d'origine ? est-ce que tu a un starter automatique ?

le mieux c'est d'essayer. l'aiguille tu na pas besoin de la touché.

moi sur mon pot j'ai un petit sifflement a certain régime et je pense que c'est normal. Est-ce que tu a au moins débridé le variateur ? Est-ce que ton kick fonctionne normalement et est-ce quil a du jeu vers l'intèrieur ?

Je monte 80-85 en ce moment, est-ce que j' tournerai autour des 90-95 ? Je pensait qu'il fallait une courroie plus grande vu que le variateur grande plage est plu grand. merci ce que je voulai surtout savoir c'est si changer le variateur sert a quelque chose sur un scoot dont le moteur est d'origine (pas de kit cylindre-piston)

Bonjour. Il y a des gens sur ce forum qui on plus d'expèrience que moi et qui auront un avis plus fiable que moi mais sur mon piaggio typhoon avec pot yasuni z j'ai un gicleur de 72 sur mon carburateur 17.5. Le mieux c'est que tu essaie, que tu fasse un tour et que tu regarde ta bougie: -si elle est clair c'est qu'il n'y a pas assez d'essence, il faut augmenter un peu la taille du gicleur (environ 5pts) - si elle est noir c'est qu'il y a trop d'essence, il faut baisser la taille du gicleur (environ 5 pts) si elle est couleur "chocolat" c'est bon j'avai essayer avec du 88 au début et quand j'ai sorti la bougie, elle était même encore un peu humide tellement qui avait trop d'essence donc je suis passé a 72. :o

Bonjour. je suis nouveau sur ce forum. J'ai un piaggio typhoon débridé au variateur, débridé au carburateur et j'ai un pot yasuni z. -Est-ce que je vais gagner de la puissance avec un autre variateur avec ma configuration ? -Je me suis posé une question, si je met un variateur grande plage plus grand que celui d'origine, il faut pas une courroie plu longue ? est-ce qu'il faut changer la loche de l'embrayage ? Merci d'avance