Runner94

J'ai répondu à ton MP ;)

après c'est mon avis personel, la plupart des gens sur ce forum te criront "prends le Yas R, prends le Yas R", mais chaque conducteur à ses besoins et je pense que le Touring reponds aux tiens.

Pour le Touring, le budget est de 130 euros, pot neuf, pieces de réglages. Un Yasuni R c'est minimum 170 euros neuf, des perfs en plus mais pas tres utile sur Paris, il fait assez de bruit et esthétiquement n'est pas aimé de la Police

Le compteur

réglage carburateur je pense aussi

On t'as sûrement parlé du Leovince Touring, il offre une bonne accélération et une bonne pointe et n'est pas tres onereux par rapport à un kit. Il est discret esthétiquement et ne fait pas beaucoup de bruit. Je pense qu'il te conviendra ;)

Les personnes qui vont consulter ton topic sont des novices, ils vont pas comprendre que dans la liste des scooters tu as une moto, l'èsthétique compte plus que le moteur pour un débutant

je peux te faire ca, on en parle en PV

Depuis quand la Gilera DNA est un scooter ? :P Sinon pas mal ;)

Le problème c'est que tu pose une petite question mais les posts sont pourris de petites questions qui sont posées chaque jours

C'est l'électronique qui déconne donc ca m'étonnerai

Si tu as fais des recherches c'est que tu ne sait pas chercher, parce que j'ai répondu la semaine dernière a la même question plusieurs fois. Tu n'es pas convaincu de mon conseil ?

Oui au moins, c'est agacant ils font pas de recherches, je vais finir par plus répondre aux posts.

Ton voyant déconnait ou quoi ?

Non suffit de garder la poulie d'origine

Nan tu as rien à retirer, oui tu gagnera mais plus avec le MHR

Comme quoi on en apprends tous les jours :D

Le réglage optimal est du Jaune

Met plutôt un MHR TEAM qui est un GP, la variation d'origine sur Piaggio est en GP

Vois par toi même...

5gr pour les galets, jaunes pour les ressorts d'embrayage

Son gicleur même si il est 68 ne va pas lui causé tant de problème que ca. Faut regarder toute sa variation et changer ce qui est usé Ainsi que la bougie ;) Tient nous au courant

Pour moi tes réglages variation sont bons, tu as débrider ton carburateur ?

Tu as de l'étincelle donc la bobine ça va. Tu as de la compression donc tu ne devrait pas avoir serrer

Tu es encore sous garantie ? Evite ta manipulation avec le tournevis