Gregduv76000

J'ai jante avant 12 pouces blanche comme neuve et arrière avec un poc qui n'empêche pas la bonne circulation, si intéressé j'envoie des photos dès demain

Je possède la plupart des carénages face avant complète, marche pieds, sabot, aile arrière droite et gauche, passage de roue tout d'origine si ça t'intéresse je t’envoie des photos

J'ai la plupart des carénages de Nitro si tu veux je t'envoie des photos

J'ai 2 face avant (noire ou blanche) celui du dessous avec les flancs?

Salut, Possibilité d'échange ou uniquement vente pour le For Race 1?

Totalement vrai! C'est la même chose pour toutes les pièces je pense. C'est pour ça que je lui conseillais un 70Dr qui est le même que le Top Perf mais 3 fois moins cher. Pareil pour les pots Kama Racing identiques aux bidalot S2r. Des fois si on ne connais pas on paye plus la marque que la pièce!

Je suis déçu Lapin, je m'attendais à la citation du Rekord!!! J'ai l'impression que les pots Yasuni (enfin à partir du R bien sûre!!!) on peut les adapter sur n'importe quel cylindre 50 ou 70cc tandis que le Mvt sur 70?????? J'en suis pas sûre!!!

Comme dis Lapin, acheter des pièces pour aller aussi vite, heu??? Je ne comprends pas!!! T'aurai du prendre un Sito+ du coup si tu voulais pas faire de bruit! Et ça marche bien en plus!!! Même si mes préférences vont vers Yasuni!!!

N'essaie pas de modifier ton échappement sur le cylindre ça va pas le faire longtemps! Concernant le pot, juste la bride en sortie de cylindre te changera la vie!!! Si tu comptes changer le Hm, je peux te conseiller un cylindre qui m'a plus qu'impressionné sur Nitro c'est le 70 Dr (80€ sur Mxs!!!) Avec un p'tit équipement à côté, je mettais des pilules à tout ce qui a 2 roues!

Salut à toi Stunter, Ca fait plaisir que tu gardes ton Stunt, on va pouvoir continuer à le voir évoluer! Si je ne me trompe pas tu as les connaissances pour éviter de payer la main d'oeuvre? Alors n'hésite pas à faire monter une alarme sur ton scoot aussi! Ou comme je te disais un bloc alarme qui sonne dès le premier mouvement du scoot (moi c'est le XX10 de Xena) Si tu savais le nombre de fois ou ça m'a sauvé mon Stunt!!! Dès que tu as un 2 roues qui avance les gens guettent ou il est garé et agisse la nuit. Nous dans le coin on a une nouveauté que j'appellerai le "Scoot Jacking"! Au feu rouge, ils sortent à 4 et te poussent (toujours matter les rétro à l'arrêt!!!) ou te poussent pendant la poursuite (enfin pour ça faudrait qu'ils me rattrapent!!! Merci au 70 Replica Alu!!!)

Ne t'étonne pas de la montée en régime si tu l'as monté Full bridé j'ai envie de dire!!! Retire ne serait-ce que la bride en sortie de cylindre, tu verras déjà une différence c'est sûre. Et si c'est un cylindre d'origine si je ne me trompe pas il est réduit de moitié en sortie d'échappement?

Très bonne nouvelle pour toi!!! Quelle chance tu as! C'est tellement rare de voir ça! Par chez moi, 1 heure plus tard il était en pièces détachées sur le Bon coin!!! T'es tombé sur des enfants frustrés qui voulaient s'amuser avec un scooter qu'ils ne pouvaient se payer, pas des adultes qui cherchent uniquement l'argent. Ils n'ont pas été futés de circuler avec enfin, pour résumé, des pures novices. Je te conseille soit un bloc disque alarme Xena ou un U Xena tubes pleins dans le cas ou il n'est pas attaché à un point fixe, car là c'étaient des débutants et ils ont déjà réussi à rentrer dans ton garage. Des pros repartent avec le Gti et le Stunt si tu n'équipe pas ton garage d'une alarme.

Intéressé par ton carburateur peux tu m'envoyer des photos? Cordialement.

A tu bien remis la grosse rondelle avant le rocher? La mienne étant bombée si je me trompe de côté j'ai le frottement dont tu parles. Pour vérifier penche le scoot vers la gauche au ralenti, si ça s'amplifie tu as ta réponse ou sinon fais une vidéo!

Tu gagneras sur toutes les plages moteur. Pour les possesseurs de R et de Z, il me semble que le Z a plus d'accélération et le R plus de pointe. A voir selon ta configuration.

Fais attention si culot long c'est ton piston qui tape dessus peut être? Démonte ta culasse et voit si le culot dépasse quand tu le visses à fond

Ça va tourner fort en plus il est réputé pour être indestructible jusqu'à 15000trs. axe de 12 conseillé tu t'en doute prends bien soin de choisir une cage à aiguille adaptée sans trop de jeu à l'intérieur du piston.

Pas le temps pour les gens qui n'en ont pas!

Tu aura obligatoirement plus de pointe c'est un Nitro. Je suis en 19 Cp Polini, variateur petite plage Hi speed. boîtes à clapets Mhr? Je ne sais pas si ça servirai à grand chose? Attends d'autres avis je pense! Mon vilebrequin est un Polini Evo 2.

En fait j'ai un Stunt avec transmission semi longue Polini. Je prends facilement 95km/h mais il est trop riche niveau carburation et mes ressorts sont trop mous sur l'embrayage. Si je te conseillais le C16 c'est aussi parce que du coup j'ai changé ma cartouche Malossi pour une Ninja ou Tnt (moins performante je pense vu l taille du tube intérieur) par contre plus trop de bruit pour circuler

Ok bon courage

Pourrais tu faire une vidéo des symptômes?

La taille des jantes n'a pas changer entre les 2 années? 12 à 13 pouces?

Ayant le Replica et le pot Mhr je t'aurai conseillé le C16 car, en effet, le Mhr est bien adapté au cylindre mais la cartouche n'est pas du tout étanche et reste bruyante du coup même avec de la laine neuve Malossi

Ton carburateur est en starter automatique? Sinon essaie avec un carburateur a starter manuel voir si ça fait pareil!!!