beerus sama

salut, alors la moi je peux te dire que CPI c de la grosse merde, c du made in china

Salut à tous j'ai un ami qui a un gros problème pour le branchement de son compteur digital Koso donc voilà la question: sur son Nitro 2001 il y a que 3 fil sur le neiman les couleurs son ( rouge marron gris ) mais le problème il c pas ou brancher le + et le - donc je m'adresse a ceux qui auront déjà installer un compteur digital sur Nitro ou ceux qui si connait sur les branchement merci à vous les amis :)

pour les résistance va chez ton pro tu en à pour 6 ou 8€ maxi pour les deux, je t'explique tu coupe les fil de tes clignotant au milieu puis tu les dénude pour mettre des cosses ou dominos puis tu les branche sur le résistance et la tu aura plus le problème au pire envoi moi un message en pv

salut moi mon fusible de 7.5A a grillé sur mon nitro j'ai mis un 15A j'ai aucun problème avec :)

salut si elle broute c que tu es trop riche donc descend ton gicleur de 2 ou 5 points,

d'accord, tes sur quel type de clignotant à Leds ou ces d'origine ?

salut quand ont installe des clignotant moins puissant que ces d'origine faut sois acheter une centrale clignotante a leds, mes pour que sa te reviens moins cher je te conseil d'installer des résistances et la tu aura plus ton problème, je peux te confirmer je l'es fait sur mon Nitro

comment sa ces peut que c brancher à l'envers ?

salut peut être que ton fusible a cramer, tu es sur des clignotant a ampoule ou leds ?

non je croix pas j'ai pas regarder, mais c quand même bizarre que le compteur s'allume sans le contact sois mis bon je croix qu'il gros problème avec le faisceau il a essayer aussi avec les clignotant sans contact il s'allume, et donc contact mis rien d'ou ça peut venir alors

oui on a pris le bon fil, il a du tomber sur une série de compteur mal fait ça peut arriver, sur toute les pièces comme les carburateur etc...

ont a vérifié aujourd'hui avec un voltmètre le courent passe bien la clés tourner donc sa viens de la tête du compteur

merci l'ami, la je doit mettre un carburateur 19 Dell'orto, car la cuve du 17,5 fuit il manque une pièces, et régler les galets ressort d'embrayage et changer le pot qui est percer

bon j'ai fini par trouver d'ou venez le problème carburateur encrasser, j'ai installer un 17,5 et la il par comme une bombe

non ont pas vérifié les câble de neiman, oui le câble fournit bien du courant la clef tournée, mais on ces demande si le compteur en lui même a pas un défaut justement car sa ces trouve les fil au montage ont été mal placer

je suis aller chercher une bougie neuve je vais rouler pour voir si ça change quelque chose ( la bougie que j'avais est bien encrasser a mon avis c bien sa la bougie comme tu a dit breizh )

je vais voir sa pour la bougie, les galets ne son plus très rond comme dit non j'ai pas de filtre a essence avant le carburateur il est juste dans le réservoir a essence comme tous les scooter et moto

salut oui ça lui à pris d'un coup une fois élancer il prend ses tour avec du mal la compression est bonne, le cylindre a 30000km, mais l'ancien proprio a fait le changement piston et segmentation par son pro

salut à tous j'ai un ami qui acheter un compteur Digital Koso XR-SA tout neuf et le problème survient au moment du branchement. donc on branche la masse du compteur avec la masse du neiman et le positif ( rouge ) du compteur au positif du neiman, et la, le problème ces poser c que le compteur s'allume quand le contacte n'est pas mis, et le contacte mi le compteur ne s'allume pas. qui peut cosser cela ?

2r1 l'ami

salut alors moi dans le temps j'avais un ludix j'avais un 17,5 dell'orto avec la boîte à air d'origine pot giannelli j'avais un gicleur de 72, et en cornet un gicleur de 75 si ça peut t'aider

Salut tout le monde j'ai un gros problème qui mes survenu hier en milieux d'après midi :( et ces matin encore pire je vous l'expose mon nitro a du mal quand j’accélère et mes du temps a prendre c tour et pareil en reprise , donc je ne sais pas d'ou peut venir ces problème la configuration est: pot Yasuni Z alu débrider ressort de poussé blanc, la marque je ne sais galet le poids je ne sais pas aussi mais je suis trop léger ( mais le variateur est débrider mais la courroie ne va pas plus haut ) ressort d'embrayage noir cylindre piston d'origine merci a ceux qui m'aideront a résoudre ces problème :cool2:

ok cool combien le prix du lots avec les frais de port ?

merci franklin mais je recherche tout d'un coup

bah le mec les a vendu, donc je recherche a nouveau et chez un pro c pas la peine