beerus sama

je ne sais pas, faut essayer, moi je sais sur mon nitro j'avais un ressort de poussé blanc avec ressort d'embrayage d'origine il avais du mal, et la je suis passer sur ressort d'embrayage Stage6 très dur plus ressort de poussé Jaune malossi il par mieux que avant

salut essaie ressort d'embrayage noir Stage6 très dur, et ressort de poussé Jaune Malossi

ok refait un tour pour voir si sa recommence a nouveau, si c le cas c pas forcement une amorce, regarde l'état de ta courroie la garniture de l'embrayage, l'état des ressort d'embrayage, et essai un ressort de poussé blanc ou jaune Malossi

oui ne t'inquiète pas c toute ta fait normal, c comme sa pour tout scooter a refroidissement liquide et idem pour 50 à boîte

Salut tu tourne au graissage séparer ou au mélange ?

Salut à tous je suis a la recherche de quelque carénage pour Nitro alors je recherche: d'un bas de caisse de couleur blanc coques arrière droit et gauche couleur blanc aussi capot moteur ( dit Z ) de couleur Noir merci a ceux qui aurai ces carénages et j'attend vos prix :siffle:

j'ai changer le variateur pour un malossi mhr

salut vérifier si ton fusible a pas cramé on sais jamais

plus de 30.000 km

d'accord tu dois sûrement avoir un problème de câble ou bien de l’entraîneur de roue

oui la masse au démarreur

oui si c'était le régulateur de tension son faisceau serai cramer et bon a changer, car sans régulateur il aurai trop de volte dans le faisceau

j’espère pas que sa viens de tes segment, après peut être une prise d'air quelque par

salut je dirai la même chose que lapin, voir peut être une masse qui déconne,

tes clapet a vérifier on sais jamais ça peut venir de la aussi si il ont du jeux ça peut causer ton problème aussi car moi je suis sur un cylindre d'origine avec carburateur 19 j'ai installer une boîte a clapet Malossi VL14

oui et il te faut le document la aussi

oui je pense car logiquement sa devrai pas te faire sa, faudrait que tu essayer avec une autre centrale du même style voir d'origine en occasion

ta essayer quoi en gicleur ? ta essayer du style 70 72 68 voir ces que sa donne

tu dois avoir un problème de masse a ta centrale, pour que sa crame ton fusible,

salut as tu penser a bien régler ta vis de richesse de 1 tour 1/2 voir 2 tour ?

salut ton compteur Digital c celui d'origine ou un Koso ?

ah c pas normal sa, il y a aucun fil qui touche la masse du cadre ou qui est dénuder un peu,

acte de vente = certificat de session d'un véhicule

voilà les résistance que je te parle justement sa évite que tes clignotant reste fixe, voilà un lien qui t'explique http://www.ride-reaction.fr/eclairage-scooter/810-résistance-clignotant-led-10w.html

oui c bien la parti du bas que tu dois enlever du carburateur