beerus sama

les joints son sec a la longue donc ça peut causse une prise d'air

salut dans ces cas la tu vas devoir déposer ton bas moteur : tu vas devoir démonter ton haut moteur pour change les joints haut moteur, qui comprend le joint dembasse joint de culasse joint boîter a clapet et pipe d'admission, ensuite nettoyage carburateur cylindre bas moteur avec de l'essence ensuite change la bougie et le tour est jouer

salut le boîtier cdi ducati n'est pas brider il y a plusieur facteur qui peut que la moto ne monte pas dans ce tour. moi sur ma x limit j'avais kit 50 Top Perf pot Doppler ER1 carburateur 21 transmission 13*52 je prenai 90 95 compteur voiture

salut il y a aucune modife à faire sur le bas moteur pour les transferts. pour le vilebrequin part plutôt sur du Top Perf et roulement C4

salut pour le joints spy de l'amortisseur tu le trouvera pas sur internet ni chez un pro, il y a que Doppler qui peut te le changer, moi as ta place change le l'amortisseur regarde sur ebay leboncoin etc..

avec le 102 105 112 ta essayer avec BAA et cornet

salut quand ont passe d'un cylindre d'origine as un adaptable les réglage son different niveau carburation, chose à faire nettoyage carburateur et revoir les réglage comme gicleur, vise de richesse tout simplement c pas si compliquer a comprendre hein as vérifier régulateur de tension, bobinet haute tension, l'étincelle de la bougie l'anti parasite. et aussi les masses et aussi le boîtier cdi part la même occasion. peut être l'allumage mal caler. plein de chose peut pas faire démarrer

salut j'ai regarder sur des site de vente de pièces pour scooter etc... il vends des guidons pour vaut scoot, mais pour ces qui est des potence il en vends pas, même sur ebay rien

ok sa marche ;)

ok ben regarde pour l'entre du starter si c pas boucher tu aura un appel d'air a rentrée donc ça peut faire brouter

ok quand je dit entre d'air faut boucher ou passe le starter au carburateur, si tes en robinet direct boucher la dépression tout sa avec une durite et un ricelant

salut ont appel sa des domino pense a mettre une hallogene en plein far

:) bien sa regarde si ta pas des entre d'air au carburateur

ok tu roule au mélange ou séparer

derien je voie ta configuration j'avais la même sur ma x limit sauf quelque pieces qui change j'avais kit 50 Top Perf carburateur 21 avec gicleur 105 avec cornet et pot Doppler ER1 aussi boîte a clapet malossi renforcer carbone. toute de fois essayer un gicleur de 100 et 102

salut si elle broute c que tu es trop riche, as tu essayer de régler la vise de richesse

+1 prend un carburateur 21 moi sur ma cpi, j'suis monter kit 50 Top Perf avec carburateur 21 avec gicleur 92 BAA avec Pot SCR CORSE 70 Racing line elle envoi. mais la j'suis obliger de changer les roulements et le vilebrequin

salut essaie de régler la vise de richesse.

je suis en robinet direct, j'ai pas de dépression c bon j'ai trouver la panne. quand j'ai fait le plein la moto a démarrer puis a caler. et j'suis aller dans mon garage j'ai nettoyer le carburateur et la bougie et j'ai mie de l'essence dans le haut moteur pour quel démarre

salut oui cela passe en garanti. mais pourquoi as tu enlever ton pot d'échappement ?

salut il faudrai que tu teste ton régulateur de tension. a vérifier toute tes masses au cadre. et aussi le CDI

Bonjour à tous voilà j'ai un problème au moment du démarrage de ma 50cc hier suite a la panne seche d'essence ces matin je fais le plein d'essence. ensuite je la pousse pour la démarrer la moto démarre et quelque seconde après elle s'étint et imposible de la démarrer a nouveau le problème pourrai venir d'ou ? une merde dans le carburateur la bougie entracer P.S j'ai de l'étincelle et aucune prise d'air merci as ceux qui m'aideron a trouver

Bonsoir à tous j'ai une question qui me crotte dans la tête depuis un moment: je suis entrain de refaire une CPI SM car je change le faisceau électrique. le problème est que mon allumage d'origine que j'avais sur ma X-LIMIT est pas le même que celui d'origine de CPI. donc je voulais savoir si tous les allumage de AM6 d'origine passe sur les am6 de CPI. P.S mon bas moteur est celui de ma ancienne 50cc pour plus d'aide merci

d'accord après chacun fait comme il veux ;) tu moment que sa démarre,

salut quand tu la démarre a la poussette c en 2eme vitesse