Franklin

Oui mais pour les voiture et les 2roues c'est pas pareil. Pour les voitures dès qu'il y a dommage l'expert passe automatiquement pour constater les dégâts. Si le scooter n'a rien pourquoi il ferait une expertise?

Le Corsa et le Airsal c'est pas du tout la même chose donc on peux pas te dire quel est le mieux. Pour atteindre de tel vitesse tu sera obligé de changer le vilebrequin. Perso moi je t'aurais conseillé de prendre 70 Top Rose Due Plus Yasuni C16 Pack Overrange vilebrequin renforcé carburateur 21 Embrayage Delta Clutch Cloche Malossi Bac Vl14 Et si possible un allumage comme le Artek k2 (avec lumière).

Tout dépend de la configuration en fait. Pour de l'origine la pompe mécanique est largement suffisante.

Moi j'ai jamais vu un expert passer pour un petit accrochage personnellement. A mon avis tu ton assurance vas couvrir les dégâts du véhicule, et ton assurance va augmenter.

Avec un kit 50 type 50 Mhr Replica je pense tu pourrais atteindre les 110km/h, bien sur avec la configuration qui suis. Je pense qu'il vaut mieux changer le vilebrequin pour des vitesse comme celles-ci.

Dans n'importe quelle situation? Déjà quand tu as un petit accrochage la police n'est pas présente tu rédige un constat. Ensuite tu rentre chez toi, je vois pas comment un expert pourrait vérifier quoi que ce soit.

Tu vas devoir te diriger vers un 70 alu mono-segment alors, tu en auras pour largement plus que 500e (en neuf).

Sur easyparts tu trouvera tout ce dont tu as besoin.

Bah déjà faut savoir sur quel cylindre tu voudrais partir pour voir le reste de ta configuration. Sa seras du de retrouver les perfs de ta Derbi sur un scoot en particulier pour du all days. Moi je t'aurais bien proposer un Top Rose, après je sais pas si niveau perf sa te convient. Je te propose ce kit car il développe des perf plus qu'honorables pour du 70cc fonte, et il est très résistant et nécessite peu d'entretien.

Non mais il n'y aura pas d'expertise pour un accrochage -_- L'expertise est nécessaire si la vitesse est mise en cause, ou en cas d'accident corporel majeur.

Heureusement pour toi ^^

Bon je viens au news. Donc nouvelle commande sur Mxs Durites, visserie, Mc ... pour 80€. Et pour changer, 8 articles commandés, 4 qui ne sont pas en stocks alors qu'ils le sont sur le site. C'est vraiment la dernière fois que je commande sur Mxs, à chaque fois attendre 2 mois pour recevoir les pièces c'est vraiment de la grosse arnaque.

Bah cadre coupé, jantes Nitro polies ^^

C'est quoi que tu appelle des ratés? Le scoot se coupe et repart? Ou il fait des "bweeeeeeeuh"? Ou autre?

Tu aurais pas mis une mauvaise clavette d'allumage?

Si c'est un vrai préparateur il doit avoir les diagrammes ect ... Donc il a peut être raison. Après je vois pas l’intérêt de faire prépa un moteur si c'est pas pour mettre une configuration qui suit. C'est du gâchis.

Moi j'aurais fait une rainure au disque puis tournevis plat, j'utilise toujours cette méthode pour les vis foutues.

Bah c'est conseillé de mettre un allumage, mais c'est toujours pour un gain de perf, sa marchera avec celui d'origine mais t'exploitera pas toute les perfs.

Et quand tu étais à 2% sa fonctionnais correctement? Sinon tu as pas une prise d'air? Sa peu provoquer des ratés.

Salut, Un R1400 devrais faire l'affaire, par contre le carburateur de 19 c'est pas le top ^^ Ou un R1200 si tu privilégie l'accélération.

Je crois qu'il va drôlement ressembler au mien ^^ Vu que je prévois la même chose.

Si tu as un dremel c'est parfait. Sinon tu prend un tournevis plat + marteau, en faisant très attention de ne pas taper le pot, et en essayant de pas faire tomber la bride dans le pot car c'est chiant à récupérer. Si t'arrive à mettre un coup de lime sur les soudure avant tu arrivera à les enlever plus facilement, mais c'est pas toujours accessible.

Ah beh pourquoi tu demande ce que c'est alors ^^ A l'entrée du cylindre tu dois avoir des points de soudure à faire sauter sûrement? On voit pas sur tes photos.

Pour répondre à ta question le Polini fera l'affaire c'est un pot pour origine.