Franklin

Tout est arrivé entier ^^ Donc une selle déchiré :cool: en fait la selle je m'en fou j'en ai déjà une donc poubelle je l'ai prise pour le coffre. Un feux avant qui je vais peindre en noir Un feux arrière (mais j'ai un cadre coupé cherchez l'erreur :lol: ) Et un axe de roue avant

Up ;)

Allez un petit colis arrivé aujourd'hui.

Vendeur: _Jb_ Acheteur: Franklin (moi) Objet: Pièces nitro Commentaires: Bonne vente, je recommande. Ventes 11 ; Achats 11.

Le mieux c'est de mettre un 70(style Polini Corsa) avec un pot type sito je pense. Les kit 50 puissant, comme le Mhr replica sont plutôt fait pour la pointe. Après avec un kit 70 comme le Corsa qui a une très bonne accélération, à mon avis sa lèvera pas tout seul mais sa sera pas compliqué.

Tiens j'avais pas vu ce pot ^^

Non mais faut arrêter au bout d'un moment ... Le Pro replica marchera mieux qu'un simple Tt, mais t'attend pas à aller a 120km/h.

Prend un variateur Gp avec lequel tu peux garder le démarreur.

Salut, Le Scr Hand Made est pas mal avec ce kit.

Apparemment sur Mrt il n'y aurait qu'une bride au pot, à l'entrée du cylindre. Quand tu change de pignon tu vas changer ton rapport de transmission. Donc en mettant un pignon plus gros tu vas perdre en accélération, et gagner en pointe, seulement vu que t'es bridé tu vas perdre en accélération et gagner très peu en pointe.

T'es obligé d'avoir ce certificat pour changer la CG. Je te dirais qu'il te l'envoi par mail, mais moi j'avais fais une photocop de mon certificat au cas ou la préfecture perde les papiers (on est jamais trop prudent), et elle à vu que c'était une photocopie (elle avait de l'expérience la femme car c'était une bonne photocopie couleur) et elle me la refusé car il n'acceptent que les originaux. Donc je te conseille plutôt qu'il t’envoie sa par la Poste. Si le mec traîne un peu, tu lui dis que tu vas rouler sans changer la CG et que si t'as une amende c'est lui qui la recevra, il va vite te l'envoyer ;)

Si t'es d'origine je te déconseille de mettre un pignon plus gros que 12. Pour débrider un pot de Rieju, tu as un bride à l'entrée du cylindre. L'autre est dans le corps du pot, il y a un endroit qui se dévisse c'est facile à repérer.

Vers les 150km/h je pense.

Bah moi avec un 70 Racing je prendrais pas le risque de tourner avec un vilebrequin d'origine.

Pour le gicleur on peut pas te dire, il faut que tu fasse des test. Après pour la configuration, perso je prendrais un pot plus gros, comme un C16. Et pour le carburateur, je prendrais un 21 (ou 19 mini.).

Je serais toi je changerais d'avis sur le kit car il ne va pas aller avec le reste.

Regarde la date ;)

Aucun rapport. Un rétroviseur F1 réduit la visibilité mais n'est pas dangereux, alors que des carénages chromé le sont.

Pourquoi t'as déjà essayé? Tu leur à demandé? Bah non donc à moins que tu tombe sur un qui sort de l'apéro, c'est sur à 99% qu'il te laisse pas repartir comme ça.

Facile à expliquer, la police te croise avec sa c'est une amande direct, c'est totalement illégal et très voyant.

C'est tous les 2 des top noires, il me semble juste que le black trophy a un piston différent. Je serais toi je prendrais le simple, pour 30€ de différence ça vaut pas le cout.

Non Stage6 très peu de sites le fond.

Moi j'ai une question, ils se sont lancés il y a quelques mois dans cette affaire? Ou ils y planchent depuis un bout de temps? Car ils font énormément de pièces en même temps j'ai l'impression, conception d'un pot, à un allumage en passant par de l'huile c'est quand même bien différent. Après pour parler de qualité il vaut mieux qu'ils fassent quelque chose de sérieux car la ils vont jouer dans la cour des gros si j'ai bien compris, et un vilebrequin non équilibré (comme certaines marques font) peut coûter très cher.

Super nouvelle, vous avez tapé fort la :cool2:

Sa veut dire quoi ça?