Franklin

Bah justement si tu marche mieux sans filtre c'est que ton gicleur est trop gros.

Ah ben enfin, maintenant nouvelle bataille, la préfecture ^^

La face blanche c'est mieux, c'est en raccord avec la bicouleur de la fourche.

Bah ils vont pas contrôler ta carte d'identité avant le run, je pense que si les autres payent en tant que spectateur sa devrais passer. Après officiellement chacun doit prendre un paiement run en cas de soucis. Pour le proto, il n'y a pas de différence de cylindré, c'est tout le monde à la même enseigne.

C'est quoi tes questions? Ça m'étonnerais que tu arrive à trouver l'adresse d'un organisateur, tu peux toujours essayer sur leur page facebook sinon.

Gicleur 150? :huh: T'as essayé avec un filtre à air?

Moi je trouve sa pas super beau, mais après c'est vrai que l'hiver c'est pas mal, pour l'avoir tester. Après tu peux très bien ne les mettre que pour l'hiver, sa ce monte et se démonte assez rapidement.

Salut, Voilà les dates, ainsi que les infos complémentaires du RSS#9 viennent d'être communiqué, je fais donc partager. Comme tous les ans, Stunts, Runs autos, Runs 50 CC et Expo seront de la partie. On retrouvera également le succès de l’an dernier, le Show XPLICIT de FMX et de TRIAL mais aussi et pour la 1ère fois (ce qui est faut car elle a aussi eu lieu l'année dernière) en France la Finale du Championnat de France de DRIFT ! Dates et horaires: Tarifs des inscriptions: Aucune inscription sur place ne pourra être réalisée. Les inscriptions au RSS#9 sont ouvertes du 30 juillet au 30 octobre 2013. Elles se réaliseront en ligne à partir du site internet du Circuit d’Albi à l’adresse suivante: http://cal.circuit-albi.org/2013/07/26/rss9-inscription/ Tarif billets visiteurs supplémentaires: 9€ l’unité A savoir que pour les visiteur, il existe des tarifs réduits pour les jeunes possédant la carte étudiant. RUNS 50CC: Horaires 50cc: CATEGORIES: REGLES DE CALCUL POUR LES CATEGORIES: Appliquer la formule suivante pour déterminer sa catégorie: Rayon (cm) x Rayon (cm) x 3,14 x course vilebrequin MECAboîteS: M1 : Tous les cylindres 50cc M2 : Tous les cylindres entre 55cc et 70cc M3 : Tous les cylindres entre 71cc et 80cc M4 : Tous les cylindres entre 81cc et 90cc M5 : Tous les cylindres à partir de 91cc DM1 : Dragster de 50cc à 70cc DM2 : Dragster à partir Proto : Tous les engins qui ne correspondent pas aux catégories mécaboîtes sans être un dragster. (Exemple : mini Conti, mini GP Metrakit, Pit Bike, moto sans carénage, sur base moteur Derbi, AM6 ...) SCOOTERS: S1 : Tous cylindres 50cc S2a : Tous cylindre 70cc MidRace air et liquide S2b : Tous cylindre 70cc Type HighEnd S3 : Tous cylindres entre 71cc et 80cc S4 : Tous cylindres entre 81cc et 90cc S5 : Tous cylindres à partir de 91cc DS1 : Dragster de 50cc à 70cc DS2 : Dragster à partir de 71cc Proto : Tous les engins qui ne correspondent pas aux catégories scooters sans être un dragster. (Exemple : 103 moteur scoot, scooter cadre alu, scooter sans carénage....) BICYLINDRES: BC-S : bicylindres scooter avec châssis libre, 200cc max. BC-M : bicylindres mécaboîtes avec châssis libre, 220cc max EQUIPEMENT PILOTE -Dorsale -Blouson type moto ou cuir (manche longue obligatoire) -Jeans en bon état ou combinaison cuir -Paire de gant en parfait état sans trous -Casque intégral ou cross en bon état et bien attaché -Paire de chaussure fermée (chaussure en toile type converse interdite, paire de botte conseillée) -Coupe circuit attaché attaché au pilote Voilà je pense avoir résumé l'essentiel. Pour plus d'infos rendez-vous ici :http://cal.circuit-albi.org/files/2013/07/rss9-reglement.pdf Je rappel que pour les inscriptions c'est ici http://cal.circuit-albi.org/2013/07/26/rss9-inscription/

Une boîte à air peut être? :lol: Tu dois à chaque fois rerégler tes réglages carburation.

Up.

Envoi ;)

Essaie de nettoyer ton carburateur, il est peut être encrassé.

Je suivais déjà sur Facedebook je vais continuer ici ;)

Salut, Tu es en pompe à eau d'origine?

Avec quel pot?

Oui heureusement qu'il est la ;)

Bah sa avance petit à petit sa finira bien par ressembler à un truc. ^^ Le moteur je sais pas c'est Tom qui s'en occupe pour le moment.

Oula il y a encore le temps, il y a encore beaucoup de travail, autant sur le cycle que sur le moteur.

T'es pas le seul ;)

Pour l'instant il est chez Tom ^^

Bon donc j'ai coupé le coffre, ça m'a pris plus de temps que prévu. J'avais qu'un Dremel, et en plus que sa dérape dans tous les sens ce truc, le plastoc du coffre fondais, mais j'ai fini par le vaincre. Bon c'est pas très propre, mais bon on le voit pas une fois monté ^^ Ensuite j'ai trouvé des pattes pour le réservoir que j'ai repercé, et j'ai mis sa en peinture. Bon la photo j'ai pas fais gaffe qu'il y avait un reflet on voit pas grand chose, j'en referais.

Pas mal tout ça, par contre tu peux pas cacher les durites du radia dans le bas de caisse?

Oui je trouve aussi. Cet aprem si j'ai le temps je commence l'adaptation du réservoir.

Salut, T'es potes à 13 ans ont une mécaboîte? Pour convaincre tes parents pas de solution miracle, il suffit d'être bon à l'école et montrer que tu es responsable, qu'ils puissent te faire confiance, et de trouver des arguments comme quoi une moto te serais vraiment utile.

Mp envoyé.