Franklin

Oui le guidon est bloqué mais la clef sort pas, je dois faire quoi au niveau du neiman? je vais faire des photos.

Comment sa chambre :D

C'est UN Mach ^^ Photo dans le début d'aprem peut être.

Bon aujourd'hui j'ai pas chaumé, j'ai remonté tout le scoot accidenté, je suis pas super fan de l'optique avant Tnt, mais bon c'est pas grave. Seul problème, quand je me met en position bloc guidon, je n'arrive plus à sortir la clef, des idées?

En même temps il fait pas son age ton scoot, il pourrait très bien avoir 2 ans.

Moi j'ai toujours le même depuis plus de 4 ans aussi :lol:

Salut, Moi j'ai pas de soucis pour voir les vidéos, par contre je n'entend plus le son de vidéos sur le site, alors que quand je vais sur youtube aucun soucis.

Ah ué sa envoi :rheuuu:

Ils vont bien faire un geste et leur donner un allumage à chacun :P

Ah ouai grosse configuration, niveau esthétique c'est moins épave qu'il y a quelques temps :D2

Tes galets ne seraient pas trop légers? ;)

En effet, j'ai posté avec mon tel, la vidéo du dessus ne s'affichait pas :rheuuu: (FAIL)

Fight de Nene avec sa nouvelle équipe (Quatar) :lol:

C'est balo :siffle: Moi si j'étais à ta place je pense que j'essayerais de souder simplement les pattes pour les ressorts, ça doit pas être super compliqué, après il faut voir si l'embout derbi est dessus (j'ai vu que certains était déjà soudé sur le pot), si il faut découpé ou pas.

Salut, Je recherche une cloche d'embrayage Delta clutch, ainsi qu'une cloche d'embrayage type Wing Bell. Je recherche aussi une courroie renforcé Malossi. Le tout en bon état et pour Minarelli ( H ). N'hésitez pas à me contacter.

C'est un passage bas? Maintenant beaucoup de passage bas sont universels, il existe les pattes pour les ressorts pour l'am6, et tu peux aussi mettre l'adaptateur à vis pour Derbi, comme le font Scr, Bidalot ... Donc peut être que tu n'aura pas besoin de t'embêter.

Salut, Avec un pot à détente bridé tu n'ira pas plus vite qu'un pot bridé d'origine, voir encore moins vite. Evidemment tu peux toujours le débridé, ce qui n'est pas du tout compliqué. Le S3r est un bon pot pour origine, pas le meilleur mais il est pas mal. Après le Stage6 Pro sport n'est pas homologué, mais il est plutôt destiné à des kits 70cc plutôt qu'a de l’origine.

Tu le laisse un peu chauffer ou tu pars direct?

Justement il faut refaire tes réglages carburateur/transmission.

Oui sur easyparts, sa à pris même pas 1 semaine donc très correct aucun soucis. Même pour les couleurs ils prennent tout en charge pour me les changer et le S.A.V est au top. Le cadre à pris un petit coup, mais c'est une protection prévu pour je pense, enfin rien de bien méchant.

Fait une déco F1 assistance :cool:

Jolie :cool2: Juste la couleur de l'amortisseur qui va pas avec le reste.

Bon j'ai reçu le tablier tout neuf, ainsi que la déco, mais ils se sont trompé de couleur donc je vais renvoyé la déco, enfin c'est pas le plus important ça. Donc je pense que ce week si le temps si prête je remonte le Mach accidenté.

Il va pas nous lâcher une infos :D2