Phael

Oui mais ta réponse est légèrement demesuré comparé à sa configuration casi origine... Evidemment que si quelqu'un veut plus d'accélération et de pointe on peut lui dire de prendre un Big Bore avec pot 2Fast, pack overange etc... Pourquoi es-tu agressif ? T'es vexé parce que je t'ai contredit ?

Faut acheté le matos mais sinon Pyko a raison, fait le par toi même, les pro c'est des branleurs des fois...

Il devrait mettre plus dur encore

Salut les gars, J'avais une question à propos du 70 Trophy, j'aimerais savoir si il tiens sur un vilebrequin de Runner 2012 origine (si il tiendra lontemps quoi) vu que mon pro me prend 200 rien que pour le vilebrequin... Je comptais prendre un Due plus à la base mais voilà, posé un vilebrequin à 150e par un pro prenant 200e ce qui fait en tout 350 c'est pas cool quoi... Voilà la configuration sur futur Due Plus ou Trophy -Embrayage Torque control MK2 S6 -Variateur MHR -DO 17,5 -Pot Doppler RR7 -Galets entre 5g et 6g (à vérifier) -Gicleur entre 100 et 115 (à vérifier) -BAA préparé

Non non un embrayage ne permet de gagné rien du tout.

Un embrayage ? :s pas pour de l'origine les gars... Un ressort de poussé et ressorts d'embrayage jaune Malossi (ca depend du scooter quand même) oui mais pas un embrayage --' C'est pour les kits qu'ils faut changer l'embrayage pour augmenter les perfs pas pour un ZX casiment full origine

Franchement un bon petit trophy passerai vraiment bien ! Sinon un corsa ou un mhr sport mais ça coute cher pour ce que c'est... vraiment PS : J'avais oublié que tu voulais monté à 100 réél, il te faudra pas mal de réglage mais prend un Top perf due Plus bleu ou rose (selon ce qu'il y a pour ta marque)

Non, que ce soit Doppler S3R ou RR7 c'est toujours du haut-régime ;) ... Un kit et toute la configuration qui suit n'est pas du tout au même prix qu'un ressort de poussé... malheureusement :rheuuu: Winstasy, je t'aurais conseillé un ressort de poussé Jaune Malossi avec des bon galets 5,5 voir 6 (après tout dépend de ce que tu cherche)

Si tu n'as pas fait de réglages c'est normal (enfin pour ma part c'est pas fait pour de l'origine). D'ailleurs change vite ton gicleur si tu veux pas serrer ;) Ton pot à été posé par un pro ? Il t'a dit qu'il te ferait des réglages ?

Il avance déjà davantage dans les moyens et haut régime, l'accélération est moins puissante à ce que j'ai vu (je pense) mais c'est pas encore assez bien poussé... Met des ressort de poussé jaune malossi et abaisse la dureté des ressorts d'embrayage aux environs de 40%, les galets sont de bonnes tailles. Malgrés tout, regarde ta bougie et dis nous la couleur "Rouge" "Brique" "Marron très foncé" "Noir"

Avant j'avais la vraie mais maintenant il mette les papiers vert degeulasse et c'est fait electroniquement...

Pourquoi, t'es suspendu ? Moi je suis chaud pour mon premier rasso mais faut que je pose mon kit, mon pot et tout le tralala sinon je vais avoir honte en touring origine :P Vous connaissez quelqu'un qui pose un 70 et vilebrequin pour pas trop cher dans Paris (mon pro me prend 300e...)

J'ai eu le même problème que toi 404, ca sert à rien de contester, vaut mieux se garer devant un café ou une connerie comme ça (ils mettent rarement des amendes devant les cafés j'ai remarqué) mais a chaque fois que j'en vois un qui colle une amende et que je peux lui balancer quelque mots blessants et lui dire qu'il n'y a aucune raison de lui coller une amende, je le fait même si à la fin ca devient "C'est pas votre problème" "Ne m'insulté pas c'est outrage a fonctionnaire de l'état (un truc comme ça)" ou "Je ne fais qu'obéir aux superieurs"

Change ton gicleur, tu vas serrer ! J'aurais dis du 70 perso, pour les ressorts je ne sais pas ce que vaut les stages 6 mais essaie le orange puis le blanc malossi et regarde lequel est le meilleur, galets de 5,3

Si t'es tout d'origine avec un touring, sp3, sito et pots types origine ca passe normalement mais avec un pot de detente fait pour les haut régimes déjà tu vas passé pour un :D2 et de deux ils ne te ménageront pas :siffle:

Le mien il me demande 90e pour le haut moteur... Mais 200 de plus pour le vilebrequin et roulement *-*

Avec ton 70 top bleu tu peux l'allongé jusqu'à un bon 18%

Vous rigolez ? Il y a un topic disant que régler un RR7 est super compliqué surtout tout d'origine, c'est plus pour des kit 70

Ressort de poussé Jaune Malossi ?... tu vas pas mettre des galets de 0,1g non plus... Ou variateur

C'est pas cool comment vous parlez de lui, il essaie d'apprendre et vous lui répondez que c'est un handicapé...

Une dizaine je pense... Mais si tu veux mettre le pot, attend la fin de ton rodage et débride tout puis met le pot.

Le Due Plus :) Mais prend en soin ! Je pense même que tu peux faire du All Dayz avec.

Pour un 70 fonte increvable comme le Corsa tu peux même en prendre un de moins bonne qualité, t'auras plus de sous pour t'acheté un embrayage ou un variateur ou même des pièces esthetique :P

Fait attention à relaché la poignée d'accélération parce que quand t'es pas habitué tu t'en rend pas compte et tu peux faire des sales degats. J'ai failli en faire un avec mon premier scooter. Fait toujours attention a relaché la poigné d'accélération quand tu freines ou qu'il y a danger c'est très important (en tout cas pour mon avis)