Runner guizi gui

ouai mais c'est le mien ,je veux juste savoir si avec le kit 50 airsal racing je sentirais une différence surtout dans les bas et mi-régime et un peu en haut régime COMPARER a mon cylindre d origine et avec un allumage ca peut faire que du plus niveau puissance ouai ?

perso quand tu voie que le top perf developpe a peine 10 chevaux pour un 70cc et que le airsal en developpe presque autant ca se vaut quoi perso

ouai un allumage mvt millenium il est a 187e par la mais ca c'est pour noel ! pour la BAC maxiscoot ma dit que ca passerais sans problème avec une admi d origine , genre ça va rendre le scoot plus nerveux avec une meilleur accélération ! et par hasard vous savez combien il y a de chevaux dans le runner , 6 ou 4 ?

ouai mais même je prefere prendre le 50cc airsal parce que avec je compte mettre un allumage et une BAC stage V3Force donc je pense que ca sera déjà pas mal

bah le airsail c'est déjà un racing après il y a le Stage6 mais faut régler le squish et je sais pas faire ça

ouai mais si un flic voit un kit 70cc ou un kit 50cc il fais pas trop la différence avec le kit 50cc comparer a celui d origine

lis ma configuration ??

comment ca en 50 je ne serais plus assurer ? et avec le 50 je garde mon carburateur d origine et je monte juste mon gicleur

ouai mais 70 fonte t es plus assurer contre rien et j habite a paris et j'ai realiser que la consommation et pour paris ca sert a rien donc autant mettre un kit 50 qui developpe presque le double que le cylindre d origine de runner et la pointe sera toujours mieux que l origine TOUT E RESANT "LEGAL" donc pourquoi , Au Top nan ???

bonjour , depuis quelques jour je fais beaucoup de recherche sur les kit 50cc et j'ai appeler maxiscoot et il m on conseiller de mettre le Kit 50cc airsal "racine" aluminium parce que avec ce kit il n y a pas de réglage de squish et que ca reste un tres bon kit 50 surtout dans les bas régime et mi-régimes , c'est ce que je recherche avant tout , mais la pointe augmente elle aussi ils m on dit . J'habite a paris donc pour une utilisation quotidienne je voulais savoir si je fais un bon rodage de 500-600km et que je regle super bien mon carburateur je n aurais pas raison qu il casse ou quoi que ce soit ! ils me l on affirmer !! donc maintenant j aimerais savoir ce que vous en pensez et si l un d entre vous l avait déjà essayer ... moi je veux surtout savoir si l alumium reste quand même solide comparer a la onte , si on fais un bon rodage etc ... Je compte surtout changer les egments tous les 1000km et le piston tous les 1500 on m a dit ! merci

ouai mais peut être pas

on sais jamais si un jour je passe sur le tapis je bride le scoot et si on me demande pk le pot , bah je dit que je le trouve beau et que mon ancien pot d origine est mort

t aurais une idee que quel gicleur mettre avec ce kit sur runner a peut pres

ok merci

après tout je pense mettre le DR d après Maxiscoot le corsa due plus et tout ont mieux oui mais pas Tant que et le Dr et comme le trophy et avec ils m ont dit que je pouvais garder mon carburateur de 17,5

c'est qui

nan mais les branchement je sais pas faire

ca sera un pro qui me le regle mais yas pas juste a choisir le nombre de tours qu on veut ?

bonjour j'ai un runner de 2011, ma configuration est dans ma signature et dans quelques mois je vais passer en kit 70cc Dr et je comptais mettre un limitateur de tours, celui de base a 22euros sur amxiscoot avec interrupteur . je voulais savoir si ce genre de truc est Bien Fiable ou pas du tout, une fois brancher l interrupteur il faut que je le cache sur le scoot mais comment le faire tenir ?

polini evo 94cc

ouai mais j aimerais le trouver en noir ou gris tu voie , rose ou bleue ou rouge c st trop voyant

lol merci :P je pense mettre le trophy quand même sinon merci

en gicleur en carburateur de 19 si je met le corsa c'est un cb le gicleur ?

et avec tous ces kit bien régler au démarrage je me leve ? entre le corsa et le due plus le plus puissant c'est lequel ?

ouai bah le vilebrequin doppler endurance il est bien nan ?