Corbeau

Tu m'as tué x)

C'est bien ce que je me dis depuis le debut, t'es atteint toi ;D Tu peux passer a la station pour mettre de l'escence (tu sais, ce truc qui coute cher et qui est indispensable au bon fonctionnement de ton scoot) et te casser sans payer (ce qui fais que ce truc cher te reviendra a que dalle) TU VOIS LE TRUC ??? Franchement arrêtes tes conneries, t'achete un scoot, tu fais pas le con et voilà

Faut bien passer le temps ^^

Ca travaile dure hein !!! :cool2:

il y a pas que pour les flics que c'est bien la plaque camouflée, tu payes pas l'escence aussi :ninja: :cool2:

Salut ! Cette déco alors, ca donne quoi ? :)

Ca m'as l'air pas mal, je suis :)

Et un 17.5 pour une mob ca me parait gros ! :o désolé du double post

essaie de trouver un Ninja Carte Noire sur internet, tu sera vraiment pas decu !

Aprilia est une tres bonne marque, c'est tres solide t'en fais pas pour ca. C'est juste que c'est cher a entretenir !

L'embrayo Stage6 est bien mais tu compte mettre lequel de variateur ? MHR ou Multivar ?

J'ai pas eu le courage de tout lire, t'es incompréhensible... Bref tout est dis tu peux tenir largement les 30-40 km et faire une pause et repartir :) Je te conseille de faire comme moi pour les long trajet, tu prends deux bouteilles de coca pour pas te faire chier pendant tes pause :P voilà et oublie pas ton casque surtout et bonne route ! :rheuuu:

Le zip d'origine est en GP :cool2:

Juste magnifique cette deco !!! Puis le petit pot polini ... :love:

Oh lala que c'est beau tout ca !!! Et le pot :$ MAGNIFIQUE !!!

Une belle peinture suffirais :)

Tu m'as tué !!! MDR Je dirais un vieux pot tout pourri vu le corps :)

Vérifie ta boîte à air, si ton pot n'est pas dévissé du cylindre, ta laine de roche (si tu as un pot à cartouche), tes joints de pot. Sinon je vois pas quoi d'autre...

Exactement. Par contre je comprends pas ce qui est dur a comprendre dans "homologuer a la vente et non sur la voie publique"... C'est simple !

Juste magnifique tout ca !!! :o Autant l'esthétique que le moteur de tes zip font rever, je suis ! :)

Si tu es bricoleur... Tout est possible ;) C'est tout ce que je peux te dire :/

Tout est dis, à part que homologué ou non, on roule quand même avec :P

L'embrayage donne des perf au démarrage car il y a une meilleur accroche ; donc démarrage plus sec.

Autant pour moi, du coup j'hésite a m'en payer un pour mon petit zip ^^

Le variateur du zip d'origine est mieux que le multivar il me semle vu que celui d'origine est un GP et le multivar est un PP. Sauf si c'est un multivar grand galet :) Corrigez moi si c'est faux mais il me semble que ca sert a rien un multivar sur un zip :/