Corbeau

Pas mal je vais suivre

Si tu peux mais tu aura moins de performances et tu consomera plus

J'ai dis que le scoot étais sous garantie, je ne devisse même pas la bougie, c'est pas le savoir qui manque mais juste que le scoot est sous garantie :rheuuu:

Bonjour, Je vais commencer par le commencement. Je suis en rodage et mon pro m'as donc rebridé mon pot tecnigas pour le rodage. Ce matin en allant en cours, ma bride c'est "déssoudée" et est rester donc dans le pot. Je suis donc débridé (ce qui ne me derange pas, mon rodage c'est terminé aujourd'hui aussi) et donc trop pauvre au niveau du carburateur. Mon pro m'as dis de rouler comme ca jusqu'a mercredi sans taper dedans sinon j'allais serrer (non sans blague, quand on est trop pauvre on risque de serrer ??? :ironie: ) Mais ce que je veux savoir c'est si je peux rouler a bas régime sans risque ? D'après le mec qui s'occupe de mon scoot, je risque rien mais je reste perplexe... Il me dis que on peut être trop pauvre (et donc serrer) qu'a haut régime. Je ne veux pas monter mon gicleur moi même (je sais le faire mais je suis sous garantie pour l'instant) mais j'ai besoin du scoot pour aller en cours. voilà j'espere que certains d'entre vous pourront me répondre. PS : Le scoot de fais aucun bug a cause des réglage carburateur, il tourne nikel...

Ou des gyrotecnis (un truc dans le genre)

Met les 12" de spirit naked a batons

Pas mal, on attends avec impatience le shooting :P

Il me semble aussi mais attends encore d'autres avis

Oui tu devrai taper 85-90 avec un kit 70, mais un conseil, sers rien tous les boulons de ton scoot ^^

Oui, photo de la commande !

Oui assez, si t'as besoin de conseille pour une bonne configuration de mob, dis le en mp je verrai ca avec le vieux ;)

Les piaggio

Chez moi 3€ D: Le gicleur c'est ca le réglage, on va pas régler un réglage ^^ Le gicleur permet de régler ton arrivé d'escence en fonction de tes performances dont pot = gicleur plus gros. tu vas chez ton pro, tu demande un gicleur de 8 point au dessus de celui d'origine.

T'as zappé le vilebrequin tres résistant ;)

Oui (ca coute 3€)

voilà tu as tout pour bien régler ta variation

Ca fais lourd 8g ! Mais achete des galet reglable, test en 6.5g et avec un marqueur fais un trait sur ton cariateur pour voir si ta courroie monte completement. Si elle monte entierement sans mouliner pour rien dans le vide c'est bon. Si ta marque n'est pas effacée jusqu'en haut (il doit rester 2 ou 3 mm), allege les. Je sais pas si tu m'as compris. Je vais te chercher le tutoriel pour régler sa variation

En pot type origine tu as : Le sito, le touring, le conti origin', le giannelli GO! et pleins d'autre... Tu en prends un d'entre eux, et tu aura ton gicleur a monter entre 5 et 10 points

Pour ta variation, tes galer sont trop lourd. Ton correcteur de couple d'origine suffit pareil pour la courroie mais une courroie malossi plus solide serai pas mal. Mais avant tout allege tes galets

Oh bah rien de grave, si ca fais du bruit avec les vibration ca se calera un jour ou l'autre

Mon tuyau qui étais branché pour moi il n'as pas été rebouché

C'est la bride qui est tombée ? ^^ Non c'est pas grave je pense

Deterrer un topic de plus de 7 mois, respect :P

Prends un 62 et descends de 2 en 2