remi_lc

je t'ai envoyé un MP

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quelqu'un joue aux paris sportifs par ici ?

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Non (pour développer ma réponse je te dirais simplement que les carters de transmis sont sorti bien après les transmis plus longues)

quand on voit tous les scoots volés on peut se dire que malheureusement pas mal de gens laissent le scoot comme ça...

ton explication me semble plausible :) pour changer les 2 transmis faut avoir une configuration de fou furieux ^^

franchement y'a pas de gros risques que tu te fasse prendre, ils chassent surtout ceux qui achètent des voitures et plus particulièrement des allemandes ^^ là c'est des scoot c'est pas des grosses sommes... et puis 6 par an ça va ça fait un tous les 2 mois, l'air de rien faut trouver la bonne affaire, retaper puis revendre etc tu verras tu dépasseras pas 6 par an surtout la 1ère année

entre les sanctions encourues et les sanctions réelles il y a un fossé... assure toi d'avoir ta carte d'ASSR sur toi, pas mal de flics confondent ça avec le BSR (puisque c'est souvent sur la même carte) et même si tu passais au tribunal tu pourras toujours raconter ton histoire (et avant ça la raconter aux flics d'ailleurs !)

tu l'as fait finalement ?

en quoi rester en AC t'empeche de garder ton allumage ? ton père s'y connait tant que ça pour griller le moteur de nitro ? sinon si jamais ça t'intéresse j'ai quelques pièces qui pourraient t'intéressé pour ton scoot, les plaques alu perso surtout ou le GB à la limite :

bah c'est pas compliqué à trouver ça :p sinon j'ai vu que ça parlait transmi, tu peux me dire pourquoi les gens changent souvent la transmi secondaire et pas la primaire ?

si des bouts de mousse se sauvent dans la turbine.. lol

oui voilà pot en priorité :)

il est en excellent était même, comme neuf vraiment, et oui il est au complet il ne manque rien du tout, tu le monte tu branche les durites et GAZ :P pour le prix je le fais à moitié prix du neuf :)

+1

c'est inutile le cornet

tu veux pas prendre un kit un peu plus puissant avec un yas R ?

oui prend le athena :)

change ton variateur pour un GP :)

oui garde le 17,5 surtout si tu es juste niveau budget

carburateur pour toi :

up !

par contre calme toi sur les burns, prend soin du nouveau cylindre ;)

je confirme la VL14 est mieux